原标题：乘联会：预计今年新能源车将呈现年初高起步，持续平缓上行
1月26日，乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）表示，2021年新能源车销量将高起步，好于预期，并持续良好发展。预计2021年的新能源车市场化转型中，新能源车将呈现年初高起步，持续平缓上行的良好走势，与传统车的走势日益同步化。
乘联会称，中国新能源汽车市场，从弱小中逐步快速成长的走势规律，与传统车走势规律相差相对较大。尤其是年度和月度之间的波动规律，不仅受到消费的影响，而且受到政策和其他环境的影响，因此新能源车的市场变化应该是更为复杂的。但是随着整体新能源车市场化转型趋势到来，近期新能源车逐步转向常规化的运行状态。
据乘联会的零售数据，从2017年以来新能源车市场与传统车市场的走势差异逐步缩小。到2020年，整个新能源车市场又呈现疫情之后的巨大V型反转态势，形成了下半年以来超强的一个走势特征，逐步缩小与传统车的差异。
乘联会称，新能源车2020年高增长实际上主要是新品推动效果，而政策和补贴的影响已经在逐步地减弱，市场化的新品起到了重大的推动性发展作用。尤其是很多精准定位的新品起到了重大的推动作用，像是特斯拉Model 3、五菱宏光mini、比亚迪汉以及欧拉黑猫等这些高端和低端的入门级车型，形成了两端的市场化推动作用，使整个新能源车的消费者从家庭第二辆车和代步用车入手，实现了销量的一个高增长作用。尤其是五菱宏光MINI和特斯拉Model 3两个新品，实际的补贴影响都很小。由于这些新品的注入，车市的增长进入高位平稳增长。
乘联会表示，随着目前新品受到政策的影响越来越小，尤其是政策补贴退坡的影响越来越小，所以整个2021年的新能源车市发展可能会形成与2020年不同的特征，也就是在政策退坡下的1月环比12月的波动越来越小。而相对市场化的节奏拉动车市需求增长的影响越来越大，形成更强的车市推动效果。
