原标题：新闻周刊丨今年，您回家过年吗？ 来源：央视新闻客户端
1月16日，离今年的春节只有20多天的时间了。就在本周，铁路部门公布今年预售火车票比去年同期下降近六成，也调低了春运的预期人次。
以往中国人是有钱没钱回家过年！但在疫情的背景下，回家过年成了必须要认真考虑的一件事情，回还是不回？怎么回？回，路上如何保障自己的健康安全？不回，所在地和企业又会给与怎样的红包或者红利？
疫情下的寒假
学生能回家吗？
本周三，2月11日除夕火车票开售，当天登录12306网站发现，除夕从北京前往武汉太原，南京前往西安成都等不少热门线路的列车尚有余票，这与往年开售秒空的情形不同。根据疫情防控的相关要求，铁路部门针对部分区段采取限制购票措施。自1月9日零时起，京沪、京沪高铁、京九等线路河北省内各站暂停发售前往北京地区各站车票。在去年年底，铁路部门预计今年春运全国铁路发送旅客4.07亿人次，本周五，这个预计数字被下调至2.96亿人次,出行意愿较半个多月前出现1亿多人次的下降。
小陈是北京某大学学生，校区位于北京市海淀区，家乡位于内蒙古包头市，都属于疫情低风险地区。近期，随着北京及周边疫情传播风险持续增加，想要回家的小陈询问家乡社区得知，现在返家最好持核酸检验阴性证明。但社区也表示，对于短期内疫情的不确定。
去年12月底，小陈所在的学校已经放假，多数同学陆续回家。而即便小陈所实习的公司答应她回家后线上办公，春节后再回公司实习。但疫情下，面对同寝室几个女孩，只有两人找到实习岗位的现状，她还是不敢轻易离开。她担心春节前后疫情反复，如果像去年春季，长久回不了北京，可能会失去实习机会，影响毕业后的求职。
为应对疫情防控需要，错峰放假，全国高校，寒假的时段、时长不尽相同。北京高校的寒假休假时间大多是从去年12月开始到今年2月结束，一些学校的假期长达两个月左右。除了长假期的高校之外，大连海事大学将寒假延后，1月初开始了新学期，将学生安置在校园内，也是防控疫情，保护学生安全的一种做法。河北因为疫情，本月初，一些高校紧急放假，出现了学生滞留当地的情况。而在陕西，有的高校从1月初起放假，也有高校本月中旬开始放假，对于个别学生提前离校的请求，只要出入两地均为低风险地区，学校也允许其尽早返乡。
小赵是在西安读大学的河北籍学生。学校所在地和家乡邢台市临城县都是疫情低风险地区。1月初，家乡周边疫情严重后，全家按照当地要求开始居家隔离。8号当天，她向学校请好假，搭上了西安开往邢台的火车。
疫情下，防控措施的调整让人措手不及。9号上午，小赵到达邢台后还能打到车，但在中午11点后，全市公交线路和出租车全部相继停运，她回不了家了。
疫情防控期间，返乡的人不断增多，属于低风险地区的邢台临城、巨鹿等县，从10日起，在邢台火车站接返乡人员免费回家。小赵赶上了县城开展的接站活动，当天她回到村里，进行登记报备，开始与家人一起居家隔离。
元旦一过，河北的疫情突如其来，之后，黑龙江的疫情又发展很是迅猛，连续几天本土确诊病例超过100，又加重了人们的担心，于是回不回家就成了一个防疫当中的大问题。在本周至少已有29个省、区、市发出原地过年，非必要不回家的倡议。当然，除了倡议，也有很多的实惠，比如广东、浙江等用工大省，甚至有的企业开出了原地过年五、六千元的红包，而温州甚至会在落户积分上给予特别的奖励。红包和红利多了，人们会留下过年吗？
多地亮出红包留人
原地过节
八年前就从河南老家到浙江务工，高雷明在往年的这个时候，已经准备返乡。但今年，他和妻子做出了一个纠结许久的决定，留在浙江过年。原本准备带回老家的浙江特产，也只能重新打包，用快递寄回河南。
事实上，像高雷明一样，决定就地过年的外地员工不在少数，留下的他们往往还能收到一笔留岗补贴。在广东、浙江等外来用工大省，不少企业发出的“留岗红包”也颇为丰厚。
