原标题：中秋假期首日 北京大兴机场综合交通网助力乘客出行 来源：央视新闻客户端
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中秋假日交通，北京大兴机场的情况怎么样？看记者的介绍。
总台央视记者 陈俏：今天是中秋假期的第一天，在北京大兴机场介绍9月的中秋节是一个特别巧合的事情。因为北京大兴机场就是2019年9月25日正式投入运营的。从投运以后，北京大兴机场就成为促进京津冀区域人流、物流、信息流等要素市场一体化、交通一体化的重要载体，是京津冀协同发展中交通先行的标志性工程。
“上楼登机，下楼坐车” 立体换乘无缝衔接
总台央视记者 陈俏：现在的大兴机场，京雄城际、地铁大兴机场线、轨道R4线、轨道预留线、城际铁路联络线等5种轨道交通线路南北集中穿越航站楼，并在航站楼下方设站，相当于大兴机场航站楼坐落在整个“北京火车站”的上方。旅客在地下二层下轨道后，到达三层和四层出发层，实现立体换乘，无缝衔接。
综合交通网逐步形成 1小时通达京津雄保
总台央视记者 陈俏：“十四五”期间，大兴机场在轨道交通方面新的规划，还包括推进北京轨道大兴机场线北延至丽泽工程、雄安至大兴机场轨道快线等；在公路交通方面，推进大兴机场高速二期工程、京德高速工程等项目。同时，规划建设新的城市航站楼。在大兴机场周边，“五纵两横”综合交通网络逐步形成。目前，通过铁路跨线运输，一小时内可覆盖京津雄保等地，两小时内地面交通圈可以覆盖华北地区，三小时内可以覆盖中国北部地区主要城市。作为重要的国际交通枢纽，大兴机场人流物流的集聚，对于辐射京津冀，助力一体化建设发挥了重要作用。
汇聚人、财、信息流 带动临空产业起飞
总台央视记者 陈俏：由于人流、物流、商流、资金流、信息流的汇聚，各种资源要素的整合重组，带动了大兴机场临空产业发展，进而促进区域经济调整结构、转型升级。在机场周边，以高端制造业、现代服务业为核心的产业区、物流区在逐步形成，专家初步测算，未来20年将为北京市带来8.6万亿元的经济贡献。2020—2021年，尽管受到新冠疫情的冲击，但北京大兴区季度GDP仍在稳健增长，同比高于往期。
（编辑 刘洋）
