来源：央视财经
【#美的强调不造车# #造车苹果式VS安卓式#，谁会胜出？】近年来，越来越多的科技巨头杀入汽车领域。5月18日，美的集团旗下威灵汽车公布三大产品线，包括驱动系统、热管理系统、辅助/自动驾驶系统投产。此次，美的尤其强调“不造车”，而是专注为车企提供汽车零部件，其策略与华为类似。科技公司牵手传统车企的组合似乎不仅成为了科技巨头入场的主流模式，也是传统车企向智能网联化转型的一种主流选择。
参照智能手机数十年的发展历史，目前只有“苹果式”的封闭生态与“安卓式”的开放生态在市场上取得了成功。类比汽车行业，“苹果式”封闭生态以特斯拉、蔚来、小鹏等造车新势力为代表，只将自研的自动驾驶技术应用于自家的产品之中，并不向外进行技术输出；“安卓式”开放生态以华为、百度为代表。近日，广汽集团透露，目前在与华为共同研发L4级自动驾驶车辆。此前，华为也已经携手北汽、长安深度合作造车。百度大脑、飞桨、阿波罗（Apollo）都是开源开放的代表。
