作者／倪雨晴
编辑／张伟贤
7月27日有报道称，华为内部发文宣布了车BU的最新人事调整，免去苏箐智能驾驶产品部部长职务，转入预备队接受训战和分配，卞红林接任苏箐为新任智能驾驶产品部部长。
7月28日，华为多位内部人士向21世纪经济报道记者确认了该变动。一位内部人士告诉记者：“目前卞红林担任消费者BG硬件工程与产品开发管理部总裁兼任消费者BG CTO，该职位等级其实高于智能驾驶产品部部长，也有可能是暂时兼任。”据悉，卞红林还将兼任华为智能汽车解决方案BU（IAS BU）的CTO。
华为方面也对最新任命进行了回应：“我公司智能汽车解决方案BU苏箐在参加外部活动谈及自动驾驶技术与安全时，针对特斯拉，发表了不当言论，苏箐已就其个人不当言论进行了深刻检讨，但鉴于其言论造成的不良影响，我公司决定免去苏箐智能汽车解决方案BU智能驾驶产品部部长职务。苏箐将去战略预备队接受训战和分配。
华为公司尊重产业界每一个参与者在自动驾驶领域的努力与贡献，也希望与产业界共同推动自动驾驶技术的发展。”
苏箐曾担任华为终端公司首席架构师，是典型的技术派。前述华为人士向记者表示：“苏箐之前是架设部部长，主要负责决策技术。”随后，苏箐成为汽车驾驶的负责人，有了更多管理岗职责，并对外发声。
他最近在上海人工智能论坛上，谈及特斯拉自动驾驶事故时多次提到了“kill”，苏箐表示：“机器进入人类社会和人类共生的时候机器是一定会造成事故率的，讲难听点就是’杀人’，只是说我们要把它的事故概率降到尽量低。从概率上来说，这就是一件有可能发生的事。”此番理工技术思维的言论引发了一些质疑，影响也在扩散。
另一方面，在人事调整的同时，华为汽车业务和终端业务正在持续整合。据记者了解，从管理层到基层，都有不少终端人员进入到汽车部门当中。5月18日，华为内部发文表示，经总裁批准，免去余承东华为云CEO职位。此外，余承东仍为消费者BG CEO以及新增智能汽车解决方案BU CEO，王军为智能汽车解决方案 BU总裁。
这也意味着，余承东将专心掌管终端和汽车两大部门。早在2020年，华为就已经将智能汽车解决方案BU（IAS BU）的业务管辖关系，从ICT业务管理委员会调整到消费者业务管理委员会，而余承东担任智能终端与智能汽车部件IRB(投资评审委员会)主任。
如今看来，部门和业务的调整磨合还在继续，汽车业务作为华为押注的新星，在零部件供应商、自动驾驶解决方案、渠道商等赛道上探索。
