怪兽充电在纳斯达克上市，股票代码EM来源：北青深一度
记者/张蕊实习记者/张吉
编辑/杨宝璐
4月1日，共享充电宝行业发生了两件大事。
其一是当日晚间，怪兽充电正式登陆纳斯达克，股票代码“EM”。怪兽充电首日开盘价10美元，但早盘一度破发跌超3%，最终以8.54美元报收，涨幅0.47%，市值21.29亿美元。
其二是街电和搜电正式宣布合并。双方的联合公告称，合并后注册用户规模超3.6亿，市场日订单峰值达300万单/天，市场份额占据第一，三大核心数据均远超行业第二名，彻底打破“三电一兽”格局。
四年之间，曾经“不被看好”、被投资人认为“不具有共享价值”的共享充电宝，已经成为投资界的一枚巨兽。数据显示，2020年国内共享充电宝行业规模超过95亿元人民币。
资本市场飓风扫过，末梢搅动消费市场，大家的感知迟钝却深切：共享充电宝怎么又双叒叕涨价了？
街电、搜电4月1日宣布合并10元/小时，“天价”上了热搜
“居然上热搜了。”看到这条新闻时，赵家先正准备还3月份的花呗，他特地看了下账户详单，当月他租借共享充电宝的费用超过了100元，再往回看，近半年来，他在租借充电宝上差不多花了五百块。
在当日热搜中，共享充电宝在上海的酒吧、夜店等场所，已经出现了每小时10元的“天价”。也就是说，使用5个小时共享充电宝，就完全可以购买一个小型品牌的充电宝了。
赵家先是共享充电宝的忠实用户，从2018年至今，每周总得用上四五次，之前他一直没注意共享充电宝的悄然涨价，直到今年3月初，朋友聚会时吐槽，赵家先才发现，如今共享充电宝最低的价格都已涨到了3元每小时，比最初半小时0.5元的价格，翻了好几倍。
共享充电宝的租借费用一次几元，看着不多，但累计起来就成了“一笔不小的数目”，“我的支付宝有小额免密支付，每次用完就直接扣费了。”赵家先这样解释自己的大意。
这些天，赵家先已经买了一个能够随身携带的充电宝。其实在使用共享充电宝之前，赵家先也一直带着充电宝，“每天用完必须充电，忘充一次就很麻烦。”赵家先说，这也是他后来“爱”上共享充电宝的一个重要原因。
记者调查发现，目前北京市面上常见的共享充电宝有街电、来电、小电、怪兽、美团5个品牌，主要投放在商场、饭店等场所，价格均为每小时3元，没有半小时计价标准，不满1小时按1小时计算。
扫码租赁时，还能看到共享充电宝不同的封顶费用。街电和小电均是24小时30元封顶，总封顶99元；美团24小时封顶20元；怪兽24小时封顶30元。其中，街电、来电、怪兽有前5分钟免费的设置，美团、小电则没有。
“涨价后会有延迟效应，很多人用的时候没注意，看到账单后就会有所体会了。”身为数字科技公司联合创始人的张鲲分析，快充技术在逐步成熟，电池续航也在逐渐增强，未来自己携带充电宝的人会继续增加。
艾瑞咨询数据显示，2017年至2020年，共享充电宝的总用户规模呈现上升趋势，从2017年的0.8亿人增长到2020年的2.9亿人，但增长速度却在明显放缓，年增长率从104.9%降到56.3%，再降到15.6%。
2019年，魏蒙子第一次在昆明商业街使用共享充电宝。彼时，昆明的共享充电宝并不多，价格是半小时1.5元。魏蒙子用了两个小时，支付了6元钱。还了充电宝后，她还特地发微信告诉自己的好友，“以后出去可以不用带充电宝了，也不用担心手机总没电了。”这之后，魏蒙子出门的时候，只要手机没电，就会去找共享充电宝。
