原标题：誉满城东，解码御锦城千亩超级大盘
“产品为王”的时代里，什么样的产品能成为置业者的“心头好”，御锦城给出了答案。
1月12日，御锦城开始登记。最终，该项目共有6072组家庭进行了意向登记，5411组家庭通过了核验。其中，刚需1695组，普通3716组，这让御锦城成为2021年开年第一个“网红盘”。1月26日，该项目选房完毕，全部清盘。
从2007年拿地至今，在重运营的理念下，御锦城在这片土地上精耕细作，不断导入自己的资源，为片区形象升级做出了贡献，也不断满足着业主的多重需求。如今，在用心为业主“筑家”的同时，御锦城也在新一期组团中提高了车位配比，给有车的业主增添了一份安心。
“做业主的朋友”
在如今的西安市场，首付30—40万左右上车主城区，这样的机会正在不断减少，御锦城的出现填补了这一空白。
住建局资料显示，1月该项目推出526套房源，销售均价11779.15元/平米，主力户型为88平米、106平米、119平米和129平米的户型。而贝壳数据显示，目前御锦城二手房价格在1.5万元/平米—1.6万元/平米左右。此外，1月19日，西安市住房和城乡建设局公示2020年第18批商品住房价格。位于御锦城附近的宸悦和鸣获批，均价15312元/平，最低也达到了12370元/平。
相比之下，御锦城的价格优势显而易见。价格之外，御锦城的交通、学校、服务等配套也已经成熟。御锦城始终以精耕细作的理念认真经营着这片土地，不但兑现了先期的承诺，同时也给业主带来了超预期的结果。
自2007年以来，浐灞区域利好不断，片区形象不断升级。轨道交通、跨河大桥、断头路疏通后的交通微循环、沿河自行车道等，彻底扭转了硬件缺失的状况，地铁1号线、3号线也相继开通。此外，西安世博园、浐灞国家湿地公园、桃花潭公园、滋水公园等六大生态公园也已成为浐灞最亮眼的名片。
项目供图而御锦城本身也重视绿化园林的打造。此次，悦珑湾组团绿地率高达39.78%，“一坊、两轴、五园、一环”打造主题景观，穿越港式台地景观，风光铺满回家路，演奏人与自然的和谐交响曲。
此外，秉持“与业主做朋友”的理念，14年里，御锦城先后引进了陕师大御锦城小学、浐灞七小、新加坡艾毅幼儿园、瑞博银座幼儿园、圣格瑞思品格幼儿园、浐灞第七初级中学等多所学校，教育资源不断丰富，且据公开资料，后续还将有教育资源持续落地。
项目供图商业上，2019年6月21日，西安第二座凯德广场·御锦城开业，成为继华阳城之后片区的第二大商业综合体，大大便利了社区居民的生活。据悉，目前御锦城目前7期和9期商铺在售。
占据了大体量社区、优质区位及齐全配套三大优势，让御锦城的商铺汇聚城东优质客流资源。就资金而言，商铺投资成本少，在经营业态上也更加灵活，全部由经营者根据市场自行把控，可谓小投入即可运筹帷幄。
这对于很多错失住宅的置业者来说，也是一次机会。
给爱车一个家
在为业主用心筑家的同时，御锦城想业主之所想，在新一期组团中提高了车位配比。
买房后，很多人都会考虑选择买车来“代步”，一方面是平时上下班方便，一方面是有利于休假时自驾出行。不过，近年来，西安停车难的问题屡见于报端。
公开资料显示，2019年底西安市机动车保有量已超过360万辆，排名全国第8，预计今年底保有量将达到400万辆。近几年，西安市每年新增机动车保有量30万辆以上，每年增加停车泊位仅16万个，停车位的增量远不能满足机动车的增量，停车位供应缺口不断加大。
“停车难、难停车、车难停”已然成了有车一族普遍面临的日常问题，这些问题又会影响到生活的方方面面。对于如御锦城这样醇熟的千亩大盘来讲，这一现象更为突出。
为了改善业主停车难的现象，御锦城在较新的住宅组团中普遍提高了车位配比，大大减少了小区后期的停车矛盾，同时也普遍取消了地面车位的设置，实现了人车分流，使得小区的环境与安全性更佳。
然而，停车难的现象仍难以避免。如果能拥有一个车位，那么上述问题便能迎刃而解，归家的路再也不用因为找车位而浪费时间。与此同时，业主还可对外出租车位，获取额外收入。
供求关系决定价格走向，一方面，车位租金在不断高涨，如果缴纳停车费停车,随着年数增加，产生的费用越来越多；另一方面，随着汽车保有量的增加，车位的前景和价值更是毋庸置疑。
此外，不否认的是，带车位的房源相对更容易转让，一些车位供求关系紧张的小区，有停车位的房子平均售出速度更快，没车位的小区甚至不得不折价出售。
从长远的角度看，对于御锦城这样的热销楼盘来讲，住宅和车位一样都是居住者需要考虑的问题。
