国家发改委：推动通道班列与中欧班列线路班次对接和信息共享

原标题：国家发改委：推动通道班列与中欧班列线路班次对接和信息共享

9月2日，国家发展改革委召开专题新闻发布会介绍推进西部陆海新通道高质量建设有关情况。

在谈道西部陆海新通道与相关国家战略协同方面，国家发展改革委基础司副司长周小棋表示，目前与西部陆海新通道建设密切相关的国家战略主要是共建“一带一路”、推动长江经济带发展、粤港澳大湾区建设等重大战略。

周小棋表示，《实施方案》以共建“一带一路”为统领，进一步发挥中国—东盟“10+1”“10+3”、泛北部湾经济合作论坛等国际合作机制作用，同时利用中国国际进口博览会、中国—东盟博览会等会展平台，推进通道沿线国际贸易、国际物流、上下游产业链、金融服务等领域务实合作。加强与中欧班列运营平台合作，推动通道班列与中欧班列线路、班次对接和信息共享。

周小棋表示，《实施方案》提出加强与长江经济带发展衔接，充分发挥重庆物流与运营组织中心作用，促进通道与长江航运协同互补发展，缓解三峡枢纽过坝运输压力。《实施方案》强调加强与粤港澳大湾区建设对接，促进通道与西江水道联动，支撑珠江—西江沿线临港产业转型升级，并加强与香港国际航运中心的协同联动、合作发展。

在谈到推动西部地区加快开放融合发展时，周小棋表示，《实施方案》明确提出，发挥通道对区域协调发展支撑引领作用，加快培育通道经济增长极，建设成渝地区双城经济圈和北部湾城市群，壮大黔中、滇中等城市群，加快重点都市圈建设。加快都市圈资源要素聚集，拓展服务业态，吸引产业集聚发展。同时，充分注重发掘通道沿线的消费品双向物流需求，按照各地资源禀赋和比较优势，以发展通道经济为导向，建立沿通道的产业上下游联系，培育通道增量货源。此外，将支持西部省份在北部湾建设“飞地园区”，参与向海经济发展。通过上述措施，将更好发挥西部陆海新通道沿线区位优势及资源禀赋，推动通道建设带动西部地区进一步开放融合发展。

在谈到更好发挥通道保障物流供应链安全时，周小棋表示，“十四五”规划和2035年远景目标《纲要》提出，坚持经济性和安全性相结合，补齐短板、锻造长板，分行业做好供应链战略设计和精准施策，形成具有更强创新力、更高附加值、更安全可靠的产业链供应链。《实施方案》提出，推动西部陆海新通道与长江黄金水道协同发展，有效减轻和疏解三峡大坝通航压力，同时为多方式、多方向对外运输提供了新的选择，有利于发挥综合交通的整体优势，维护国内物流供应链稳定畅通。