原标题：大型传统汽车制造商正与科技巨头开展人才争夺战
图片来源：视觉中国记者 | 李亦萌
随着智能电动汽车的不断发展，类似通用汽车和Stellantis集团这样的传统汽车制造商，正与互联网企业或新兴汽车制造商争夺行业顶尖人才。
由菲亚特克莱斯勒汽车与PSA集团合并建立的Stellantis集团周三（7月21日）宣布，原亚马逊汽车业务部门副总裁Ned Curic将于8月30日加入该集团，出任首席技术官。
“汽车行业正经历前所未有的转变，在此背景下，Ned在一个最佳时机加入了我们，他的到来将有助塑造Stellantis集团。” Stellantis集团首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）在一份声明中表示。
在加入亚马逊之前，Ned Curic曾任职于丰田汽车和微软。
这一信息标志着汽车和科技行业之间正发生新一轮的人才互换。随着车联网、自动驾驶和电动汽车的出现，上述两大行业在技术层面正日益趋同。
几乎在同一天，美国汽车制造商通用汽车也宣布了一些人事任命，该公司从Lyft、蔚来等新兴企业挖走了多名高管。
通用汽车表示，其1月份宣布成立的BrightDrop EV电动货运和物流业务将迎来4名新的管理人员。
其中，前Postmates（美国食品运输公司）负责工程的副总裁Anthony Armenta，将出任BrightDrop EV首席技术官；中国电动车初创企业蔚来前软件产品管理副总裁Rachad Youssef，将出任其首席产品官；前Lyft全球自动驾驶技术及共享出行平台负责人Shaluinn Fullove出任首席人才官；前Fabric首席商业官Steve Hornyak将出任这家新公司的首席营收官。
上述4项任命即刻生效。
智能互联汽车及自动驾驶技术的问世令传统汽车制造业和科技行业之间的人才争夺战进入了白热化状态。而在新兴汽车制造商之间，同样的戏码也正不断上演。例如，Lucid和Rivian等汽车初创公司正在汽车互联和自动驾驶领域，展开了激烈的人才争夺。
近年来，在这场人才争夺战之中，科技公司一直获胜。本月早些时候，福特汽车首席技术官被亚马逊挖角，两名营销高管则在2020年分别加入谷歌和Facebook。通用汽车此前的首席财务官Dhivya Suryadevara也转投数字支付公司Stripe。在此之前，领导通用汽车全球制造业务的Alicia Boler Davis则去了亚马逊。
在吸引人才和留住人才方面，通用汽车的做法颇为可取——他们希望确保所有员工都能参与到向纯电动汽车公司过渡的进程中。
该公司首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）周二（7月20日）为实现上述目标，做出了多项承诺，其中包括成立通用汽车制造电气学院，允许人们接受再培训，以从事与电动汽车相关的工作。
博拉表示，随着通用汽车越来越接近实现零排放的未来愿景，该公司正专注于引领现有的员工队伍向与电气化相关的方向前进，同时建立多元化的人才管道。通用汽车将在该领域增加工作岗位，但她拒绝透露将创造多少新工作岗位。
通用汽车称，公司管理层希望创造一个让每个人都感到受重视的环境，因此当公司决定向电气化迈进时，需要将所有人都纳入这一宏大的计划。
