运营商财经网 郝紫艳/文
近日，新宝骏KiWi EV即将上市引起不少关注，本次运营商财经就将目光放在新宝骏事业部总经理王道斌身上，为大家揭秘他的过往经历。
据了解，王道斌为人相当低调，网上几乎很少有他此前教育经历和任职经历的完整资料。2016年，王道斌曾担任上汽通用五菱销售公司副总经理一职。
在2018年9月，王道斌曾以上汽通用五菱上青岛分公司总经理的身份出现在媒体报道中。据悉，王道斌还曾担任过售后服务高级总监一职。从王道斌此前的任职经历来看，他在销售和售后服务等领域积累了不少经验，颇受公司重视。
在2020年底，王道斌以新宝骏事业部副总经理的身份出现在新宝骏开发者大会上。不到半年时间，当王道斌再次出现在大众面前时，他已经升任为新宝骏事业部总经理。
值得一提的是，新宝骏APP被腾讯诉侵权的事件曾引起不少关注。据悉，“新宝骏车联”APP提供收发微信消息的服务时，需要从腾讯处获得“微信”等商标及相关接口使用的授权。
在2020年8月，腾讯发送律师函，称“新宝骏车联”APP及“通知扩展助手”等软件涉嫌构成商标侵权和不正当竞争，要求停止侵权并承担损害赔偿8千万元，并在2020年10月起诉。
对此，“新宝骏车联”APP研发公司上海博泰悦臻电子设备制造有限公司和上汽通用五菱汽车股份有限公司在2021年1月向反垄断局举报腾讯滥用市场支配地位而构成垄断。
腾讯起诉的案件，博泰也依法向深圳市中级人民法院提出管辖权异议。此后该案件于2021年2月召开听证开庭程序，博泰车联网方面还认为腾讯在审理结果还未出来时，就单方发布官网信息称上述两公司“恶意炒作垄断”，存在商业诋毁嫌疑。
目前网上似乎暂未查到该案件的审理结果。就侵权一事，新宝骏的APP想要提供收发微信消息的服务过分吗？腾讯选择不授权似乎也有道理，王道斌又是怎么看到此事的？
