作者：龚进辉
昨天是7月的第一天，各大造车新势力玩家陆续公布6月成绩单。其中，小鹏、哪吒、理想、零跑月度交付再度破万，蔚来交付量也难得破万，广汽埃安则迎来今年第三次交付量破2万大关，而最尴尬的当属极氪。
数据显示，造车新势力7大玩家中，第一到第七排名分别为广汽埃安、小鹏、哪吒、理想、蔚来、零跑、极氪。除极氪之外，其他玩家6月交付量均突破1万大关。其中，广汽埃安以24109辆强势领跑，同比猛增182%，小鹏、哪吒紧随其后，交付量分别为15295辆、13157辆。
之所以说极氪最尴尬，不仅在于其6月交付量在造车新势力中垫底，仅为4302辆，与前6强清一色破万相差甚远，而且环比自身5月的4330辆也微跌0.6%，而前6强均实现环比正增长。不得不说，极氪6月表现并不尽如人意，似乎有点反常。
要知道，6月全国范围内疫情防控总体向好，加上新能源汽车补贴政策的刺激，汽车消费市场开始回暖，造车新势力交付量集体回升，前6强均迎来交付量同比、环比双双增长，唯独极氪呈现环比下降（没有同比一说，去年6月极氪001尚未交付），真是让人大跌眼镜。
其实，极氪并不缺订单，供应链反而成为最大掣肘，拖累交付速度。“供应链端仍然有很多遗憾，比如摄像头芯片、空悬等零配件依然相当紧张，否则我们的交付速度更快。”极氪方面直言，订单等待时间是目前最大的难题。
据悉，极氪001车上有7颗行业顶级的800万摄像头进行预埋，但与摄像头相匹配的芯片目前供应紧张。考虑到汽车产业环环相扣，一个零部件难倒英雄汉，这一点都不夸张，一辆车缺一个零部件都没法生产，这直接制约了极氪001的出厂交付能力。
虽然极氪短期内无法与造车新势力前6强相提并论，但与自身相比，一直在稳步向前。自去年10月底开启交付以来，极氪总交付量达到2.5万辆。可喜的是，在疫情冲击和车市不景气的今年Q2，极氪累计交付10769辆，首次跃升季度交付过万的水平。
从4月订单创新高，到5月创单月交付新高，再到6月交付量继续保持稳定，无不反映极氪已步入发展快车道。随着供应链压力逐步得到缓解，产品交付能力稳步提升，极氪在今年下半年的发展更加值得期待，可以更好地证明自己，希望不再成为最尴尬的造车新势力玩家。
造车不易，极氪且造且珍惜，加油！
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