原标题：女版“神笔马良”画了2000余艘船，如今在大海上乘风破浪
编者按
宁波是世界大港宁波舟山港所在地，是全国航运大市，是中国航海日永久落户地。女性从业者特有的柔韧性、睿智，为宁波航海事业带来了更多新的活力。
在建党100周年和第98个“三八”妇女节来临之际，宁波市港航管理中心、宁波仲裁委员会、宁波舟山港股份有限公司、宁波航运交易所有限公司、浙江船舶交易市场有限公司（拍船网）和宁波市女摄影家协会共同发起2021年度首届宁波地区“航海巾帼”最美事迹推广活动，初衷是要挖掘出那些扎根基层，做着平凡工作，却为大航海事业做出不平凡贡献的女性们，讲出她们的故事，发现她们的美。
“孤帆远影碧空尽，唯见长江天际流”。这个景象对肖丹并不陌生。她打小生活在长江边，天天看着船来船往，和上岸的船员聊天，后来居住的地方又变成了武昌造船厂。关于船舶，很早就在肖丹心里埋下种子。
高考时，这颗种子慢慢发了芽，高考填报志愿时，肖丹几乎是本能性地选择了船舶相关专业方向，并如愿被武汉理工大学录取，攻读船舶与海洋工程专业船舶设计方向。
肖丹
这个专业历来是女少男多，班上37个学生，只有4个女生。由于能力突出，肖丹被“民选”为班长。在一群男汉子中，看似柔弱的肖丹却以“强悍手腕”，把班级治理得井井有条，并“荣获”“女强人”称号，即使在目前成为宁波东红船舶设计公司总经理，依然是一群男人中的“女强人”。
船舶设计不仅仅是绘制一张张图纸那么简单容易，还牵涉到船舶的造价、安全等问题，给人心理压力极大，需要船舶设计师有极强的抗压能力。因而，在船舶设计从业者中，鲜见女性的身影。
从小肖丹就与一般女孩子不一样，她喜欢机械喜欢玩积木，也十分喜欢船舶，并从大学起就立志把船舶设计当作自己毕生的事业，潜心钻研设计技术。从2008年从业以来，肖丹已设计了2000余艘船舶，包括散货船、油船、集装箱船、客船、工程船、渔船等。其中，7700DWT散货船、5150DWT甲板运输船分别在浙江东红船业有限公司，宁波东和船舶修造公司建造，先后作为宁波市2019年、2020年宁波市交通运输系统船舶检验技能竞赛比赛用船。
“当把理论变成图纸，再看到图纸变成了真正的船舶，当船舶驶入大海的那一刻，我那时的心中有满满的成就感。”
2017年，肖丹调任宁波东红船舶海洋工程设计股份有限公司总经理。从一线船舶设计师转型为船舶设计公司的管理人员，这无疑对肖丹是一种新的挑战。
“女强人”的性格再次发挥作用，对内强化管理，对外跑市场联络客户，带领同事们顺利度过公司重整的低谷期。目前，肖丹所在的船舶设计公司已成长为宁波三大船舶设计公司之一，在激烈的船舶竞争市场上，近三年均占有市场份额半数以上，并连续三年获得宁波市政府举办的“和丰奖”工业设计大赛最佳设计对接奖。
近年来，肖丹所在公司与广州明益船舶设计公司组成联合体，连续两年获得广东省标准渔船的设计业务，并将宁波地区的优秀船型成功录入广东省标准渔船项目，吸引大批广东渔船建造指标在宁波象山船厂建造。2020年11月8日，公司获得中国船级社（CCS）广州审图中心国内首张沿海自吸自卸砂船船型设计认可证明。
由于家庭原因，肖丹独自带着女儿在宁波生活。肖丹工作繁忙，没有太多时间接送女儿读书，从幼儿园到小学，基本是女儿自己照顾自己。女儿从小受到肖丹独立自主观念的影响，学习、生活都非常有目标感。女儿经常跟着肖丹一起在单位加班，跟着肖丹同事学到了很多船舶的知识。耳濡目染之下，女儿对船舶的兴趣、敏感性明显强于同龄人。
“这是不是一种宿命？她的心里也像我一样种下了船舶、航海的种子。”
