DoNews汽车7月4日消息，电气化浪潮的兴起，让越来越多的车企开始在这一市场发力，不少消费者也开始转向购买电动汽车。相比几年前，市场中的产品越来越多，难免有些让人挑花眼。
这篇文章就来解决这个问题，我们挑选了目前市面上30万级销量最好、关注度最高的几款车——极狐 阿尔法S、极氪001和小鹏P7，来看看这三款车究竟哪款最值得买。
极狐阿尔法S，指导价25.19-35.03万元
极狐阿尔法S，是这几款车中最符合我们对于豪华车外观定义的产品。这款车应用了家族式的无界美学设计，整体造型十分稳重，通过细节的雕琢又不失运动感。可以说，无论什么年龄段的人，开这款车都不会显得违和。
具体来看，阿尔法S的大灯和发动机上的筋线相结合，视觉效果比较整体，同时也不失运动感。下方的进气格栅采用了倒梯形的设计，配合镀铬装饰，更具整体感。车身侧面则更富有科技感，造型相当简约。隐藏式车门把手的设计，不仅可以降低车辆的风阻，在揣着钥匙走近车辆的时候还会自动弹出，细节上满满的都是质感。
阿尔法S采用了溜背式的造型，车顶线条自B柱后缓缓下滑，配合车门顶部的镀铬装饰，豪华氛围拉满了。当然，阿尔法S的后排还配备了隐私玻璃，进一步保证了后排乘客的私密性。
极狐阿尔法S在尾部最吸引人的便是这个贯穿式尾灯了，点亮后的辨识度极高。下方保险杠的设计呼应了车头的风格，整体氛围感很强。
来到车内，极狐阿尔法S的内饰很好的结合了科技感和豪华感。中控的视觉重心是由12.3英寸的全液晶仪表盘和20.3英寸的4K中控屏组成的双联屏，可玩度极高。而真皮包裹的双辐式多功能方向盘、拥有车辆模式选择和手机无线充电位置的地台，则在提升氛围的同时保障了驾乘人员的使用便利性。至于真皮座椅、翻毛皮材质的车辆顶棚等等配置，都提升了车内的舒适度。
阿尔法S的车身尺寸为4930/1940/1599mm，轴距为2915mm，达到了中大型车的尺寸定位。得益于溜背的车身造型，后排乘客的空间极为宽裕。身高180cm的乘客进入后排后，头部可以拥有一拳的空间，而腿部的空间则超过了三拳。
溜背造型不仅带来了远超传统轿车的后排头部空间，后备厢的开启方式也变为了掀背的做法。在不放倒第二排座椅的情况下，这款车的行李箱空间达到560L。而后排座椅放倒后，行李箱的空间顿时提升到了1300L。别说行李箱了，就是对开门冰箱都能给你拉走。
作为电动车，消费者最关心的便是续航里程了，而这恰好是阿尔法S的绝对优势——各种实测的最长续航荣誉可是拿的手软。具体来看，阿尔法S的单电机版本最大功率为160kW，峰值扭矩可以达到360N·m，根据不同的电池配置续航里程分别为525km和708km。双电机版本的续航里程为603km，但最大功率可以达到320kW，峰值扭矩可以达到惊人的720N·m，这样的一个数据带来的便是媲美超跑的4.2s零百加速时间。
点评：个人认为，极狐阿尔法S是30万级电动车的标杆，无论是外观内饰，还是动力续航都相当具有竞争力，非常适合对所有方面都有要求的消费者去选择。
极氪001，指导价29.90-38.60万元
极氪001的外观设计其实跟领克很相似，它们都是采用的突出的分体式大灯和拉长式的前中网设计，并且前中网旁边还增加了两块 rd灯组，整体的设计感会让人觉得这台车非常的凶猛，运动感的堆积也很棒。但这也意味着，如果岁数大了起来，开这款车难免会显得不太稳重。
