电车汇消息：近日，特斯拉CEO马斯克在发给公司高管的一封电子邮件中写道，由于经济状况欠佳，公司需要“裁减大约10%的工作岗位”，并将暂停全球招聘。马斯克在电子邮件中表示：“我对经济有一种非常糟糕的感觉。
按照目前特斯拉全球10万员工计算，10%意味着将减员1万人，堪称特斯拉史上最大一次裁员。同时马斯克警告说，特斯拉一定要关注成本和现金流，未来的日子会比较艰难。
受此影响，截至6月3日美股收盘，特斯拉股价一举跌去了9.22％，最新市值7200亿美元。粗略计算，特斯拉一夜市值蒸发超过730亿美元，约合人民币4900亿元。
不过在6月5日，马斯特再次发文表示，特斯拉总体的员工规模会增加，而受薪员工的人数会比较平稳。不知马斯克发此则消息是为了澄清真相，还是为了安抚人心。
公开数据显示，2019年-2021年特斯拉员工人数分别为48016人、70757人、 99290人，其中2021年特斯拉在全球范围内招聘了28533名员工，同比增长40.3%，主要来源于中国市场和欧洲市场。
据特斯拉年度财报显示，截止2021年底，特斯拉全球员工人数为99290人，“裁员10%”，意味着将近1万人将离开特斯拉公司。不过，特斯拉在相关的文件中，并未公布他们一线生产、产品研发、交付及售后等各领域的具体员工数量，因而目前还不清楚特斯拉裁减受薪员工会影响多少人。
作为全球知名的电动汽车制造商，特斯拉裁员是否会影响到相关工厂的生产及电动汽车的交付也备受关注，尤其在柏林超级工厂和得克萨斯超级工厂相继投产，稳步提升产能需要更多员工的情况下。
不过，从内部邮件来看，特斯拉裁员并不会影响到电动汽车的生产。马斯克在邮件中表示，裁员不适用任何实际生产汽车、电池组或安装太阳能产品的员工。
尽管马斯克声称“全球暂停招聘”，但特斯拉中国官网还能看到有多种职位空缺，特斯拉中国的相关人士也表示，一直在大规模招聘。
此前，马斯克已经多次表达不看好美国经济前景，并强调特斯拉已经感受到供应链的压力。
在今年3月举行的特斯拉2021年的股东大会上，马斯克曾明确表示，特斯拉在供应链端面临巨大的成本压力，因此不得不上调特斯拉汽车价格。
随后，他又在推特上表示，在全球大宗商品价格已经飙升至2008年以来最高水平之际，他的公司“在面临通胀压力方面并不孤单”。
在美东时间5月26日，当网友在推特上询问马斯克是否认为美国经济正接近衰退时，马斯克回复：“是的，但这其实是一件好事，把钱撒在傻瓜身上已经持续得太久了，是时候出现一些破产现象了。”
特斯拉上一次裁员还要追溯到2019年初，当时特斯拉公司裁员7%，并只保留最关键的临时工和承包商。当时马斯克在内部邮件中表示，作出此次裁员决定之前，特斯拉已经在采取各种成本削减措施，希望提高利润率和扩大盈利能力。为此，特斯拉当时宣布将改为纯线上销售，只保留少数实体门店作为展览、展示厅和特斯拉信息中心继续营业。
三年后的今天，特斯拉的发展势头良好。年报显示，2021年财年特斯拉实现总营收为538.23亿美元，同比增长71%；实现净利润55.19亿美元，同比增长665%，这也是特斯拉成立以来最赚钱的一年。
—END 电车汇 2022/6/6
