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运营商财经网 郝紫艳/文
近日，有消息称东风本田旗下本田思域新增一款车型已经正式上市引起不少关注。本次运营商财经就试图梳理东风本田品质管理部部长曾幼明的有关资料。
尽管曾幼明出现在媒体报道中的频率不低，但网上有关他此前的任职资料并不多，这很可能与他在东风本田的职务性质有关，他应该是擅长生产制造，而不是营销。
2020年4月，曾幼名曾以东风本田汽车有限公司第三工厂厂长的身份出现在大众面前。
而在2020年9月，当曾幼名接受媒体采访时，他的公开身份已经变为了东风本田品质管理部部长。
曾幼名曾在采访中表示，东风本田的品质管理“始终站在消费者的角度全面审查产品质量，确保交付到消费者手中的是最优质产品。”
不过，据企查查资料显示，东风本田汽车有限公司今年产品召回有三次，其中在今年7月，东风本田宣布召回2011年4月12日至2014年1月4日期间生产的部分2011—2014款思铂睿汽车，共计31984辆。
此次召回产品原因为召回范围内部分车辆因焊接工艺参数设定不合理，在长期使用后易导致转向系统故障灯点亮，转向助力失效。
值得一提的是，此次东风本田的召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。也就是东风本田并不是主动召回问题产品，而是受调查影响进行召回的。
此外，召回车辆的生产时间最早在2011年，距今已有11年之久了，在此期间东风本田是否接到车主对转向问题的反应？曾幼名上任后为什么没发现该问题呢？
不知曾幼名对此有何看法，运营商财经将持续关注。
