原标题:京哈高铁全线贯通:轨道上的京津冀形成闭环 东北将跑出加速度! 来源:央视新闻客户端
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图丨22日早,北京朝阳站开出首趟京哈高铁复兴号列车今天(1月22日)上午,京哈高铁北京至承德段正式开通运营,京哈高铁实现全线贯通。北京至沈阳最快2小时44分、北京至哈尔滨最快4小时52分可达。
北京朝阳站:始发站京味浓郁
北京朝阳站是京哈高铁始发站,总建筑面积18.3万平方米,也是全线19座站房中面积最大的站房。整体展现活力之都建筑创意,融入“灰砖、红墙、金瓦”等浓郁的北京元素。 朝阳站的幕墙面积约4.7万平方米,单块玻璃的高度和重量均创下国内站房外幕墙之最。
视频丨北京朝阳站京味浓
此外,京哈高铁北京段还有顺义西站、怀柔南站和密云站。
顺义西站有24米高的“超高架站房”,总建筑面积约3万平方米,以顺义国际化空港为背景,整体形象为“大眼睛”造型,寓意站房如顺义新城明眸,洞察世界。
怀柔南站总建筑面积约6万平方米,外型仿佛一只展翅欲飞的大雁,以独具魅力的“雁舞飞翔”为设计理念,凸显出了怀柔地域文化元素。
密云站总建筑面积6万平方米,外观参照“密云水库倒梯形堤坝”, 打造“波光粼粼”的视觉美感。沿途车站“一站一景、一站一主题”,将交通建筑功能与当地文化元素有机融合,打造新时代精品智能车站。
“轨道上的京津冀”形成闭环啦!
京哈高铁北京至承德段正式通车运行,意味着“轨道上的京津冀”最后一块拼图完成。自此,京津冀所有城市将实现高铁网络的互联互通,京津冀协同发展驶入了快车道。
先来一段铁路小哥的天津快板了解一下↓
视频丨天津快板讲“轨道上的京津冀”
京哈高铁京承段长192公里,每半小时左右就有一趟高铁从承德开往北京,初期运营时速300公里,从承德至北京的时间最快只需40分钟,沿线城市将加速融入京津冀1小时通勤圈。
滦平名片——“普通话”也搭上高铁了!
刘晶晶是滦平语言文字工作委员会的工作人员,今天也特地前来体验这趟距离家乡最近的高铁列车,还当起了临时列车广播员。
视频丨滦平普通话也搭上京哈高铁了
她说,京哈高铁京承段开通,不光拉近了承德和北京的时空距离,也让承德滦平县的文化名片——普通话,搭上了高铁快车,为更多人所熟知。
东北地区将扩大“朋友圈”跑出“加速度”
京哈高铁全线贯通之后将成为进出东北地区的又一快速通道,助力东北融入全国铁路网“快车道”。东北地区也将搭上发展的快车,扩大朋友圈,跑出加速度。
辽宁朝阳:从12小时到1小时40分钟将改变什么
辽宁省朝阳市地处辽宁西北部山区,距离北京直线距离只有300多公里,以前火车到达需要近12小时,如今只需要1个小时40分钟。
京沈高铁(京哈高铁北京至沈阳段)全线开通后,朝阳市将承接京津冀产业转移示范区,未来将建设成京津冀地区优质农产品供应基地、文化旅游、休闲康养目的地。
分担其他线路客运能力:进出东北三省的货运能力↑↑↑
京哈高铁全线贯通后,我国进出东北三省的货运能力也将进一步提高,电煤、石油、钢铁、粮食等重点物资运输能力将实现较大增长。
此前,沈阳至山海关铁路是货运为主、兼顾客运的进出关主要通道,也是全国铁路货流密度最大的线路之一。京哈高铁全线贯通后,初期客运能力将由沈阳至山海关铁路向京哈高铁转移。
由此,较京哈高铁全线贯通之前,山海关站计划将货运列车日均增加10列,提高8.3%。高峰期间,货运列车甚至日均增加58列,提高了48.3%,进出关铁路通道的货运能力将不断提高。
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记者丨郑连凯李娟
鸣谢丨承德电视台中国铁路北京局