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出品|三言财经
作者|江城
货拉拉又出事了。
2月6日晚，长沙23岁女生使用货拉拉搬家途中跳车身亡。
当事女生弟弟称，货拉拉司机曾三次偏航，因此姐姐选择跳车窗。
但当时车内究竟发生了什么事，却不得而知，因为涉事车内无任何录音录像设备、货拉拉App也没有录音录像功能，当事女生弟弟称，货拉拉表示平台对女生的离世没有责任。
事件发生10多天后，2月21日，货拉拉首次发布公开声明，货拉拉表示，第一时间成立了专项处理小组。目前长沙警方对该事件的调查仍然持续，尚未形成定性结论。
事实上，这并非货拉拉首次发生用户安全事件，跳车女生事件让货拉拉的多重问题再次暴露出来，司机性骚扰用户，司机临时加价、乱收费等。
货拉拉司机被指性骚扰
平台仅封号处理
2018年8月，浙江杭州一女子通过货拉拉平台搬家，却遭到司机言语骚扰、威胁。
杭州女子发帖称，搬家后司机多次发微信骚扰，要找她“约炮”，内容不堪入目，还打电话威胁女子家人，甚至称“已到楼下”，令女子不敢回家。
而该女子和家人多次向平台投诉却没得到结果。
事件曝光后，货拉拉于2018年8月27日、28日发布通报称，涉事司机绕开平台交易，存在“跳单”行为，且存在辱骂威胁用户、言语不检行为，货拉拉已将司机进行永久封号处理。
当时，货拉拉表示，将进一步加强对司机的教育管控，持续提升服务质量。
但是，货拉拉的服务质量似乎并没有因此改变。
不少人发文控诉货拉拉司机骚扰用户，在搬家途中言语骚扰或触摸肢体，态度恶劣，还在搬完家后依旧骚扰用户，甚至威胁用户。
因货拉拉司机知道用户家庭住址，很多人害怕被报复，当时只能选择忍气吞声，之后再对司机进行投诉，却没得到货拉拉平台的答复。
货拉拉司机变相加价、态度恶劣
投诉量达4000以上
除了人身安全问题外，货拉拉司机临时加价、变相加价、乱收费的情况也屡见不鲜。
2020年5月，两位百万粉丝美妆大V“我是FancyWang”和“川大發”爆料称，5月4日下午两人搬家时，遭遇货拉拉平台的搬家司机中途加价，1.2公里的路程、2分钟的车程，被要求按米收费，原本系统预估的440元被加至5400元。经多轮协商后，最终实付3440元。
5月6日晚间，货拉拉官方回应称，涉事司机已被平台封号并清退，终身不可再加入平台。
当时，有网友认为，货拉拉司机擅自加价的事情时有发生，货拉拉回应此事是因为当事人为微博大V，但普通人被坑却得不到解决。
在黑猫投诉平台上，关于货拉拉的投诉量达4000以上，投诉内容包括，司机私自加价且辱骂客户、货物损坏或丢失不解决、订单里程数不对等情况。
一位用户投诉称，“2021年2月21日下午16点20，在货拉拉平台打了一个订单，货拉拉司机开错位置，到目的地后，以开错位置为由，想私加价钱，我们拒绝了。于是对我们破口大骂，我们也有录音和车牌号。司机态度特别差！诅咒我们还欲打人。”
于是该用户选择报警了，并对于平台和司机提出以下要求：1.平台加强对司机的管理。2.对于司机的行为，平台必须给出相应的责罚。3.要求司机对我方道歉。
该投诉内容得到了货拉拉的回复，但具体回复内容不得而知。
在货拉拉平台还存在“不拉货拉人”的情况，有网友称，打不到车的时候可以打货拉拉，司机秒接单。
司机投诉货拉拉无端封号、乱扣分
货拉拉一年被行政处罚6次
对货拉拉平台进行投诉的除了用户，还有货拉拉的司机。
黑猫投诉平台上，不少货拉拉司机投诉货拉拉无端封号、乱扣行为分、未退还保证金等。
