业内消息人士称，电动汽车制造商特斯拉(Tesla)在中国面临有关安全和客户服务投诉的审查，目前正在加强与内地监管机构的合作，并加强其政府关系团队。
特斯拉改变策略导致与北京的决策者进行更多幕后互动，而此前的相对较少，这表明美国汽车制造商认为其第二大市场遭受挫折的严重性。
与此同时，中国正试图对大型，有实力的私营公司，特别是在科技领域的私营公司，对其市场主导地位的担忧进行监管。
特斯拉没有在周一(中国的公共假期)立即回应置评请求。
正如他们在其他地方所做的那样，中国是全球最大的汽车市场，其监管机构正在与全球和本地公司，行业协会和智囊团讨论行业政策和标准。
据四位知情人士称，制造商通常会在中国参加此类会议，但与丰田汽车和通用汽车等竞争对手不同，特斯拉官员在闭门聚会中基本上缺席。
相反，特斯拉官员经常在备受瞩目的行业会议上发表讲话。在中国以外，特斯拉直言不讳的首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)经常到Twitter上评论或批评监管机构或法规。
知情人士说，但是在过去的几周中，特斯拉高管参加了至少四次政策讨论，主题涉及汽车数据存储，车辆对基础设施的通信技术，汽车回收和碳排放。
他们说，位于加利福尼亚州的特斯拉没有在会议上做出重大承诺，但参加了一些讨论，该公司在上海自己的工厂生产电动3型轿车和Y型运动型多功能车。
一位消息人士称，特斯拉还在扩大其在中国的政府关系团队。
根据4月在其微信帐户上发布的两个招聘广告，特斯拉正在招聘经理人以更新政策数据库并维持与政府和行业协会的关系，以“建立和谐的外部环境，以支持特斯拉在区域市场上的业务发展”。
目前尚不清楚特斯拉计划为政府关系雇用多少经理人。
中国是特斯拉全球第二大市场，仅次于美国，约占特斯拉全球销量的30%，并帮助其发布了创纪录的第一季度汽车交付量。
在过去的几个月中，特斯拉与北京的最良好关系一直在施加压力。
2月，中国监管机构就消费者关于电池起火，意外加速和无线软件更新失败的报道进行了传唤。
3月，特斯拉受到军方的严格审查，当时军方以对车载摄像头的安全担忧为由，禁止其汽车进入其综合大楼。几天后，马斯克通过视频出现在一个高级论坛上，他说如果特斯拉在中国或任何地方使用汽车从事间谍活动，它将被关闭。
上个月，特斯拉受到国家媒体和监管机构的袭击。此前，一位对自己对刹车故障的投诉感到生气的顾客登上一辆特斯拉汽车，以抗议上海车展。事件的视频传播开来。
特斯拉副总裁格蕾丝·陶(Grace Tao)负责其在中国的政府关系工作，上月在接受媒体采访时被问及她是否对受屈的客户自己行事时受到批评，遭到了官方媒体的批评。
为了回应不同的投诉，特斯拉表示将建立中国数据中心，开展自我检查以改善服务并与监管机构合作。