发红包、准备年夜饭和出游、安排年后调休，在真金白银和人文关怀的双重“诱惑”下，这些企业留住了半数以上的外来工。今年，不少外来用工企业在留人留岗上都格外卖力。
在往年，回乡过年的务工者返岗时间不一，春节后，企业订单又常常会增多，企业容易面临“用工荒”的难题。除此之外，今年企业主动留人的背后，也是在尽可能减少，疫情可能带来的用工不确定性。
时间回拨到去年春节后，大量用工企业因外来工返岗困难而导致开工慢。当地政府和企业曾“包大巴”、“包专列”，前往外来工输出大省接人返岗。今年，对于政府和企业而言，有了更多提前准备的时间。
本周，据不完全统计，已经有广东、浙江、福建、上海等29个省市区，以通知、倡议书等形式发出了“原地过年”的建议。但过年回家毕竟是中国人难以割舍的情结，留下就意味着错过了同留守的父母、孩子见面的机会。在这诸多的倡议中，浙江配套了相对细化的举措，鼓励以岗位留人、以薪酬留人。用激励性的举措留人过年，也更具人性化。
虽然今年的春运1月28号才开始，但是现在，在各地火车站已经能看到一些零星回家的务工人员，因为好多人想回家，他也会担心再晚了，疫情或者政策又会有什么样的变化，所以提前开始了回家之路。而对于很多的大学生来说，提前放假，其实也等于春运之前就踏上了回家的路程。那么，在回家的路上，人们又该怎样更好地保护自己，平平安安地到家呢？
防疫“在路上”
周四早9点，上海市的出租车司机们，继续在分拨接种新冠疫苗。作为交通运输人员，他们被列为可以优先的重点人群。自愿报名、完全免费，目的是在春运到来前，建起一道安全屏障——防止在机场、火车站接触较多客流的他们，成为疫情扩散的媒介。
出租车司机、列车乘务员，本周五召开的全国春运电视电话会议，再次提出，类似的客运一线服务人员，要在知情自愿的基础上，尽可能实现新冠疫苗的“应接尽接”。为降低旅客的在途风险，各地火车站、飞机场均已增加了测温设备，实现客流的百分之百测温。在铁路售票明显减少的情况下，长三角地区还将恢复隔座售票，进一步减少人员聚集。
为最大限度防止疫情通过春运传播，目前，各类交通枢纽、列车等都已按要求加强了消毒频次。在合肥客运段的一辆高铁列车上，乘务员会每隔4小时，对厕所、盥洗室、过道、门把手等公共区域重点部位进行消毒擦拭。当列车途经疫情中高风险区时，消毒间隔将被缩短至2小时一次。列车抵达终点后，还将对全车进行消毒。
而对于卧铺列车，乘客用过的垫单、被罩、枕套等，也会被送到专门的洗涤厂进行清洗。相关的消毒流程和标准，同样提高了不少。
此前，由于各地健康码并不统一，出站口经常出现外来人员因扫码发生扎堆的问题。对此，本周五的春运工作会议也提出要求，要在春运期间实现健康码全国互认，一码通行。
尽管旅途上的种种风险，已被相关部门最大程度地预防。但鉴于目前全国复杂的疫情局面，特别是无症状感染者隐匿性较强的特点，已有多地疾控部门和社区要求返乡者，即使来自疫情低风险区，除健康码绿码外，还要持有核酸检测阴性证明。最近两周，北京多个核酸检测机构门前大排长龙，其中很大一部分，都是打算春节回家的返乡者。
本周铁路部门下调了今年春运的旅客人次预期，变成2.96亿。虽然下调了预期，但与去年春运人员相比较，仍然上涨了40%左右。从目前的局面看，疫情正在控制之中，虽然有很多人会响应倡议选择原地过年、非必要不返乡，但毕竟还是会有很多人选择回家过年，这就需要从个人到企业以及社会的方方面面，做好疫情防控的回家之路保障。过年之前，我们要先过好春运这个关。
视频制作 | 姚道磊 辛乔 郭佳灵
微信编辑 | 马诣宸
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（编辑 胡月）
