VC/PE涌入这个万亿级超级赛道。作者 I柳开晨
报道 I 投资界PEdaily
工业无人机2022年最大一笔融资诞生。
投资界独家获悉，工业无人机企业科比特近日完成3亿元E轮融资，由几家头部机构联合投资。本轮融资完成后，科比特成为工业无人机赛道估值最高的公司。
科比特的背后，是一位江西80后创始人——卢致辉。他毕业于哈尔滨工业大学，曾是大疆早期团队成员，出于对工业无人机行业的看好，2009年，在深圳一间出租屋创办了科比特。过去十余年，科比特从做方案到做产品，最后踏入无人机服务销售，如今已在北京、上海、浙江、江苏、广东建立了五大区域运营中心，成为工业无人机隐形龙头。
从2015年起，科比特就进入VC/PE的视野，其中梅花创投是天使投资方之一，一路接连豪掷4轮，累计达2亿元。而同创伟业也是科比特投资方之一，2020年，管理合伙人丁宝玉通过行业研究发掘到这一标的，最终投了4000万元。据悉，科比特正在筹备IPO上市计划，有望缔造中国无人机又一家上市公司。
哈工大毕业，大疆早期员工
他打造了工业无人机的“富士康”
说起卢致辉，在成为科比特创始人之前，他的另一个身份鲜为人知——大疆早期团队成员。
在此期间，卢致辉参与搭建了大疆无人机产品的早期开发，2008年，他从大疆离职，成为一名职业经理人。
有了之前的工作经验，他帮助两家无人机企业，很快搭建起研发团队。和大疆所处的消费级无人机赛道不同，卢致辉看到了另一个更庞大的潜在市场领域——工业无人机。
据了解，消费级无人机主要用于航拍摄影，而工业级无人机具有更加广阔的空间，主要用于toB和toG领域的机器代人服务。如toB的电力巡检、油气管道巡检、路桥巡检、物流配送、农林植保、测量测绘等各种复杂任务。toG领域主要用于公安、消防、应急、国土、城管，大数据，环保，水利，林业，边海防等十多个政府部门的智慧城市管理。
科比特入云龙Ⅱ无人机“这个市场一定会爆发。”卢致辉当时信心满满。但他在企业内部积极向前推进项目，却很快遇到了瓶颈，“两家都是家族企业，掣肘较多。”渐渐地，卢致辉萌生出自主创业的想法。
2009年底，他在深圳城中村一间不到20平的农民房里，凑集了6000元成立了科比特，开启了工业无人机的创业生涯。由于早期规模太小且资金有限，科比特只能把目标先放在给客户做方案，具体来说就是根据科研院所、高校等的图稿设计，定制行业无人机。
出租屋里常年闷热、不见阳光，卢致辉把自己一个人关在里面，鼓捣着各种硬件设备。2010年3月5日，卢致辉清晰地记得这一天，他在下午收到北方一个客户的打款，钱虽不多，却成为创立科比特以来的第一份收入，这使他激动不已。后来，随着在行业内打响名声，主动找上门的客户越来越多，卢致辉做“光杆司令”逐渐力不从心，开始为科比特对外招募员工。
从2009年到2015年，公司团队从1个人增长到7个人。用卢致辉的话来说，科比特当时仍是做无人机方案的小作坊。不过也正是在这个过程中，这家企业累积到电力、石化、高铁、路桥等18个行业大量的需求和痛点，为接下来的跨越式发展奠定了基础。
例如在2012年—2014年，科比特成功研发首款电力架线的专用系列无人机，以往电网架线、放线一般需要两个人历时一个星期，架起一公里的线缆，成本消耗在3万元左右，在此过程中还需克服道路、河流、山谷的阻碍，而通过无人机作业，短短几分钟就能完成同等工作量的任务，成本更是直降至几百元。这一重大成功改进，装备到了全球30多个国家地区，也让科比特后来稳步成长为国家电网无人机设备最大供应商。
时间来到2015年，科比特已发展成工业无人机业内最大的解决方案提供商，但营收增长开始变缓。此时，卢致辉心中酝酿了一个新目标——切入无人机产品，“做产品不仅能够迅速起量，也是一家工业无人机企业的核心竞争力。”
