进一步聚焦车联网及智慧交通赛道
8月29日晚间，高新兴发布2022年半年报。报告显示，今年上半年高新兴实现营业总收入11.11亿元，同比增长4.87%。面对复杂多变的国内外宏观环境，高新兴坚持稳健经营，夯实业务基础，进一步聚焦车联网及智慧交通赛道，同时传统业务公共安全赛道表现稳健，第二季度单季度扣非后仍实现千万以上盈利，展现出较强的经营韧性，整体发展趋势向好。
营收结构持续优化
主营业务稳健发展
新一轮科技革命和产业变革正在重构全球创新版图、重塑全球经济结构，在交通强国战略和新基建的政策叠加下，我国传统交通正逐步向数字化、网联化、智能化方向转型。作为深耕交通行业的“老将”，高新兴专注车联网及智慧交通物联网垂直应用赛道，加强核心技术资源及关键资源投入，并取得一定成效。
高新兴半年度报告显示，交通行业的业务占到总营收36%以上，公安行业的业务占总营收的38%以上，两大主赛道收入占总营收的比重接近75%，战略进一步聚焦。同时，交通类型的业务收入比重也在不断地扩大，上半年实现41%以上的增幅，主要是两轮电动车数字号牌、轨道交通产品等业务增长引起的，呈现出高新兴营收结构不断优化的积极信号。
在物联网大交通领域，高新兴立足5G+V2X通信、人工智能、超高频RFID、增强现实、大数据分析挖掘等核心技术的研发，以全系列智慧交通方案及全栈式的智能网联解决方案，助力交通更安全、更智慧。
海外业务方面，除了车联网业务之外，高新兴积极开拓海外新市场，CPE业务和部分的工规模块也实现海外大批量发货，上半年实现80%以上的增幅。整体车联网业务上半年收入不达增长预期，主要是由于疫情反复导致在手订单收入确认不及时。
值得注意的是，高新兴以车端产品及解决方案持续突破车厂客户和定点新车型，并重点向新能源领域发力。
尤其在前装市场方面，高新兴具有十余年的前装车厂服务经验以及车规级模组百万级配套经验，已经为车联网行业合作伙伴如吉利、长安、比亚迪、广汽、德国大陆、Mobis、先锋、均胜等提供安全可靠的车联网无线连接服务和车载终端产品。
2017年至今，高新兴为吉利汽车多款主力车型提供智能网联方案和产品，如极氪、几何、星越、帝豪、嘉际等新能源车型；与广汽携手合作畅销车型影豹（混动）；公司的4G T-Box已装载于长安逸动、奔奔等量产车型，亦与长安汽车在微型纯电动车领域合力打造LUMIN车型并形成批量发货；通过Tier1延锋伟世通为OEM东风日产轩逸、天籁提供4G通信产品，并突破了东风日产高端品牌英菲尼迪；携手比亚迪在欧洲市场，实现客车智能网联和车队管理业务；还新增若干现代、红旗、长安等OEM模块定点项目。车联网战略的执行中，高新兴力争不断突破新客户、新能源车型。多年的技术积累和规模发货，高新兴已跻身国内车联网阵营第一梯队。
数字号牌业务方面，实现了400%以上的增长。当前，汽车和电动自行车保有数量巨大，交管部门对车辆的规范管理诉求越来越强烈。我国也正在快速步入车联网时代，基于自主可控的电子标识身份认证体系，数字号牌具有无源性、唯一性、可靠性、准确性、经济性等优点。电子标识（数字号牌）未来将作为智能网联汽车、自动驾驶汽车以及非机动车的安全可信“数字身份信源”，将得到更为广泛的应用。
以近来备受关注的电动自行车管理为例，高新兴已中标广州、石家庄等地的电动自行车综合管理服务系统项目，主要提供电动自行车数字化号牌、电动自行车登记备案系统、系统部署配套等。据了解，石家庄市全面推行电动自行车信息化管理实现了国内北方首个省会城市全城号牌全城覆盖，广州市项目是迄今为止国内首个电动车号牌单项采购金额最大的订单。截至报告期末，高新兴累计斩获多个省会城市近千万张数字号牌订单，同时在多个重点城市布局试点应用。
轨道交通业务方面，收入和利润一如既往地表现稳健。随着轨交行业整体复苏，高新兴在轨交行业收入同步恢复增长。高新兴在铁路轨道车细分领域，提供成熟稳定的刚需产品，存量市场和增量市场互补，保持产品质量、技术、服务等维度较强的竞争力。据了解，高新兴已对下一代轨交产品做好储备，准备迎接下一个行业爆发期。与此同时，公司积极开拓市场边界，在国铁市场方面抓住机会点，拓展城轨业务，突破现有市场格局，进入货运、车务、机务等细分领域的新市场。
而在公共安全赛道，高新兴稳中求进，战略聚焦业务应用型产品，同时积极开拓高毛利自研软件产品，覆盖行业需求全栈产品完整生命周期服务，并提供集成项目整体交付与运维服务。
供应链体系进一步完善
集团化管理水平持续提升
面对复杂多变的内外部环境，高新兴积极做好企业风险管理，勤练内功，坚持稳健的经营策略，进一步完善供应链体系，保障全球业务的顺利开展。
基于以经营为中心，用市场拉动产品、用经营拉动管理的导向，高新兴供应链协同研发和销售梳理产品全生命周期管理流程，明确了产品各阶段供应链与研发、产品线之间的输入输出，提升产品管理能力，降低了经营风险。
2022年上半年供应形势愈发复杂，消费电子相关物料供货缓解，电源、网口、汽车电子等相关芯片供货仍然紧张。面对“芯片荒”这一问题，高新兴积极应对外界环境变化，在供应链的采购策略上做好差异化品类管理，积极储备瓶颈物料以应对交付风险，对趋向缓解的物料加强价格谈判、库存控制，以实现降本增效。与之相应的是，高新兴持续提升工程能力，坚持走智能制造之路，进一步推进精细化管理，保证生产质量，不断提升客户满意度。
同时，高新兴进一步强化国内+国外双渠道管理。国内市场方面，高新兴销售网络覆盖全国31个省市自治区，173多个地市级服务网点，20余个省级驻外办事机构。海外市场方面，高新兴已在美国、欧洲等地设立销售平台，与欧美多家顶级通信运营商形成深度合作，产品输出美国、加拿大、德国、西班牙、英国、瑞典、比利时、捷克、奥地利、墨西哥、马来西亚等多个国家和地区。
此外，高新兴多措并举提升集团化管理水平。近年来，高新兴坚持党 建引领促进生产经营，并大幅提升集团信息化、数字化水平，提高审批决策效率。在人力资源方面，公司不断优化人员结构，建立长效激励机制；在财务管理方面，公司将降本提效落到实处，并采取多项措施积极改善现金流问题。报告期内，高新兴一直在实施有效的控费手段，销管研合计减少2000万费用，销管研三项费用占收入比重31%，比去年全年的三费费用比重下降。
在数字化转型浪潮下，产业物联网、大数据、人工智能、5G、元宇宙已成为社会主要趋势。千行百业的数字化升级对高新兴所聚焦的赛道来说意味着巨大的发展和增长机会。2022年，是高新兴发展历程中至关重要的一年，今年上半年公司整体发展呈现向好态势，未来将如何发展呢？让我们拭目以待。
