6月20日， “妖股”中通客车尾盘拉升，再度涨停。前一个交易日披露，已经完成了太阳能增程式智能驾驶客车的研发，具备了太阳能发电增程及自动驾驶功能，可以实现太阳能接入动力电池。
目前中通客车在21个交易日中已有15个涨停板，涨幅达380%。
中通客车主要业务是以客车为主的开发、制造和销售。
5月13日，国家卫健委在国务院联防联控机制新闻发布会上提出“在大城市建立步行15分钟核酸‘采样圈’”。“核酸检测车”这一概念随之爆火。
中通客车先前发布的公告和互动易平台的问答也受到关注：五一假期期间，中通客车一次性交付了18辆核酸检测车，为首次交付。在互动易中说明了核酸检测车的产品详情。
中通客车股价随后接连涨停。
5月27日，对于11连板的中通客车，深交所发出了问询函。
5月31日，中通客车对深交所关注函作出回复表示，近期公司不存在任何异常情况。深交所还特意问询了中通客车有关核酸检测车的情况。公司回应称1-4月已交付20辆核酸检测车，并称5月份还有18辆核酸检测车的订单。
6月1日晚，中通客车公告已申请停牌核查，直到6月10日复牌股价平稳，但6月15日公司公告称收到留抵退税，次日又涨停。
6月17日，中通客车披露，已经完成了太阳能增程式智能驾驶客车的研发，具备了太阳能发电增程及自动驾驶功能，可以实现太阳能接入动力电池。中通客车20日再涨停，相较此前低点涨幅为380%。
有投资者调侃道：38辆核酸检测车带来了380%的涨幅。
虽然股价“靠着38辆车”飞速拉升，但中通客车业绩却不尽如人意。
受疫情反复、新能源补贴政策变化以及国内经济发展面临需求收缩、供给冲击、预期转弱等影响，客车行业需求总量呈逐年下降趋势。2021年，中通客车实现营业收入45.87亿元；归母净利润-2.2亿元；扣非净利润-2.76亿元，19年、20年扣非后净利润为-0.79 亿元、-2.27 亿元，已经连续三年为负。22年一季度，仍然亏损0.35亿元。
当概念热度褪去，股价回归基本面，有的套现离场，有的高位套牢，又将是一地鸡毛。
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