原标题：F1七冠王汉密尔顿组队参与的越野车赛迎新，菲斯克还要和富士康联手造车
图片来源：视觉中国2021年2月底，富士康科技集团宣布与美国新能源跑车公司菲斯克达成合作，双方将通过名为“Project PEAR”（Personal Electric Automotive Revolution）的项目制造菲斯克品牌电动车产品，该项目预计2023年第四季度正式投产，计划年产量超25万辆。
总部位于洛杉矶的菲斯克，是创始人Fisker创立的第二家电动车公司，第一家公司的主营业务是为顾客提供专门手工打造的超级跑车，后来又着眼于制造混合动力超跑。
首家公司破产后，菲斯克目前专注于在电动车领域打造出区别于特斯拉的产品，并将电动车技术作为菲斯克赛车业务的核心。
为快速建立品牌形象，菲斯克决定于2021年7月份参加Extreme E全电动越野系列赛。
与普通山地越野不同的是，Extreme E越野系列赛使用电动赛车，比赛场地是偏远地区如巴西的亚马逊热带雨林和格陵兰岛的极地冰川等。
这不仅考验选手应对极端路面情况的技术，也考验全电动越野车的性能及各项指标。
悍马作为通用汽车的高端赛事品牌也于2021年2月底宣布将参加该系列赛。
通用汽车赛车运动总监吉姆·坎贝尔说：“GMC悍马电动汽车和Extreme E系列的设计都是革命性的，通过挑战人们对电动车的认知，展示其真正能力。”
这场跨越塞内加尔、沙特阿拉伯、尼泊尔、格陵兰岛和巴西等多个国家地区的越野系列赛，定于今年晚些时候开赛。
该项赛事最引人瞩目的参赛者，是由七次获得一级方程式（F1）世界冠军刘易斯·汉密尔顿组建的赛车队，名为X44。
对于菲斯克而言，参加该项赛事，一是赛车赛事一向是车辆制造的最先进实验室，同时，赛车也是最好的广告宣传，一旦成绩出色，自然为其生产民用车做了最佳宣传。
据悉，这款电动汽车是菲斯克旗下的第二款电动汽车，也是菲斯克正式进入量产电动汽车市场的第二次尝试。
菲斯克与富士康合作的这款车型，将使用富士康开发的汽车底盘进行打造，并且主要消费市场将面向北美、欧洲、中国和印度等地。
此前，菲斯克标价37499美元（约合24.2万人民币）的首款电动汽车“Ocean SUV”，预计将于2022年第四季度正式投产，目前全球预售量超过12000台。
电动市场份额变得越来越紧张，通用汽车等许多老牌汽车巨头也想来分一杯羹。
一直以软件和设计为主的菲斯克，急于寻找合适的外包公司生产产品，以便提前抢占市场份额，于是菲斯克与富士康的合作被提上日程。
创始人Fisker说：“谈到富士康，我认为这真的可以证明我们拥有一种行之有效的商业模式。”
而这种“行之有效的商业模式”在股票方面展现的淋漓尽致，合作消息公布以后，菲斯克美股收盘报价为每股22.63美元，涨幅高达38.92%。
