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运营商财经网 郝紫艳/文
近日，北汽新能源与壳牌中国签署战略合作引起不少关注，本次运营商财经就将目光放在北汽新能源新上任的副总经理高健身上，为大家揭秘他的过往经历。
据公开资料显示，高健出生于1974年，今年已经48岁了。他自身的专业素养很高，曾毕业于吉林工业大学，拥有工学学士和高级工程师职称。
除了有亮眼的受教育背景外，高健在汽车行业任职的起点不低，他曾在1996年担任哈飞汽车研发中心副主任职务，此后又升任为总设计师。
不过，这里有个令人惊奇的地方，1996年，高健只有22岁，要么是刚大学本科毕业，要么是毕业一年了，他就已经当了哈飞汽车研发中心副主任。
而哈飞在当时已经是规模挺大的微型汽车企业了，22岁能当哈飞汽车的研发中心副主任，是其简历写错了时间，还是哈飞汽车研发中心副主任的含金量并不高？刚毕业的大学生，就算是天才，在汽车行业也是需要时间来提升个人能力的。
哈飞汽车后来被并入长安汽车，所以，高健后来转到重庆长安汽车研究总院，先后担任过乘用车开发二中心主任、哈尔滨研究院副院长等职务。2015年，高健加入北汽集团任职。
高健在北京汽车研究院依旧担任研究院副院长的职务，此后他还曾被调任为北汽动力副总经理、北京汽车研究总院副院长。今年11月，高健被正式任命为北汽蓝谷副总经理。
从高健此前的任职经验不难看出，他在汽车技术研究方面有着非常丰富的经验积累，此次北汽选择把他调任到北汽蓝谷任职，可见北汽集团对研发方面十分重视。
据了解，北汽蓝谷是承载北汽集团电动化转型目标的重要品牌，然而数据显示，今年前三季度北汽蓝谷的净亏损为34.99亿元，其中北汽蓝谷研发投入仅为6.27亿元，同比减少了3.7%。北汽蓝谷的此次人事调整很可能就是吸取此前在研发方面的教训，可以看出此次高健上任后还是非常受重视的。
据了解，北汽蓝谷曾在今年7月拟定增募资不超过80亿元，此次高健上任后，或许在研发经费方面压力不是很大。此次北汽蓝谷人事调动效果如何，运营商财经将持续关注。
