原标题：羡慕中国05式但自己造不出，俄海军陆战队被迫装备半成品两栖战车
1月17日外电报道，在二战中得名“黑色死神”的俄罗斯海军陆战队，其两个营即将装备BMP-3F步兵战车。
BMP-3是国际知名的步兵战车型号。BMP-3F在它基础上进行了改进，提高了适航性和浮力，能够在3级海况下航渡、在2级海况下开火。BMP-3F引入了轻型密封设备和水上进气管、喷水推进器。这种用陆军步兵战车改造而来的两栖战车，能有多强的战斗力呢？
【BMP-3F安装了水上进气管】
陆军虽然有时候也会要求步兵战车、装甲输送车具有浮渡江河的能力，但与陆战队有很大差异。简单来说有两点不同：陆军一般只需要过河，陆战队要过海；陆军只要开过去别沉底就行，陆战队要一路打杀着冲上岸去。
所以，但凡考虑渡海攻坚的陆战队，都是要为自己研制专用两栖战车的。两栖战车的研制最高潮当然是在第二次世界大战末期，盟军开始在东西两线向轴心国发起反攻的阶段。特别是在太平洋战场，美军为了和日军展开夺岛作战，开发了大大小小的两栖突击车、水陆坦克。其中很多型号不但在战后长期服役，甚至改成民用运输车/船，一直用到今天！
苏联对陆战队的作战场景也是有清醒认识的。不过因为苏联海军陆战队的规模比较小，所以在装备研制上只能跟着陆军走。苏联陆军更重视过河的问题，而不是过海。这与苏联本身以及欧洲大陆河流纵横的地理有直接关系。所以，苏军研制的各类轮式战车和BMP-1、2、3步兵战车都具有不经准备就浮渡的能力。以苏联的战略想定，只要冲到英吉利海峡，世界大战就胜利了。要不要过海去打败英国，似乎不是战略重点。所以苏联海军陆战队只有两种专门研制的两栖车辆：PT-76水陆坦克和BTR-50P水陆两用输送车。后者还是敞开式的步兵舱设计，防护能力很差。
经过几十年的和平，这个世界上还需要认真面对大规模渡海攻坚场景的只剩下中美两国。美国当然是为了全球干涉，中国是为了国家统一。在这种背景下，美国坚持为陆战队研制新一代两栖战车，屡败屡战。中国则装备了05式两栖车族。
【BMP-3F前部加装了防浪板】
俄罗斯海军陆战队如今却发现，自己面临着不太好的局面。随着西方的干涉，曾经得过且过的黑海变得不太平了。前加盟共和国乌克兰、格鲁吉亚相继反目，罗马尼亚等前华约国家毫不犹豫地投入了美国怀抱，甚至还积极接纳美国反导基地。无论从哪个角度说，两栖作战在黑海都是有重大意义的。
另外，过去几年在俄罗斯国际军事技术比赛当中，中国队的05式战车表现突出，让俄罗斯海军陆战队的BTR-80显得非常业余。虽然俄方通过修改赛制，让BTR-80输得不是那么难看，但到底什么型号才适合陆战队，俄军当然心中有数。
俄罗斯一度也想研制一种类似于05式的高速两栖步兵战车，甚至打算为它配备57毫米高初速火炮。然而研制一种全新的专用装甲车辆并不是很轻松的事情。俄罗斯缺发动机、缺自动变速箱、缺高速两栖车辆的知识积累，更缺足够的研制经费。所以，这个计划后来就悄无声息了。
既然造不出新的来，就只能往老装备身上想办法。PT-76早已停产，俄军序列中两栖性能最好的履带式车辆，恐怕就是BMP-3和“章鱼-SD”自行反坦克炮。其实在BMP-3F的新闻出现之前，在2020年的12月20日，俄罗斯就宣布，“章鱼-SD”成功通过在黑海地区进行的测试，“章鱼-SD”可在无准备的情况下直接下水，在3级海况下航行。看来俄军极有可能是打算让“章鱼-SD”扮演05式两栖突击车的角色，BMP-3F扮演05式步兵战车的角色。不管性能好不好，至少先解决有无问题。BMP-3F的研制进度更快一些，所以优先装备了。
【陆上作战状态的BMP3-F】
那么，这两种战车好用不好用呢？我们可以非常有把握地说，它们肯定是不具备水上高速突击能力的。具体说BMP-3F，它的车身没有为水上行驶做过优化，发动机功率也没有得到提高，水上行驶速度不会超过原型车太多。而05式的发动机是有水陆双模式的。水上模式的情况下，功率可以达到1600马力，比99A还高。而且BMP-3F在海上航渡中的舒适性、安全性、抗沉性都要差得多。根据媒体报道，BMP-3F的水上航速仅有10千米/小时，只有05式的40%。
实际上，中国在陆军车辆“海改”上是做过尝试的，坦克博物馆中至今还收藏着一批用63式装甲输送车改造的渡海型号，不但加上了船型首，还加装了海上高速推进的舷外机。这些型号还投入了90年代后期的两栖军事演习。如果说这一轮改造有什么收获的话，那就是：陆军型号怎么改造也不适合渡海攻坚，陆战队需要自己的战车。俄罗斯在BMP-3和“章鱼-SD”上，会收获同样的知识。
当然，BMP-3F要面对的防线也没有那么严酷。除了塞瓦斯托波尔要塞，黑海沿岸国家——包括土耳其——基本没有建立坚固海防，俄罗斯海军陆战队不需要强攻经营了几十年的堡垒和要塞群。至于塞瓦斯托波尔，如今在俄罗斯自己手里。只要登陆舰能够接近海岸线，BMP-3F和“章鱼-SD”足以攻下黑海的每一段滩头了。
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