2021年11月份，由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数为101.5点，比上月回升1.21%，比去年同期增长3%。从各周指数看，第一、二周运价指数环比回升，第三、四周运价指数环比回落。
图1 2016年以来各月中国公路物流运价指数
表1 2021年11月中国公路物流运价指数表
分车型指数看，各车型指数环比小幅回升，同比较快增长。以大宗商品及区域运输为主的整车指数为102点，比上月回升1.21%，比上年同期增长3.1%。零担指数中，零担轻货指数为99.3点，比上月回升1.2%，比上年同期增长2.4%；零担重货指数为101.8点，比上月回升1.19%，比上年同期增长3%。
图2 2016年以来各月中国公路物流运价分车型指数
从需求看，公路物流市场需求相对前期有所好转，但在前期制造业需求放缓基础下，市场需求回升动力有限。PMI数据显示，11月份制造业PMI指数为50.1%，已重回荣枯线以上。从供给看，月内受疫情影响运力供给小幅波动，整体较上月相比略有增长。综合来看，本月国内经济恢复态势维稳，市场供需关系有所改善，原材料价格回落推动企业生产经营加快扩张，公路运输市场短期好转推动运价指数小幅回升。分区域看，各区域运价指数均有不同程度回升。
从后期走势看，公路运输在市场化调节作用下，运价指数自下半年来呈现震荡回升态势，四季度国内经济企稳回升，本月运价指数回升至年内最高水平。随着国内市场积极因素显现，预计年末国内市场需求有望进一步释放，运价指数可能高位维稳，或将略有回升。
附注
1、中国公路物流运价指数是反映一定时期内，我国经济领土范围内公路物流运输价格变动程度和变动趋势的相对数。
2、中国公路物流运价指数基于以林安物流网为代表的公路物流平台的动态交易信息。目前，采集的价格数据涵盖了全国9大物流区域、38个重点城市、74个物流节点平台、1406条公路运输线路，200万辆货运车辆。
3、中国公路物流运价指数以2012年12月最后一周的平均价格为基期，周指数的基点为1000，月指数的基点为100。
