根据德国汽车公司的最新数据，消费者对汽车的态度仍然很积极。80%的私人新车购买者看到汽车后感到高兴。超过90%的人喜欢开车，没有车时会感到行动受限。40%的人只是为了娱乐而去兜风。这些对汽车非常积极的态度基于对私人新车购买者的代表性调查。
2019年购买二手车的人持类似观点，尽管百分比略低。平均而言，受访者开车至少五年，大约1/2的人在开车时感到高兴。不到1/5的人可能只是出于娱乐目的而开车，近80%的人喜欢开车。84%的受访者表示，没有汽车行动将会受到限制。此外，Treuhand GmbH还询问了人们对当前交通状况的评价，80%的车主抱怨交通拥堵。
人们越来越愿意在低排放的汽车上花钱：当购车者被问及是否愿意为购买耗油量更少的汽车支付更多的费用时，68%的新车买家（2018：55%）和58%的二手车买家（2018：48%）表示愿意。53%的新车购买者和39%的二手车购买者愿意花更多钱买碳排放量较低的汽车。
共享汽车作为拥有汽车的替代方案的接受度仍然很低。尽管共享汽车的数量不断增加，并且媒体对该话题的报道也很积极，但接受度仍然很低。2015年，只有9%的新车购买者愿意将共享汽车作为自己汽车替代品。2019年这一数字已攀升至16%。在二手车购买者中有18%有同样的意愿。
积极地看待辅助系统。尽管复杂，但消费者对辅助系统持积极态度。 90%的新车购买者和77%的车主认为辅助系统改善了主动和被动安全性。几乎所有人都同意，辅助系统使驾驶更轻松或更愉快。
