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3月11日，红星资本局注意到，民航局飞行标准司近日发布的《中国民航驾驶员发展年度报告2022年版》（下称《民航报告》）。
该报告显示，来自四川的飞行员最多，每十个飞行员里，就有一个来自四川。此外，中国最年轻的机长出生于1995年，副驾驶年龄更小，最年轻的副驾驶出生于2001年。
从2018年至2022年，我国航空公司可用机长数量整体保持增长趋势，截至2022年底可用机长为19054人，相比2018年多了1500余人。
↑资料配图 图据IC Photo按《民航报告》中籍贯分布人数统计，总共78089人，而籍贯四川的飞行员共有7683名，排名全国各省第一。山东和辽宁紧随其后，各培养了5793名和4823名飞行员。
也就是说，每十个飞行员里，就有一个来自四川。
↑驾驶员的籍贯分布统计按照2022年底各运输航空公司驾驶员组成情况统计，四川航空股份有限公司（下称“四川航空”）的机长、副驾驶以及待改装合计人数也位列各航空公司第二位。
↑2022年底各运输航空公司驾驶员组成情况四川也是飞行员人才培训的重要基地，据《民航报告》，知名的中国民用航空飞行学院（下称“中飞院”）创建于1956年，是中国民用航空局与四川省共建高校，在中飞院从事飞行教学的带有教员等级的执照持有人共计478人。
从2013年到2022年的10年间，中国机长的平均年龄都稳定在40岁上下，最低是2019年的39.64岁，最高是2022年的40.39岁。
↑2018—2022 年各年龄段机长比例对比总的来说，从副驾驶成长为机长中间要经过漫长周期。不过，年轻飞行员也在奋起直追。
截至2022年底，我国已有8名“95后机长”，“90后机长”也达到了1799名。副驾驶年龄里，00后副驾驶目前已有35人。
编辑 杨程
