一、行业洞察
解放发布全新高端重卡——鹰途
12月17日，“智鹰畅途，创领未来——一汽解放鹰途产品发布暨下线仪式”在青岛即墨新工厂隆重举行。解放继J7之后，在此布局高端重卡，树立国产高端重卡新标杆。
2022年企业布局盘点——东风商用车
12月21日，以“预见 新生 创赢”为主题的东风商用车有限公司2022经销商大会召开。会议发布东风商用车“品牌向上战略”。
2022年企业布局盘点——福田汽车
12月22日，福田汽车集团2022全球合作伙伴大会正式召开。福田汽车正式发布首个技术品牌——“银河技术”。
2022年企业布局盘点——江淮重卡
12月13日，以“用户思维促转型 聚势蓄能开新局”为主题的2022年江淮重卡商务大会在安徽合肥举行，明确了江淮重卡2022年的发展思路。
2022年企业布局盘点——陕汽轻卡
12月22日，以“科技赋能 携手向新”为主题的2022年度陕汽轻卡云端商务大会暨科技产品展会胜利召开。
2022年企业布局盘点——潍柴动力
12月10-16日，山东重工·潍柴动力2022年商务大会及各分会陆续召开。潍柴动力2021年产销发动机预计突破100万台。
二、应用场景
冷链物流新形势下面临新挑战
近年来，我国冷链物流市场规模快速增长，冷链设施建设稳步推进，冷链装备水平显著提升。但同时，我国冷链物流发展不平衡、不充分的问题仍然突出。
“十四五”期间冷链物流行业发展目标
12月12日，国务院发布了《“十四五”冷链物流发展规划》，明确“十四五”期间冷链物流行业的发展目标。这是继2010年国家发改委印发《农产品冷链物流发展规划》后，国家又一次发布冷链物流发展规划，这对冷链物流行业来讲无疑是利好信号。
冷链物流体网络体系构想
《“十四五”冷链物流发展规划》对现代冷链物流体系做了总体布局，硬件体系包括“321”冷链物流运行体系和“四纵四横”国家冷链物流骨干通道网络。
2022年国内经济下行压力增大
中央经济工作会议于12月8日至10日在北京召开，总结2021年经济工作，分析当前经济形势，部署2022年经济工作。总体上看，面对需求、供给和预期同时趋弱的“三重压力”，中央提出了“扩需求”“调供给”“稳预期”的三重应对举措。2022年我国经济仍面临着内外多重压力和不确定性，经济下行压力增大，但我国经济韧性强、长期向好的基本面不会改变。
国内商用车市场面临的变局
当下，世界与中国都面临着百年未有之大变局，国际、国内形势错综复杂，作为国民经济发展“晴雨表”的商用车市场，同样也面临着前所未有的变革，新赛道、新业态、新技术、新模式，持续不断的产业升级赋能、为经济发展提质。