更重要的是，由于之前做方案经常需要订购零部件，卢致辉对工业无人机制造供应链上游十分熟悉，他带领科比特转型的第一步，便是连续并购涉足软硬件领域的13家企业和工厂，如控股碳纤维机体制造商、氢能源系统制造商和多个飞行控制系统、数据传输系统、动力系统、任务系统、软件系统、无人机零配件研发团队。这一过程持续到2017年，科比特一举成为国内首家打通工业无人机全产业链的企业。
后来，科比特将收购的13家企业的产线均并入子公司世纪南方旗下。据了解，世纪南方能自主研发和生产工业无人机95%的核心部件，由于制造效率高和成本优势，先后为全球800多家企业提供贴牌生产服务，又被业内称为无人机行业里的“富士康”。
也正是从这时起，科比特迎来了高速发展期，公司营收和利润开始连年翻番。回顾十余年创业历程，卢致辉感慨：“2015年的这次转型，对于科比特来说，是一次踩准时间节奏的完美跳跃。”
团队近700人，做到了行业第一
开始奔赴IPO
早期的工业无人机市场犹如一个草莽江湖。而在同行的印象中，科比特身上还有着一个难得的标签——制定行业标准，建立行业生态。
卢致辉表示，这样做并不是人为制造准入门槛，而在于将科比特过去7、8年在各行业中摸爬滚打得出的经验，总结成一套标准，降低后来入局者的门槛。此外，标准统一意味着一种机型执行多种任务，大大降低了各厂商的硬件投入成本。
自2015年联合发起成立国内首个“无人机系统标准化协会”，科比特一直参与制定工业级多旋翼无人机20多项技术标准以及10多项国家标准。2017年，随着科比特全面进军海外市场，产品远销北美、欧洲、东南亚等全球各地，还参与制定了多项IOS无人机国际标准。发展至今，科比特参与制定了行业50%以上的标准数量。
依托这个完整的标准体系，科比特打造了工业级行业首个硬件生态“智多星”，首个无人机AI生态“神算子”，首个移动智慧城市管理系统生态“天目将”，首个无人机服务生态“云享飞”，并与上千家生态企业进行合作。
卢致辉表示，科比特将充分发挥自己在工业无人机制造和服务领域的优势，为所有行业同行免费开放全部生态，降低行业门槛，促进产业协作，共同挖掘万亿蓝海市场。
与此同时，科比特向市场接连推出小旋风系列无人机、入云龙系列无人机、插翅虎垂直起降无人机等一系列 “标准化”产品，在行业内广受追捧。经过几年的发展，科比特已成为国内工业无人机领域头部厂商，尤其是起飞重量在100kg以下的机型OEM制造，市场占有率据第一。
科比特插翅虎垂起固定翼无人机即便如此，卢致辉内心依旧常常涌起危机感。他曾判断，如果只靠生产无人机产品，未来几年很可能面临增长瓶颈。而另一边，他也看到一个全新的市场冉冉升起。
卢致辉发现，很多政府部门大量存在工业无人机的需求。例如河道管理往往需要耗费大量人力去实地调研，而如果能应用无人机替代巡航，可大大提高水域的信息化管理水平。再以交通违章处理为例，无人机也可代替警力出动。事实上，交通运输、公安军警、河道管理、应急救援等政府部门均可运用工业无人机，辅助城市规划管理提高效率。
不过，仅仅向政府部门销售硬件并非能满足全部需求。由于在一些特定工作场景例如农林植保中，无人机整体使用频次并不高，政府工作人员对于如何应用这项新技术并不熟悉，且体制内编制有限，不太可能为其设置全新岗位，因此需要无人机设备商提供全套飞行服务。
