原标题：比亚迪上半年营收增超50%，净利跌近30%：原材料涨价影响盈利
增收不增利。
21世纪经济报道记者宋豆豆 报道 8月27日晚间，比亚迪（002594.SZ）发布2021年上半年财报。报告显示，比亚迪上半年实现营业收入908.85亿元，同比增长50.22%；归属于上市公司股东的净利润11.74亿元，同比下降29.41%。
比亚迪在财报中指出，受大宗商品等原材料价格上涨影响，企业的发展也面临了更高的挑战。此外报告期内，因产品结构变化，公司毛利率由2020年上半年约18.05%下降至期内约11.13%。
从各大业务板块来看，汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约391.47亿元，同比增长22.09%；手机部件、组装及其他产品业务收入约431.32亿元，同比增长84.48%；二次充电电池及光伏业务收入约82.87亿元，同比增长72.97%，三大业务占总收入的比例分别为43.08%、47.46%和9.12%。
汽车业务方面，根据比亚迪产销快报，今年上半年，比亚迪累计销量达24.7万辆，同比增长55.51%。其中燃油车销量累计约9.21万辆，同比下降5.96%；新能源车累计销量15.46万辆，同比增长154.76%，占上半年总销量的62.66%。值得一提的是，中汽协数据显示，今年6月比亚迪在新能源汽车市场占有率超过16%。7月份比亚迪新能源汽车销量继续上扬，达到50492辆，同比增长234.38%。
新能源乘用车方面，7月份比亚迪旗舰车型汉上市一周年累计销量突破10万辆；基于DM-i超级混动平台打造的秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i和唐 DM-i相继上市。数据显示，DM-i带动DM车型销量大幅提升，6月销售DM车型20100 辆，同比增长536.7%；7月销售DM车型25061辆，同比增长650.6%；此外基于比亚迪e平台 3.0打造的首款纯电车型海豚也于近日开启预售。
据了解，比亚迪将于年底发布高端品牌，首款车型预计明年亮相，进一步拓宽在高端市场的覆盖面。
与此同时，比亚迪积极推进乘用车出海。6月，比亚迪首批100辆唐EV在上海集结，发往挪威。2021年年底前，比亚迪计划向挪威交付1500辆唐EV。
新能源商用车领域，比亚迪在国内进一步巩固江苏、广东、浙江、新疆、西藏等地的公交市场，在海外收获英国、哥伦比亚等国家的大量订单。
值得注意的是，比亚迪子公司比亚迪半导体上市一事近日遭遇“飞来横祸”。8月18日，深交所创业板发行上市审核信息公开网站显示，比亚迪半导体的审核状态变更为“中止审核”，原因是因其律师事务所——北京市天元律师事务所“因其他项目原因涉嫌违法违规被中国证监会立案调查”。
根据相关规定，只有当天元律师事务所的相关情形消除，或者在三个月内完成尽职调查，并告知深交所后，比亚迪半导体才有可能恢复上市资格。比亚迪半导体方面表示，公司将尽快推进复核报告等相关工作，尽早向深交所申请恢复发行上市审核。
中信证券在研报中指出，随着DM-i系列销量释放，上调2022年比亚迪电动车销量预测至84万辆，随着纯电e平台3.0新车型和高端品牌投放，车型向上周期有望延续。中信证券预计，考虑比亚迪电动车销量提升+动力电池外供、储能电池出货加速，比亚迪2021/22/23年归母净利润预测至49.1/88.1/122.4亿元，对应A/H股目标价372元/447港元，对应市值为10643亿元。
（作者：宋豆豆 编辑：张若思）