极氪001的车身侧面则要更加的修长，一些车身采用了两条腰线来勾勒车身，并且它也采用了隐藏式的门把手来降低风阻，而且搭配上五幅式的旋风轮毂，整车也有一些运动的感觉，不过被拉长之后，整体的协调感略有失调。
极氪001在车尾采用的是贯穿式的尾灯，并且即刻还将自身的英文字母印在了贯穿式尾灯的中间，在夜晚点亮之后，这款车是极具辨识度的，并且车尾它还采用了更多的线条来突出自身的层次感在视觉效果上也营造的很棒。
极氪001的车内整体的设计感觉也很棒，一块全液晶仪表盘搭配中控台大尺寸的屏幕，也让它自身具有了很多的高级感，并且挡把区域的设计也很简洁，让车内多出了更多的储物空间，整体的车内用料也能营造出一些高级的氛围。
极氪001的车内乘坐舒适度，整体表现虽然很棒，但是头部空间的预留却不及极狐阿尔法S，但极氪001的车内包裹性也做得不错。并且后排也采用了纯平式的地台，也不会让后排乘客在长途行驶时感觉到太过劳累。
极氪001在动力上提供的是单电机后驱和双电机四驱两种版本单电机最大功率可以达到200kW，峰值扭矩可以达到384N·m。 双电机版本车型最大功率可以达到400kW，峰值扭矩可以达到768N·m。整体相较于极狐阿尔法S不相上下。但在续航里程上则有明显区别，但在城市通勤中则足以够用。
点评：虽然极氪001跟极狐阿尔法S不相上下，但它的起售价则要比极狐阿尔法S贵出很多，这一点也是它丧失很多消费者的原因。小鹏P7，指导价23.99-42.99万元
小鹏P7整体的设计非常简洁，它只在车头采用了一条贯穿式的LED灯组和封闭式的前格栅，非常符合其纯电动车的造型，但在吸睛效果上则较前两款车型有些差距。和极氪001一样，如果40岁再开这款车，会稍显不太稳重。
小鹏P7在车身侧面依旧保持了极简化的设计风格，而且它也采用了隐藏式的门把手，同时搭配上熏黑式的轮毂，也让它凸显出了一些别样的味道，简洁的设计也会让它吸引部分喜欢整洁的消费者。
小鹏P7在车尾的立体化造型做的比较棒，一条贯穿式的LED尾灯组和一个凸起式的小尾翼设计，都会让它自身增加很强的时尚性，并且尾部下方整体的设计也突出了自身的亮眼程度。
来到车内，这款车依然保持了简约的设计方式，依旧采用的是双联屏和一个双幅式方向盘的设计，其它之外则并没有过多的设计语言，整体看下来这款车的简约程度已经做到了极致，并且它在中控台区域还搭以部分的镀铬饰条来增加自身的高级感属性。简洁的内饰也会让自身产生更大的储物空间，这一点是值得表扬的。
小鹏P7的车身尺寸为4880/1896/1450mm，轴距为2998mm。小鹏P7虽然在车身长度和宽度上并不及前两款车型，但是小鹏P7也会让后排乘客获得足够舒适的乘坐体验，这也正是小鹏P7的内藏乾坤之处。
小鹏P7总共提供了两种动力版本供消费者的选择，2022款 562E性能版所搭载是前后双电机，该电机峰值扭矩为655N·m，电动机最大马力为430匹。这样的一套数据也足以证明性能版车型的传奇之处，美中不足的是性能版车型的续航里程仅为562KM。但哪怕是620E+鹏翼版车型的续航里程也仅为670KM，跟前两款车相比实在不占优势。
点评：虽然小鹏P7足够智能，但它在续航里程上并不及前两款车型，这也是它的一大痛点！总结：在30万这个级别选车，本文所介绍的这三款车都是不错的选择。不过，三款车的定位并不相通，小鹏P7和极氪001的设计和定位更偏向年轻人，极狐 阿尔法S相对更为全能。如果说是有娃家庭的话，相对买阿尔法S可能更为适合了。
