原标题：潍柴动力高层人事变动，谭旭光身兼三职 来源：推广
近日，有着千亿市值的潍柴动力发布一则高管变动公告。
2021年6月28日晚间，潍柴动力股份有限公司（以下简称潍柴动力）发布六届一次董事会会议决议公告。
公告显示，“潍柴动力董事会同意选举谭旭光先生为公司第六届董事会董事长，并作为公司法定代表人和首席执行官；同意聘任张泉先生、孙少军先生、袁宏明先生、严鉴铂先生、王志坚先生为公司执行总裁；同意聘任冯刚先生、丁迎东先生、张纪元先生、曹志月女士、程广旭先生、陈文淼先生、孙健先生、姜宁涛先生、凌芸女士为公司副总裁；同意聘任王丽女士为公司第六届董事会秘书；同意聘任曲洪坤女士为公司财务总监。”
此次董事会换届，谭旭光将担任潍柴动力董事长、法人代表、首席执行官三项重职。
图片来源：摄图网将“改革”注入“潍柴基因”
提到谭旭光，就不得不提起“改革”二字。作为改革的拓荒者，谭旭光二十多年前就率先带领潍柴动力完成了国企市场化改革，成为国企改革的先行者和成功典范之一。
潍柴动力的前身是山东威海的一家为解放军修理枪械的军工厂，随后迁至山东潍坊，1953年建立潍坊柴油机厂，走上柴油机生产的专业化道路。在1984年从奥地利引进了斯太尔高速发动机，迎来了一个快速发展时期。1998年，从计划经济转向市场经济，潍柴动力因跟不上市场经济步伐陷入困境，濒临破产。年仅37岁的谭旭光临危受命出任厂长，开启了大刀阔斧的改革。
当时潍柴动力账面亏损3亿元，负债3.6亿元，账面上只有8万元，谭旭光启动了“三定”改革(定岗、定编、定员)，将精简机构、裁撤冗员作为改革的第一步。谭旭光上任第二年，潍柴实现扭亏为盈，销售收入7亿元，利润500多万通过改革；2000年，潍柴动力还清所有内外债。
2004年，潍柴动力年营业额突破100亿元。同年潍柴动力在香港上市，融资14亿元，成为内燃机行业首家在港上市公司。
2005年初，经过谭旭光一系列运作，潍柴动力顺利拿下全国排名第二的汽车零部件集团湘火炬集团28.12%的股权，成为第一大股东。重组湘火炬后，潍柴动力直接持有陕西重汽、法士特等资产51%的股权。自此，潍柴动力拥有了从发动机、变速箱、车桥到整车这样一条国内最为完整的重卡产业链。
2007年4月30日，潍柴动力实现H股、A股两地上市。
在国内，潍柴动力已经成为了行业龙头，但谭旭光并不满足，他放眼全球，提出要打造一个国际化的集团。
2009年至2012年，谭旭光又先后收购了法国博杜安公司、意大利法拉帝公司、德国凯傲集团及林德液压。
2016年，潍柴收购美国德马泰克，逐步向整体解决方案服务商转型。2017年4月，潍柴动力战略控股可替代动力提供商美国PSI公司，正式进入北美动力系统市场。
就这样，谭旭光带领潍柴动力从一家地方国企，成长为跨国集团，创造了一个奇迹。
扩展潍柴动力业绩 布局新能源
根据潍柴动力2021年第一季度报告，报告期内公司实现营业收入654.7亿元，同比增长67.88%；归属于上市公司股东的净利润33.4亿元，同比增长61.97%。
潍柴动力在后疫情时代市场竞争更加激烈的前提下依旧能够取得如此优异的业绩，实属难得。
回顾2016年至2020年五年间的财报就不难发现，潍柴动力一直不断扩展着自己的业绩。
2016年，潍柴动力获得营业收入931.84亿元，净利润24.41亿元；2017年，潍柴动力获得营业收入1515.69亿元，净利润68.08亿元；2018年，潍柴的营业收入为1592.56亿元，净利润涨至86.58亿元；2019年，潍柴动力的营业收入为1743.61亿元，净利润则迈进90亿元大关，达到91.05亿元；2020年，潍柴动力营业收入为1974.91亿元，同比增长13.27%净利润92.07亿元，同比增长1.12%。
同时，2016年到2021年，潍柴动力的研发投入和占比逐渐加大，五年研发投入累计超过300亿元，2020年研发投入占比达到4.2%，是装备制造业中最高的企业之一。
潍柴动力在新能源方面的布局正在逐渐增强。
2020年3月31日，谭旭光宣布潍柴动力2万台产能氢燃料电池发动机工厂正式投产。凭借着此番举措，潍柴动力不仅掌握了氢燃料电池、固态氧化物燃料电池、HPDI天然气发动机等未来新能源商用车的三大核心技术，还建立起了“单电池-电堆-发动机-整车”氢燃料商用车全产业链。
2020年底，潍柴动力披露了130亿元定增计划，根据定增公告显示，主要募投项目涉及燃料电池、全系列液压总成和大型CVT、大缸径及H平台高端发动机等产业，意在推动业务全面升级。
值得一提的是，这次募投重点建设的燃料电池产业链，包括氢燃料电池及关键零部件、固态氧化物燃料电池、车载储氢系统、电机及控制器、电驱动总成、混合动力等全产业链生产线。
中国承诺在2030年前，二氧化碳的排放不再增长，达到峰值之后再慢慢减下去。谭旭光在新能源方面的布局，不仅切合国家的新能源发展方针政策，极具前瞻性优势。
“碳达峰是我国向全球做的承诺，企业不存在讨价还价的问题！特别是像潍柴动力行业龙头企业，更应该有责任担当。”在谭旭光看来，潍柴动力有责任为社会节能减排做出贡献，并发挥出在全球行业强大的技术领先优势。
优秀行业领头人 潍柴动力未来可期
除了优秀的领导能力和责任心，谭旭光还长期从事柴油机及动力系统关键技术研究和产业化工作。
谭旭光提出重型商用车动力系统一体化方案，主持解决动力性、经济性和可靠性同步提升国际难题，支撑我国重型商用车形成了全球竞争优势；主持开发出我国首款具有完全自主知识产权的重型高速柴油机，主持柴油机基础前瞻技术创新，率先攻克本体热效率50%国际难题，使我国柴油机高效低碳化技术达到国际领先水平；主持创建先进动力系统研发制造工程体系，解决了我国工程机械、农业装备、新能源等多领域动力系统发展的关键制约。
2021年4月16日上午，山东省科技创新大会在济南召开，谭旭光获颁2020年度山东省科学技术最高奖。6月28日，全国“两优一先”表彰大会在北京举行，谭旭光被授予“全国优秀共产党员”称号。
“四十年磨一剑”，谭旭光参与了中国汽车及装备制造业40年发展巨变，也见证了潍柴动力一次又一次的突破。
如今，身兼潍柴动力三项重职的谭旭光，相信也将在新时代，探索新科技，布局新定位，以新技术、新产品、新业态、新商业模式，带领潍柴动力在新一轮变革中创造新的“潍柴奇迹”。