还有货拉拉司机因违规张贴车身广告被罚款。
此前，据河南广播电视台民生频道报道，有货拉拉司机反应因贴了公司的广告车贴而被交警罚款，该司机称，“按照货拉拉公司的规定，我们必须粘贴车身广告，不粘公司会罚钱，还会扣分。因为我粘贴了货拉拉的车身广告被交警开了罚单，因不符合交通安全规定扣了50元。”
该货拉拉司机表示，一个是公司的硬性规定不能违反，但是交通安全的规则更不能违反，左右为难，不知道怎么办了。
不少货拉拉司机均表示遇到过同样的情况。对此，货拉拉郑州分公司工作人员表示，关于车贴的处罚，目前我们正在跟相关部门积极沟通。给司机带来的不便我们表示抱歉，公司已经对司机做出了相应的补偿。”
其实，近年来，货拉拉因违规张贴车身广告、无证经营等问题，被上海、杭州、成都、南京等地监管部门约谈。
仅2020年，深圳依时货拉拉科技有限公司已被行政处罚6次，罚款共计53万。
货拉拉司机入驻简单
司机称培训时长仅1小时左右
1月21日，货拉拉宣布已完成F轮融资中的前两笔交割，共计13亿美元，由高瓴资本领投。目前，另一笔2亿美元交割尚在进行中，货拉拉投后估值为100亿美元。
一家估值100亿美元的公司，其平台司机的入驻审核却简单至极。
据货拉拉App显示，加入司机要求为，司机年龄20-60周岁，具备C1及以上驾驶执照，并且需要提供身份证、驾驶证、行驶证等相关证件信息。
加入流程显示，资料审核通过后，工作人员会在两个工作日内邀请司机参与司机培训。
但事实上，货拉拉对司机的个人资质并没有具体要求。
据多家媒体报道，货拉拉司机表示，货拉拉不会对审核司机个人资质，有车有证就行。
另一位货拉拉司机表示，货拉拉的培训时长仅为1小时左右，安全培训知识较少，当天注册交完押金就可以上岗。
司机与货拉拉不存在劳动关系
货运平台整改可参考网约车平台
在注册货拉拉司机信息服务协议中，三言财经发现，《协议》提到，货拉拉仅为运输服务提供方与运输服务需求方提供中立、独立的第三方信息中介服务，“阁下同意及承认货拉拉不是阁下的代理或运输服务需求方的代理，不是运输服务中的需求方或提供方，亦不是雇用司机之合约或租用参与车辆之合约的任何一方，亦与阁下不存在任何挂靠、雇佣、合伙、合资或其他关系”。
这意味着，司机与货拉拉平台不存在劳动关系或劳务关系，货拉拉司机其实并不属于货拉拉员工，但这并不代表货拉拉没有责任。
北京云嘉律师事务所律师赵占领表示，如果在此事件中货拉拉没有尽到基本的安全保障义务，则应该对于女孩的死亡承担一定的民事赔偿责任。
即便如此，货拉拉等货运公司的部分业务在法律上还没有明确规定。
据了解，《交通安全法》禁止货运机动车载客。但搬家人坐在副驾驶算不算人货混装？车辆要不要装摄像头或录音等情况目前都没有明确的法律规定。
但这不意味着货运平台不需要整改，货运平台可以参考网约车平台规范进行整改。
货拉拉作为提供服务的平台应该采取严格的安全管理措施。
对司机：设立准入门槛并进行背景调查，如：犯罪前科调查、车辆违章的备案等。同时加强司机培训知识，尤其是安全管理方面。
对车辆：在车辆行程中进行录音或录像，App应对车辆偏离导航路线等不正常情况进行预警，设立安全模式，一键报警等功能。在必要时根据情况采取紧急干预手段。
对于监管部门来说，应明确货运网约车相应的准入门槛与管理规范，对平台加强监管。
目前，跳车女孩事件还没有最终结果，如果货运平台早点将问题重视起来，或许悲剧就不会发生，希望货拉拉能够拿出整改的决心，而不是处罚了事，那样只是治标不治本。