了解到这些痛点后，卢致辉很快开启了科比特的“二次转型”——从主攻产品到同时推广服务。2018年，科比特开创了无人机运营服务，该系统综合实景三维、云服务、大数据分析、人工智能等技术，通过统一调度和管理，能够实现分布式部署无人机、规划预设作业路径、定时自动作业任务、远程4G/5G指挥控制等。后来，科比特在此基础上推出一套完善的无人机移动智慧城市管理系统，引领了智慧城市建设的一个新方向。
卢致辉透露，科比特移动智慧城市管理系统推出超过180种无人机城市管理的应用场景和服务。以往，传统智慧城市主要依靠在城市各角落安装固定摄像头、传感器来采集数据，而移动智慧城市管理系统融合无人机移动采集数据的特点，不仅拥有高空“上帝视角”，补充建设传统智慧城市时缺乏的观察角度，还可大大降低硬件投入成本。
科比特移动智慧城市管理系统生态“天目将”“科比特每部署一套无人机系统，能够常态化采集10平方公里范围内的数据，平均几十万元的硬件成本，而如果按传统安装传感器的方式，同等面积至少需要投入几千万甚至上亿元。”目前，科比特已深入参与华为、平安、浪潮、中信、光大、佳都以及三大通信运营商的智慧城市项目。
卢致辉分享了这样一个案例。2019年，广东省佛山市高明区一山体发生火灾，为全省近几年来规模最大的一次灾情，来自全国各地超2500人参与山火扑救，科比特派出10架无人机协助地面救援团队决策，进行火灾走势侦察、态势预估，最终大火被扑灭，全程没有任何人员伤亡。“以往，我们在森林火灾新闻中总听到风向移动，导致消防员遇难的消息，如今有了无人机这种先进手段保障，可大大减少悲剧的发生。”为此科比特多次获得广东省应急厅，应急管理部的嘉奖。
时至今日，科比特形成了“硬件”和“服务”并驾齐驱的业务模式。2021年，服务销售收入超过硬件销售，占比60%左右，客户遍及18个政府部门和10个行业，是公安部、应急部、海关总署、国家电网、中国国电、中石油、国家管网的重要供应商。
从一个人创业到2015年发展到7个人，再到如今将近700人的团队，卢致辉坦言一路走来并不容易。
据悉，2015年初曾有上市公司找到卢致辉，希望以一个亿的估值将科比特买下来，彼时科比特年利润不足100万，1亿元的收购价无疑十分诱人，“我犹豫了两天，也挺痛苦的，生怕自己后悔。”不过最后，卢致辉还是选择放弃出售科比特，“自己都已经在行业里面干了快十年，觉得人生能有几个十年，再给几个十年也未必能遇到一个由萌芽到爆发的行业机会，时代给的机遇让我赶上了，就一定要all in放手一搏。”
这是一次成功的赌注。完成E轮融资后，科比特开始了IPO之路。如无意外，坚守多年的卢致辉将坐拥人生第一家上市公司。
值得一提的是，科比特还参与筹建10亿元无人机产业基金，助力产业快速发展。投资界获悉，该基金将在今年3月18日召开的2022无人机产业联盟大会上进行发布。
六年估值涨了几十倍
VC/PE涌入万亿级超级赛道
一路走来，科比特身后也集结了一支投资人队伍。自2015年开始，公司先后获得多轮融资，不乏梅花创投、同创伟业、中美投资等业内知名机构。其中，梅花创投是最早接触科比特的机构之一，曾先后四次出手，累计投资额达2亿元。
“我和卢总是在深圳一场同乡聚会上认识的。” 梅花创投创始合伙人吴世春向投资界介绍，他和卢致辉都是江西赣州大余县人，2017年，一个偶然的机会了解到科比特正在研发工业无人机。作为一个典型理工男出身的投资人，吴世春对前沿科技项目充满着浓厚的兴趣，当晚聚会结束，他就请求卢致辉带他到科比特公司看看。
“之前梅花也看过一些消费无人机的项目，但到科比特去参观的时候，我发现工业无人机的市场更大。” 吴世春回忆，彼时大疆已主导消费无人机市场，形成规模化优势，新进玩家很难再做起来。而工业无人机方向，还是一片创业蓝海，巡检、测绘、运输等行业需求还没有真正得到开发，科比特在这个新兴市场市占率第一。
