新浪科技 花子健
今天，#劳斯莱斯下线网红夫妻争议视频#冲上了微博热搜，一度占据了热搜第二的位置。
起因是，在10月10日，劳斯莱斯官方发布了一则宣传视频，邀请了著名车评人陈震，以及木木美术馆创始人林瀚、雷宛萤（晚晚）夫妻等人试驾。该视频发布后迅速引起热议，评论人次近万中大多是质疑和批评的声音，矛头直指林瀚、雷宛萤（晚晚）夫妻。
其中不少评论者是车主，认为代言人拉低了客群档次，指责劳斯莱斯在找代言人前没有做好背调。其中最知名的车主之一——王思聪，直言“突然感觉RR很low，以后不会买了”。
这一次争议其实很简单，本质上就是劳斯劳斯车主对身份和品牌的认同感，与品牌方对于年轻化营销需求之间的冲突。
就拿王思聪来说，虽然他可以半夜出现在路边摊吃麻辣烫，也可以在看IG的比赛直播时毫无顾忌大口吃热狗，甚至可以在社交平台手撕各路明星，很像网红的他，的确还是比视频中的代言人更符合劳斯莱斯车主的定位。
实际上，王思聪是劳斯莱斯的忠实粉丝。据报道，王思聪名下拥有售价超千万的定制劳斯莱斯幻影以及售价520万起的蓝色劳斯莱斯曜影。除此以外，他的车库里据说还有兰博基尼、保时捷、宾利等豪车。
更准确来说，王思聪是劳斯莱斯，也是其他豪车品牌在中国市场的典型用户。
数据显示，2020年劳斯莱斯销量为3576台，同比下降26.4%，不过在2020年，中国市场的销量占比提高到了近30%，较2019年提高了约5个百分点。早在2019年，中国市场就已经成为劳斯莱斯品牌中仅次于美国市场的第二大市场，随着中国率先走出新冠疫情的影响，劳斯莱斯对于中国的依赖更加严重。
而在中国，购买劳斯莱斯的车主平均年龄是40岁，甚至有20%的人甚至年龄不到20岁，换言之，每五个劳斯莱斯车主中，就有一个是00后。
王思聪就是这些年轻车主的一个典型，也是中国市场豪车消费的一个趋势。中国的豪车消费者日益年轻，他们的平均年龄不到39岁，和父辈相比学历更高，善于创新，敢于消费。
也正因为如此，无论是莱斯莱斯还是其他豪车品牌，抓住年轻用户，才符合未来中国豪车市场的发展趋势。宾利为此推出了欧陆GT的双门版车型，劳斯莱斯也推出了更偏向于年轻化用户的SUV车型。
车主年轻化的趋势，也促使多个豪车品牌从原本的“酒香不怕巷子深”转向采用创意营销、跨界携手明星红人等手段为品牌增添热度与年轻活力，吸引更多年轻用户的注意力。
劳斯莱斯这一段代言视频中，除了用车评人陈震为车辆背书以外，邀请的木木美术馆创始人林瀚、雷宛萤（晚晚）夫妻等人则是凸显营销年轻化的需求。
除了代言人与品牌定位不符合，木木美术馆本身也是颇具争议的存在。这是两人于2014年成立的一家非营利艺术机构。据报道，2021年3月，木木美术馆曾因工人施工坠亡而引起关注。但当事方对此事采取冷处理，一直到事件曝光约100小时后才公开道歉。
随后在5月，由林瀚实际控制的木睦（北京）艺术顾问有限公司因“安全隐患”问题被北京市东城区应急管理局处罚34万元。
由此可见，包括车主在内的网友批评劳斯莱斯的广告不负责任是有理有据的。在事情发酵之后，劳斯劳斯与10月14日在官方微博中发布了一则说明：
近日，劳斯莱斯汽车大中华区发布了一则试驾视频，引发了大家的关注和讨论。
作为一个负责任的品牌，劳斯莱斯汽车大中华区认真对待这次事件，诚恳聆听大家的反馈，决定将该视频下线。
劳斯莱斯汽车大中华区感谢大家的询问、关注和建议，我们会努力创造更好的品牌体验。
然而，这一则道歉声明，拒绝了用户的任何评论。
