原标题：报告指近五成骑手对职业满意 未来一年计划转行的不到一成
中新网上海12月12日电 (记者 许婧)在社会各界的关注之下，骑手的职业状态和工作方式却不被公众所了解。以信息技术为依托的平台经济到底与骑手的就业是什么样的关系？骑手职业到底有什么特殊之处？12日晚间通过线上会议+B站直播方式对外发布的《骑手职业与城市发展》研究报告显示，20.3%的骑手对自己这份工作感到“非常满意”，28.7%的骑手感到“比较满意”；未来一年，高达72.3%的受访者表示将继续做骑手，计划不做骑手的仅9.8%。
近年来，中国互联网平台经济发展迅速。根据国家统计局发布的数据，2021年1至10月，实物商品网上零售额累计增长14.6%，占社会消费品零售总额的比重为23.7%，平台经济已经成为中国经济增长的新动能。
与此同时，借助于数字化的技术和平台经济的发展，服务消费也出现了线上化的新趋势。在这一趋势中，骑手成为一种数量庞大的新兴职业，更是与中国民众在日常生活中最经常打交道的群体之一，因此备受社会各界关注。
2021年7月，上海交通大学中国发展研究院、“城市酷想家”团队通过问卷访问方式对骑手进行了调研，涉及骑手工作的城市188个，共回收55044份有效答卷。研究团队试图通过线上问卷的方式连线骑手们，请骑手们自己来说话，用数据阐述事实。
报告表明，骑手工作时间与工作方式的弹性为其带来公平与灵活的感受。即时配送在时间、收入等方面的灵活性特点使这份工作成为骑手职业生涯的“起步器”“缓冲区”和“加油站”。
接单计酬方式让骑手们感受到“多劳多得”的公平感。灵活的工作时间方便了骑手们参与学习、社交，增加知识，提高技能，为未来的职业发展进行人力资本积累和社会关系网络的建立。
报告认为，骑手工作的灵活性以及骑手工作灵活性带来的人力资本积累提升了骑手们的工作满意度。骑手工作中通过与他人的沟通交流获取知识或信息，提升了他们的收入。
有效的沟通交流可获取经验技能，也会增进骑手在城市的社会互动，前者会提高骑手的人力资本，后者为骑手积累了社会资本，有助于收入的提升。
骑手在等单或者送餐间歇会跟其他骑手、店员交流，分享经验、结交朋友。比如，在日常等单或送餐间歇，48.3%的受访者会与其他同行骑手交流，33.5%会与商家老板、店员交流。
重视与商家关系的骑手，对店家出餐效率有正面影响，提升了他们的收入。值得一提的是，重视路线规划和接单速度的骑手，收入更高。学历水平提升有助于促进骑手更好地通过社会互动和知识信息获取，对骑手收入也有显著的正向作用。
当晚的报告者及参与嘉宾包括：上海交通大学安泰经济与管理学院陆铭教授、复旦大学世界经济研究所所长万广华教授、上海财经大学高等研究院人口流动与劳动力市场研究中心主任陈媛媛教授、温州大学商学院夏怡然教授、广东金融学院魏东霞副教授。
专家们认为，现代的信息技术可以实现传统服务业需求与供给之间高效的匹配，大幅度地提高传统服务业从业者的劳动生产率。不仅如此，由于技术与劳动就业之间的互补性，信息技术还催生了一些新的就业模式。在中国的城市化进程中，大量城乡间和地区间移民从事于骑手的工作岗位，对于这个群体的分析，有助于理解灵活就业对于移民自身就业与收入的影响，以及城市化进程中移民对于城市发展所产生的积极作用。(完)
