原标题：2025年成都重庆建成1小时交通圈，轨交规模1万公里以上
6月21日，国家发展改革委、交通运输部联合印发《成渝地区双城经济圈综合交通运输发展规划》（以下简称《规划》）。
《规划》指出，到 2025 年，基本建成“轨道上的双城经济圈”：轨道交通总规模达到10000公里以上，其中铁路网规模达到 9000公里以上；世界级机场群航线网络通达全球，重庆长江上游航运中心基本建成，国际铁路港竞争力进一步提升；重庆、成都“双核”之间以及“双核”与成渝地区双城经济圈区域中心城市、主要节点城市1小时通达；智能绿色安全发展水平明显提高，5G 网络覆盖交通重点场景，重庆、成都中心城区绿色出行比例超过 70%，公交、环卫、邮政、出租、轻型物流配送全部使用新能源或清洁能源车辆。
《规划》提出，将重点打造以成都、重庆为中心的成渝地区双城经济圈国际性综合交通枢纽集群，发挥通达全球、衔接高效、功能完善的交通中枢作用。
对此，《规划》主要提到两方面举措：推进世界级机场群建设、共建重庆长江上游航运中心。
机场群建设的具体工程有，高质量建成成都天府国际机场，加快推进重庆江北机场改扩建工程，实施成都双流机场提质增效改造。推进阆中、达州（迁建）、乐山等机场建设，以及遂宁、广安等机场前期工作。规划研究重庆新机场、雅安、内江机场建设。
航运方面，加强港口分工协作，构建结构合理、功能完善的港口集群，形成以重庆长江上游航运中心为核心，以泸州港、宜宾港等为骨干，其他港口共同发展的总体格局；组建长江上游港口联盟，推进港口企业间加强合资合作，加强与上海国际航运中心对接合作。
为建成成渝“双核”之间、“双核”与两翼等区域中心城市之间1小时交通圈、通勤圈，规划提出如下举措：
打造高效互联城际交通网。以重庆、成都为核心，优先利用干线铁路富余能力开行城际列车，适当新建城际铁路，构建以成渝主轴为骨架、双核放射为主体、其他节点城市连接为补充的城际铁路网。优化城际快速路网，实施成渝扩容、遂渝扩容、大竹至 垫江等一批高速公路工程，强化城际间高速公路互联互通。实施城际快速路功能提升工程，优化干线公路与城市道路衔接，疏通主要节点城市进出通道。
值得注意的是，《规划》特别提出，推进重庆中心城区与渝西地区融合发展，推动广安全面融入重庆都市圈，加快推动成德眉资同城化发展。
另外，高速铁路建设方面，《规划》提到，将推进建设重庆至昆明、重庆至万州、西宁至成都、成都至达州至万州等铁路。开工建设重庆至西安、重庆至宜昌、成渝中线等高速铁路。规划研究重庆至贵阳等高速铁路。
