原标题：提上日程！青岛两条新地铁线剑指三期规划
近日，青岛市重点工程青岛地铁9号线、15号线一期工程在城阳区行政审批局完成了工程前期勘察占掘路手续办理。另外，正阳路（双元路—烟青一级路）沿线的地质勘探工作也将于今年6月24日至7月30日开展。
依据《青岛市城市轨道交通近期建设规划（2021-2026年）》，“十四五”期间城阳区将启动建设7号线二期（北段）工程（2021-2023）、8号线支线工程（2025-2028）、9号线一期工程（2023-2027）、15号线一期工程（2024-2028）4条轨道线工程。
届时连同已经开通的8号线北段和7号线一期，城阳区将形成“二横三纵”的轨道交通网络。与此同时，也将更加深入地串联起青岛北部所有重要板块，内联外通，“轨道上的青岛”正在成为现实。
青岛两条地铁线路全面勘测启动！
近日，从城阳区市民中心获悉，青岛市重点工程青岛地铁9号线、15号线一期工程已在城阳区行政审批局顺利完成了工程前期勘察占掘路手续办理。
青岛地铁9号线、15号线勘察工作涉及正阳中路、黑龙江中路、靖城路等270个点位的占掘路手续。另外，据城阳区住房和城市建设管理局消息，6月24日至7月30日，正阳路（双元路一烟青一级路）路段将开展地质勘探工作。
如此以来，伴随勘探工作的全面启动，不仅确保了地铁建设工作在城阳区的顺利推进，更是惠及沿线区域及市民。
此外，城阳区近日发布的“十四五”城市基础设施建设发展规划公示稿中，也透露了城阳区地铁建设规划的相关信息。
图片来源：青岛政务网依据《青岛市城市轨道交通近期建设规划（2021-2026年）》，“十四五”期间城阳区将启动建设7号线二期（北段）工程（2021-2023）、8号线支线工程（2025-2028）、9号线一期工程（2023-2027）、15号线一期工程（2024-2028）4条轨道线工程。
届时，连同已经开通的8号线北段和7号线一期，城阳区将形成“二横三纵”的轨道交通网络。
青岛地铁9号线线路何时落定？
随着青岛地铁9号线一期工程勘探工作全面启动，网上关于地铁9号线具体线路走向的讨论也层出不穷。
近日更有自媒体爆料称，9号线全线计划分三期工程建设，一期工程为海西村-后金社区段，二期工程为科技馆-海西村段，远期工程为后金社区-王哥庄南段。
但从官方信息来看，地铁9号线一期线路信息仍为“起自红岛街道办科技馆站，终于后金社区，线路全长36.38km”。
此外，2020年有市民就“地铁9号线一期在城阳起始站是否发生变更”致信政府信箱，收到的答复是：
经青岛市地铁工程建设指挥部落实，根据2019年10月青岛地铁官网进行的建设规划环境影响报告公示，地铁9号线一期起自于8号线换乘的科技馆站，目前三期建设规划仍在编制过程中，最终应以国家发改委批复为准，相关信息请以青岛地铁官方网站、微博等官方渠道发布为准。
2021年3月，网友在青岛高新区政务沟通中咨询：地铁9号线是否纳入地铁三期规划？得到的答复是：青岛市地铁指挥部进行了落实，地铁9号线已纳入三期建设规划，目前市地铁办（地铁集团）正在加紧上报三期建设规划，争取早日获批，相关信息以青岛地铁官方发布为准。
也就是说，目前青岛地铁官方尚未发布三期建设规划，不排除后期发生变更的可能。因此，最终信息还是应以青岛地铁官方网站、微博等官方渠道发布为准。
重塑青岛北部发展格局
纵观青岛北部城区，2018年青岛地铁11号线开通运营；2020年12月青岛地铁1号线北段、8号线北段通车运行......
未来，还规划了连接西海岸新区的12号线、连接平度市的14号线、连接蓝谷的16号线以及青岛地铁三期规划中所提到的，连接西海岸、城阳的7号线二期（北段）、连接胶州的8号线支线工程、连接城阳的9号线一期工程及连接即墨的15号线一期工程。
由此可见，青岛主城区实现与北部三大区市——即墨、城阳、胶州的完美联动互通，实现重塑青岛北部格局的再进一步，更为将来进一步实现突破平度莱西攻势、实现青岛全域发展做好铺垫，“轨道上的青岛”也正在成为现实。
青岛，作为胶东半岛城市群的核心城市以及人口过千万的大都市，交通出行一方面关系到城市的辐射能力，一方面又与城市基础设施服务水平、经济发展以及人口分布密不可分。
内循环时代，交通将成为城市崛起的重要通道。而通达效率最高、串联作用最密切的轨道交通无疑是接下来交通发展的重中之重。
从城市角度来看，此前北部城区囿于区位原因，缺乏与主城区联通，这也在客观程度上导致相关区市发展“人气”不足。而轨道交通将拉近北部城区与主城区距离。青岛“南工北宿”的城市通勤格局，或将继续向北延展。
且随着RCEP的签署，上合示范区、青岛自贸片区以及RCEP青岛经贸合作先行创新试验基地等也将迎来发展利好，同时随着青岛提出打造全球海洋中心城市，蓝谷也将在其中扮演重要的角色。各类优质要素需要找到向外运输以及向内辐射的节点，轨道交通将发挥重要作用。
此外，轨道交通等基建拉动的投资，以及围绕其相关的商业和物业，同样将为地方经济贡献重要的增长动力。与主城区相比，青岛北部城区的商业发展并没有那么耀眼，而轨道交通带来的人流和物流，将有极大可能帮助北部城区实现更加优质的商业蝶变。
在城市规模扩张的当下，作为市内交通的地铁，关乎于城市居民通勤的幸福感；作为城市联系者的城际铁路，则决定着一个都市圈或城市群的成熟度。
城际轨道交通，历来都是都市圈一体化的重要支撑。不仅将提升青岛的城市影响力，也将在成熟交通网络的基础上，增强其在都市圈城市群中的辐射能力。由此，北部城区也将依托发达的轨道交通，拥有更广阔的发展腹地。