更让吴世春意外的是，卢致辉就是大疆早期团队成员之一，还有另一位也在科比特，担任总工程师。
“这是一个不能错过的好项目。”吴世春暗叹庆幸，立即表示希望能投资科比特。卢致辉以为吴世春开玩笑，没想到第二天梅花就有人联系上来对合同，“很快走完手续流程，一个星期后就收到了打款。”
完成首轮投资后，吴世春开始和卢致辉频繁互动，有一次偶然问起他的年龄，才发现这是一位出生于1984年的80后。“他满脸长着长胡子，看起来不像是80后。”这让吴世春感到吃惊，经过交谈，真相更让他哭笑不得。
卢致辉告诉他，因为经常需要出去谈合作，客户总因为看他长得太年轻，不相信科比特的技术能力，无奈为了显得更老成，渐渐蓄起了胡子。
“后来我跟他（卢致辉）说，不必再留胡子，科技新贵就是要给人阳光活力的感觉，这也是后面投资机构希望看到的形象。”谈及这件旧事，吴世春仍感觉有趣，他表示卢致辉身上具有勤奋、踏实、认真的创始人气质，而更重要的还有对技术和市场敏锐的判断力。
吴世春透露，投资科比特后，每年都能看到这家公司脱胎换骨式的变化和增长。“我们也为科比特做了许多投后服务，包括建议无人机增加‘一键呼叫’功能、招募城市合伙人等等。”
“梅花给予科比特的是全天候式的支持。”卢致辉举例，吴世春有时会在凌晨一两点拉一个群，为科比特对接人脉和资源。“警用、消防、电力……各行各业的需求，吴总推给我们至少上百条，且最后大部分转化成了合作。”
自首轮投资完成后，梅花创投又接连在2018年加注2000万，2019年再投资4000万，最后一笔投资额最大，发生在2020年，达到1.35亿元，创下梅花创投投资项目单笔出资纪录。
“从第一期出资到现在，科比特带给梅花的回报倍数已经达到几十倍。”吴世春表示，随着科比特未来走向上市之路，工业无人机的星辰大海刚刚敞开。
同样在2020年下注科比特的，还有同创伟业。与梅花创投奇妙经历不同，这家老牌本土创投机构通过严密的行业研究，发掘到科比特这个项目。
同创伟业管理合伙人丁宝玉介绍，早些年自己观察到，智能制造领域正朝着往“无人化”方向发展。从机器人铺满产线的“黑灯工厂”，到流程自动化的企业服务，再到餐饮、快递领域的无人配送，机器替代人将成为未来十年到二十年的一场大变革。
“工业无人机正顺应了这一趋势，将成为未来的基础设施。”丁宝玉解释，在城市外，无人机可用于更安全、更高效地替代人工作业，而在城市里面，无人机在数据采集、应急服务等方面存在时间和成本等优势。“像过去依靠工人监测有毒气体、采集污染源化学品，或者巡检高压线，都存在十分大的潜在危险，而无人机可以避免这一点。”
在确定要投资无人机行业后，同创伟业团队将产业上下游全部梳理了一遍，最终发现了科比特。
科比特无人机指挥车为了更审慎地投资，后来丁宝玉联系上卢致辉希望进行实地调研。在科比特工厂，丁宝玉看到从叶片、变压器到电机、雷达都是自主研发生产，这意味着眼前的不是一家简单的组装公司。彼时科比特不仅卖无人机，还销售培训飞手等服务，这给这家企业带来了更大的想象空间。“产品可能有一天会面临市场饱和，但服务不会。”
丁宝玉确信这是工业无人机领域唯一一家跑通价值链闭环的企业。2020年，同创伟业出手4000万元投资科比特D轮融资。随着最新E轮融资诞生，科比特估值来到新高度，丁宝玉透露同创伟业已取得非常可观的回报倍数。“投资也是投人，卢总扎根无人机赛道十几年，是我见过想法最独特、思考最深入的企业家。”
关于科比特上市规划，丁宝玉表示，公司预估市值 “至少是几百亿，甚至千亿”，而依据是，工业无人机正处于市场大面积爆发的前夜，眼下工业无人机销售额正在超过消费级无人机，这个万亿级市场正在徐徐打开。