由于养成了使用共享充电宝的习惯，每到一个城市，魏蒙子都会在手机快没电的时候找共享充电宝解决问题。她发现，城市不同，共享充电宝的价格也不同，“北京大部分是3元/小时，上海普遍是5元/小时。”这让她颇为不解，“如果共享充电宝是同一品牌，且性能一致，为什么价格却不统一？”为此，她还拨打过一家共享充电宝的客服电话，客服人员告诉她，不同地段、不同城市的价格确实会有所不同，涨价也并非是公司行为，而是商家的自主行为。
这之后，魏蒙子就买了一个小充电宝随身携带，除非遇到极特殊的情况，一般都不再使用共享充电宝。
共享充电宝涨价引网友吐槽商家自行定价，只要市场买账
在《2021年中国共享充电宝行业白皮书》中，将共享充电宝的商业模式分为了直营模式和代理模式。直营模式是行业当前主流模式，设备所有权归共享充电宝企业所有。代表企业包括怪兽充电、街电、小电、来电科技等。
代理模式即企业将设备卖给代理商，由代理商利用自身资源铺货，此举可以通过大量设备销售减少企业运营环节现金流压力。
街电和倍电的招商经理均证实，公司只会提供客单指导价，但并不会强制代理商或者商家来执行，代理商和商家商议后，可以根据自身情况进行提价，“一般来说，景区、商圈、车站、飞机场等场所的价格要高一些。”
在上海工作的温妮早就注意到了共享充电宝涨价，“去年就涨了，以前每半小时1.5元，现在则是2.5元，有些地方是一个半小时10元。”她还发现，不同品牌、不同地点，共享充电宝的计价还会不同。
涨价之后，她开始出门携带自己的充电宝，不想多支付费用是一方面，更重要的是，她觉得共享充电宝有时用起来也不是那么的方便。“之前我在迪士尼归还共享充电宝后，小程序又自动下了一单，我在手机上怎么也无法关闭，最后只能电话联系迪士尼工作人员手动关闭。”温妮表示，共享充电宝充电的地方很有限，大部分时候就是吃饭时充，吃完饭还，不敢带走，怕找不到地方还，“虽然厂家都说全国都可以还，但谁能保证你还的时候有空位置呢？”
街电的客服人员表示，最近的确有部分柜机价格轻微提升，是不同区域的门店根据市场情况调整收费标准，并非平台统一提价。街电的招商经理则表示，目前街电全国市场的租借价格均为1.5元半小时，短期内可能不会再进行涨价，不过后期根据市场情况还有很大的涨价空间。来电有关人士在接受媒体采访时称，目前整个行业其实挺缺钱的，各家竞争也比较激烈，“毕竟还在市场扩张的阶段”。
该招商经理告诉记者，代理商在和商户沟通后，可以根据订单数量、单日交易额和门店品类质量等进行提价，“我们会有专门的渠道经理来辅助代理商，比如系统使用，市场打法，点位铺设，运营建议等。如果价格有上调的空间，那么也会有专门的渠道经理来告知代理商。”
倍电招商经理则表示，如果商家处于酒吧、旅游景点等经济发达的商圈，或者附近无其他充电设施，就可以自行涨价。“旅游景点，节假日当天可以涨价，但景区淡旺季明显，商圈客流会相对稳定。”
杭州电子科技大学副教授徐伟栋认为，共享充电宝的集体涨价不排除源自于资本市场的压力，“本身是没有想象力的业务，不能靠讲故事了，只能靠盈利。”
据徐伟栋观察，涨价没有导致需求显著下降，“会用共享充电宝的人群，要么是对过日子紧迫感不足的年轻人，要么是对手机电量焦虑感充分的商务人士，这类人群对价格并不敏感，那就可以继续涨价。”
用户在街头扫码租赁充电宝资本市场传压，揠苗也要助长
数据显示，2019年，怪兽充电营业收入为20.223亿元人民币。2020年，尽管受到疫情的严重影响，怪兽充电的营业收入依然达到了28.094亿元人民币，同比增长38.9％。
