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封面新闻记者 雷强
2022年来到最后一个月。回望这一年，我们平凡又不凡。
党的二十大报告强调，世界百年未有之大变局加速演进，世界进入新的动荡变革期。面对变局，相信每个人都有不同的感慨和感悟。翻阅2022，这一年你会怎样定义？如果要总结得失，又如何复盘自己的2022？
12月16日，松果出行CEO翟光龙在接受封面新闻专访时分享了自己的2022年关键词以及对2023年的展望。
封面新闻：对于你（你的企业）来说，2022年的关键词是什么？你觉得在2022年得到了什么？失去了什么？
翟光龙：2022年关键词——管理
2021年底，我们就已经明确，2022年的关键词是“管理”，2022年，外部形势风云变幻、远超预期，我们在企业经营、业务发展方面均受到了不小的挑战。在这种情形下，苦练“内功”尤为重要，因此公司仍然保持战略定力，聚焦公司发展的核心问题。
所以，2022年我们的关键词就是“管理”，基于这个关键词，我们让企业的管理体系得到了升级，实现了企业的经营变革，让业务、研发、生产制造、职能等团队全面聚焦企业经营，提升我们的业务抵御外部风险的能力。
共享电单车是一个长链条的业务，包括了从一线直接面对每一位用户的城市经营团队，到资产管理、软硬件研发、生产制造等中后台部门，而松果电单车分布在广阔的下沉市场，一线的城市经营团队最了解每一位终端用户的需求，了解政府在交通体系规划管理中的需求。因此，我们通过构建一套全新的管理体系，将公司各模块业务按价值链重新定义，让一线城市经营团队围绕着市场的变化、政府需求和用户的需求去指挥我们的中后台部门，更好地实现企业、政府、用户三方共赢。
封面新闻：展望2023年，您有什么样的想法和期望？
翟光龙：2023年的关键词是“经营”。
2022年，我们通过管理体系的建立，实现了经营变革，从“价值链”角度重塑企业的经营体系。因此，到了2023年，就是我们围绕着经营目标，推动公司生产制造、研发管理等业务链条的进一步升级。
从外部环境看，曙光已然出现，我们相信否极泰来，对2023年充满信心。当前，我们的目标并没有改变，我们仍然致力于重塑中国电动两轮车的产业链和价值链。相信在2023年，我们能向这个目标迈出坚实的一步。
当前，中国电动两轮车已经成为城市短途交通最主要的出行工具之一，在“碳中和”的大背景下，电动两轮车产业链价值链仍有巨大的提升空间。2023年，企业将聚焦价值链，聚焦如何围绕用户的交通需求、政府的管理需求去创造价值，这样我们能够进一步倒逼企业在生产制造、软硬件研发等业务模块面向市场需求进行升级。例如，我们将不断提升共享电单车的车辆研发和智能制造能力，通过软理件研发体系和自有的松果智能工厂，设计制造出全新的共享电单车，具备更高的质量和智能化水准。
