全球疫情爆发在2020年对航空业造成了严重影响，导致运营的商业航班数量大幅下降，以至于与20世纪90年代的航班数量大致相同。由于政府和卫生部门为控制疫情传播实施了旅行限制，导致2020年全球商业航班与2019年相比下降超50%。
所以，即使2020年的事故数量与2019年相比较低，但事故率有所提高，从2019年的百万次航班1.11起事故增加到2020年的1.71起。然而，2016-2020五年间的平均事故率为每百万次航班1.38起，低于2011-2015五年间的2.24起。
事故总数从2019年的52起降低到2020年的38起。致命事故总数从2019年的8起降低到2020年的5起。航空事故发生率为每百万次航班1.71起事故，高于过去5年（2016-2020年）每百万次航班1.38起事故的平均发生率。IATA成员航司的事故发生率为每百万次航班0.83起，高于过去5年（2016-2020年）每百万次航班0.96起的平均发生率。2020年，航班总运营量减少53％，降至2200万次。死亡风险与过去5年平均水平0.13相比没有变化。航空旅行的平均死亡风险为0.13，即在经历至少一场致命事故之前，每位乘客已搭乘飞机旅行461年。平均而言，乘客需连续20932年每天乘飞机出行，才能经历100％致命的事故。
