上汽集团销量连续第15年领跑全国，自主品牌占比近半、新能源猛增近8成

原标题：上汽集团销量连续第15年领跑全国，自主品牌占比近半、新能源猛增近8成

记者 | 李亦萌

1月7日，据上汽集团发布最新产销销量数据显示，2020年全年实现销量560万辆，连续十五年保持国内第一。

其中，上汽自主品牌在过去一年实现销售260万辆，在总销量中占比达到46.4%；新能源汽车销量实现32万辆，同比增幅高达77.8%；海外市场实现销量39万辆，在全球疫情带来的严重影响下，仍然实现了逆势增长11.3%。在欧洲发达国家市场，上汽自主品牌MG和MAXUS累计销量更是突破4万辆。在过去的一年，上汽集团海外市场销量超过了中国车企海外总销量的三分之一，连续五年排名国内行业第一。

事实上，这份成绩单也是对上汽集团在过去一年播种的回报。如果回看上汽集团在过去一年针对车市的布局，就不难理解何以会在市场困难背景下，仍然能够取得当前这份成绩单。

过去的一年，由荣威、MG、R汽车、大通、跃进、五菱、宝骏、红岩、申沃组成的上汽“自主品牌阵营”，整体实现销量高达260万辆，在该集团总销量46.4%。这与上汽集团在自主研发领域不断加码投资不无关系。

据记者从上汽集团了解到，“十三五”期间，上汽仅在自主研发领域就投入高达近600亿元，自主研发团队更是拥有多达8000人庞大规模。目前，上汽集团旗下自主品牌产品分别由上海、南京和在英国伦敦设立的技术中心负责相关研发。而分别在上海、加州硅谷、以色列特拉维夫设立的创新中心针对产品提供创新支持。

大手笔的高投入，也让上汽集团在行业向“新四化”转型浪潮中保持走在前端，并自主掌握核实技术。

如，2020年，上汽集团打造的全球首款氢燃料电池MPV——上汽大通MAXUS EUNIQ 7正式实现上市。无论是在车辆的功率、功率密度或还是低温启动等各项技术指标方面，都可以比肩全球顶尖水平。由此，上汽集团也成为了全球行业唯一一家实现多品种燃料电池车商业化落地的企业。据记者了解，目前上汽燃料电池车商业化运营总里程已经接近500万公里。

目前，上汽集团已经形成了“纯电、插电、燃料电池”三条全面技术路线。并在自主掌控的“电池、电驱、电控”核心技术基础上，推出了30余款整车产品。

2020年10月份，总投资高达170亿元的上汽大众新能源汽车工厂也已经正式实现投产。基于大众汽车MEB平台打造的首款ID.家族纯电动SUV产品ID.4 X开始批量生产，并于去年11月启动预订。

此外，2020年年底上汽、阿里和张江高科联手打造的高端智能纯电项目——智己汽车，也已经正式落地浦东新区。

对于接下来新的一年及未来发展，据上汽集团向记者介绍，未来还将再投放近百款新能源产品。这其中包括近60款自主品牌新能源车型。

基于5G打造的智能出行业态也将得到进一步推进。

目前，上汽集团已经建立了人工智能、大数据、云计算、网络安全和软件中心五大创新中心，并积极布局传感器、芯片、域控制器等核心硬件。据记者了解，接下来，上汽集团还将围绕电子电器架构、软件平台、数据工厂，打造智能网联汽车的基础能力，以及打造面向服务的软件平台，建设灵活可变的平台系统。持续迭代、打磨人工智能算法，让车辆成为可成长的人类伙伴。

据上汽集团透露，2020年年底，上汽“5G+L4级”智能驾驶重卡全年完成了2万个标准集装箱运输任务。助力洋山港建设成为具有全球领先水平，集智能驾驶、智慧物流为一体的智能港口。

在海外市场方面，据记者了解，继印度、泰国、印尼海外生产基地之后，巴基斯坦KD工厂也计划在2021年投产。

据上汽集团介绍，“十四五”期间，该集团将全力推动新四化创新，迈上全球汽车企业前五，成为万亿级汽车产业集团。