原标题：购买力天花板，这家汽车公司是如何登顶“中国绿电交易”之首的？
图片来源：华晨宝马记者 | 李文博
9月7日，来自中国17个省份的259家市场主体，以线上线下方式完成了79.35亿千瓦时绿色电力交易，这是中国绿色电力交易试点正式启动后的首次交易。
其中，国家电网公司经营区域成交电量68.98亿千瓦时，南方电网公司经营区域内成交电量10.37亿千瓦时。单次交易预计将减少标煤燃烧243.6万吨，减排二氧化碳607.18万吨。
何为“绿电交易”？简单来说，它是在电力中长期市场体系框架内设立的一个全新交易品种：首先把有意愿承担更多社会责任的一部分电力用户区分出来，与风电、光伏发电项目直接交易，市场化方式引导绿色电力消费。
目前参与绿色电力交易的市场主体，以风电和光伏发电为主，今后会逐步扩大到水电等其他可再生能源。
近年来，对绿色电力存在购买需求的国内外大中型企业数量与日俱增，比如来自德国的高档汽车制造商宝马，就非常重视清洁能源在汽车生产制造过程中的参与比例。
在中国首次绿电交易中，华晨宝马以27.8亿千瓦时采购量居全国首位，在全国总量中占比35%。这些电量用于保证未来4年沈阳生产基地的绝大部分绿电需求。
今年6月发布的《华晨宝马汽车有限公司2020可持续发展报告》中披露，在2020年产量同比增长12.3%的基础上，华晨宝马实现了单台生产CO2排放量同比减少7.5%、比2016年减少84%的成绩。与2019年相比，华晨宝马2020年单台生产能源消耗量同比降低7.4%，单台生产水资源消耗量同比降低17.9%，单台生产废弃物处置量同比降低近60%。
宝马集团也宣布，到2030年，宝马集团车辆使用阶段的碳排放将减少至2019年的一半。到2030年，全生命周期的单车碳排放将减少40%。
华晨宝马首席执行官魏岚德在此前接受界面新闻采访时表示，对于一款拥有3万个零件的工业品而言，供应链的“碳排放管理”是重中之重。针对此次绿电交易，他透露自2019年起，华晨宝马已实现100%可再生能源电力供电生产。
“绿电交易”是中国政府落实碳达峰、碳中和目标的切实措施，促进新能源发展的良性循环的同时，加快构建以新能源为主体的新型电力系统。魏岚德对这次华晨宝马能够参与交易非常自豪，他认为该行为“一方面大大助力实现宝马集团新提出的减碳目标；另一方面以切实行动发挥行业示范作用引领行业发展。”