高营收同样也带来了高利润。根据怪兽充电的招股说明书，2019年，怪兽充电的净利润为1.666亿元人民币，净利率8.2％。2020年，怪兽充电取得了7540万元人民币的净利润，净利率2.7％。非美国通用会计准则下，2019年和2020年，怪兽充电经调整后的净利润分别为2.066亿元和1.126亿元。
实际上，并非只有怪兽充电一家盈利，从2018年开始，几家共享充电宝的头部企业就陆续对外宣布了自己已经盈利的消息。
从最初的一小时一毛钱，到一小时一块钱，再到现在一小时三到五元，甚至十元，其实都是根据市场需求来确定价格，“用的人多了，价格自然就上去了。”徐伟栋说，“特别是在上市的节点，提价会让营收好看一些。”
在代理商曾波看来，共享充电宝赚钱确实挺容易的，他算了一笔账，以目前“三电一兽”的8口机柜为例，假设每小时收费3元，每天每个充电宝使用2次，每次1小时来计算，单月流水就能达到1440元。刨除商家60%-85%的分成，净利润有216-576元不等。再扣除购买、折旧等各项成本之后，不到半年即可回本。
按照长楹天街一家饮品店店长的说法，也从侧面证实了共享充电宝的利润不容小觑。这家饮品店安装的小电共享充电宝，安装的原因是“分成更高”，店长称，自己与安装员谈的分成为85%，“就是我拿85%，仅此一项，每个月店里的收入就能增加1000余元。”
来自艾瑞咨询的数据显示，在直营模式下，2019年共享充电宝TOP4毛利率均值近25%。企业收入主要来自于租赁、广告和其他，其中租赁收入占比97.2%，广告收入占比0.5%，其他收入占比2.3%。
美国东部时间3月29日，怪兽充电向美国证券交易委员会提交了更新后的招股说明书。根据招股说明书，本次IPO，怪兽充电将发行1750万存托股（ADS），发行价格区间为10.50-12.50美元。募集资金规模将达到2.5亿美元，估值为28-34亿美元。高瓴资本、Aspex Management (HK) Ltd和小米科技组成基石投资者阵容，合计意向认购1.1亿美元。
怪兽充电并非唯一一家提交招股说明书的共享充电宝企业，早在2020年7月，小电科技就计划在A股的创业板上市，并于次月完成了第一期辅导工作。2021年1月20日，浙商证券披露了对小电科技第三期上市辅导进展报告。
创道投资咨询合伙人步日欣指出，共享充电宝最初的商业模式，是希望通过共享充电业务，成为一个流量的入口，占据线下商户资源，来拓展其他具有想像空间的O2O业务。“随着商业场景的明晰，并没有带来预想中的裂变或者化学反应，就沦落成为一个纯粹的租赁收费模式。”
步日欣说，价格上涨，必然降低用户使用频次，或者用自有充电宝来替代，共享充电宝或将会沦为一个小众、低频次的应用。
张鲲也指出，共享充电宝并非一本万利，变现模式的单一是其核心痛点，加上电池续航越来越好，充电速度越来越快，刚需在逐渐减弱。这次涨价，感觉是为了上市短期内冲一把数据，“步子跨得有些大。”
“一次租用，对共享充电宝来说，成本几乎为零。” 张鲲说，租金+广告的变现模式单一，营收增加的同时，利润却在下滑，也说明了用户粘度在下降、他觉得共享充电宝的涨价，是在揠苗助长，“必须想好新的模式，不然就是下一个ofo。”
艾瑞咨询在《2020年共享充电宝行业研究报告》中指出，快充技术日渐普及，将大大减少共享充电宝的使用需求。在石墨烯电池、无线充电、快充等多项电池技术发展之下。留给充电宝租赁业务的红利期还有约3年，窗口期还有约5年。
