刚刚完成全球首秀的东风雪铁龙凡尔赛到底是一款什么样的车？| 新车

原标题：刚刚完成全球首秀的东风雪铁龙凡尔赛到底是一款什么样的车？| 新车

拥有102年历史的雪铁龙品牌再度彰显出其大胆的作风。在中国，这家法国汽车制造商通过其在华合资企业——东风雪铁龙发布了一款名为“凡尔赛”的新车。在中国的互联网语境中，“凡尔赛”指一种“以低调的方式进行炫耀”的话语模式。

这款全新车型周一（4月12日）完成了它的全球首秀，其正式名称为“东风雪铁龙凡尔赛C5X”。

在雪铁龙产品命名体系中，“5”是中高级产品序列代码，X则继承了雪铁龙中高级车CX、XM等经典车型的孑遗。此外雪铁龙方面还表示，C5X的设计灵感来自于CXperience概念车，X同时代表着“大胆、创新和想象”。

关于新车的中文命名，东风雪铁龙品牌总经理毛创新表示：“凡尔赛不仅是法国的艺术明珠，也不仅是互联网热梗凡尔赛文学，它将是东风雪铁龙即将推出的全新旗舰产品。这是神龙汽车20年前就已经预定好的名字，一直在等待一款和这个名字交相辉映的产品”。

神龙公司称，早在2001年就对“凡尔赛”这个名字进行了商标注册。

东风雪铁龙凡尔赛C5X基于Stellantis集团第三代EMP2中大型车平台开发，被定位成一款B级中高级车型，采用雪铁龙“大胆创新”的设计理念打造。

雪铁龙品牌全球设计总监Pierre Leclercq通过在线形式介绍称，法式航空空气动力学线条和现代化灯光标志构成了凡尔赛C5X在设计方面的特征。

在前脸部分，凡尔赛C5X采用“双人”字 LOGO 设计，凸显其雪铁龙基因，前大灯和LED日间行车灯则以“X”字设计元素为基础，通过镀铬装饰与车标相连，形成一个富有视觉冲击力的整体。

车身侧面，新车拥有轿跑式流线车身。源自太空飞梭的设计灵感为新车增添了修长的车顶线条，后者一直延伸至车尾悬浮式扰流板上，拉长了车身轮廓，同时令其更符合空气动力学。

此外，较高的腰线富有视觉张力，运动双尾翼配合时下流行短前后悬设计以及19寸轮毂，令车身比例更为美观。

行至车尾，新车尾灯采用了与前大灯相同的“X” 字形和设计细节，与前大灯形成呼应，进一步提升车辆的辨识度。

通过玻璃材质所营造的通透光感也是凡尔赛C5X的设计特点之一。其360°环绕式车身玻璃设计拥有高达4.04 ㎡的玻璃面，全景大天窗的内部透光尺寸达0.37㎡，约为普通天窗的1.5倍。

进入车舱，新车的内饰设计偏向舒适性营造。C5X采用Advanced comfort seat技术，利用高密度填充层和加厚结构化高级泡沫，让人长时间乘坐也不会疲惫。同时，座椅的一体环抱式设计外加多档调节、按摩加热功能也大幅增加了乘客的舒适性。

此外，短前后悬设计在为车辆造型更加动感的同时，带来了宽裕的后排乘坐空间，其后排膝部空间高达238mm。

在储物空间方面，凡尔赛C5X的后备箱容积达到545L，将后排座椅放倒后，可进一步将空间提升至1640L，且座椅放倒后与地板之间的角度小于9°，可形成整体式储物空间，并配有感应式电动尾门。

在智能互联方面，新车将搭载新一代C-Connect车载娱乐信息系统，拥有自然语音识别系统、L2.5 C-Pilot、彩色3D抬头显示器eHUD等科技功能。

东风雪铁龙方面未在发布会现场公布新车的动力信息，但表示新车将采用MCS级底盘调校，并全系PHC自适应液压稳定技术，可向用户提供雪铁龙一直以来引以为傲的灵活操控体验。

新车将在4月19日揭幕的上海车展上与公众见面，并于今年下半年正式上市。