作者/卓宇
编辑/刘杨
国产动画电影《哪吒》在2019年暑期上映后，票房爆火，冲上各大热搜。这对旗下哪吒新品牌问世刚满一年的合众汽车来说，就像是天上掉下的馅饼。
果然，《哪吒》上映不到半个月，合众就拿下版权合作，来了个新瓶装旧酒，把2018年上市的哪吒N01改成2020款顺势推出；还将哪吒汽车原本LOGO换成合众的喷泉标，让其统辖所有产品线。
当时外界多是些不看好的声音，网友嘲讽其热度蹭到了极点。不想哪吒汽车却借着这场声势悄悄扎进三四线小城，喊着“为人民造车”的口号，搅动新能源汽车下沉市场的风云。
刚刚过去的2021年，哪吒汽车俨然成为了造车新势力队伍中的一匹黑马，不仅先后与360集团、宁德时代高调“联姻”，全年销量也已直逼“蔚小理”三兄弟。
然而，表面看似风光，哪吒汽车却远未修成正果。
原计划2021年实现的IPO迟迟没有下文；去年8月曝出的“吴亦凡代言人”事件，反映出新股东入场后的内部混乱；品牌定位起步于低端市场，如今也困于低端市场。
2022年，想要实现逆袭的哪吒汽车，能踩稳脚下的“风火轮”吗？
稳居造车新势力第一阵营？
1月初，各家造车新势力的2021年度销量成绩单纷纷出炉。
没有意外，小鹏、蔚来、理想分别以98155、91429和90491辆销售业绩占据前三，只不过排名从“蔚小理”变成了“小蔚理”。
紧随其后的是哪吒汽车，全年累计销售69674辆，同比增长362%，11月、12月连续销量过万。尤其在去年5月，哪吒汽车卖出4508辆，一度赶超了当月交付4323辆的理想汽车。
作为合众旗下推出不到四年的新生品牌，这样的成绩的确十分惹眼，外界如今飞满了哪吒汽车“稳居第一阵营”“造车新势力四强”的喜报。
然而，这个被视为与新势力“三太子”同台竞技的哪吒，却并没有想象中那么稳。
从产品定位看，哪吒汽车主要通过低价走量，产品价格聚焦在10万元左右，与“蔚小理”30万元以上的市场定位相比，产品价值尚有差距。
哪吒汽车CEO张勇接受《经济观察报》采访时也曾表示，按照哪吒汽车现有的产品价值，销量到达“蔚小理”的三倍才有说服力。
目前，哪吒3款在售车型分别是哪吒N01、哪吒U以及哪吒V。销量贡献大头主要是哪吒V及U系列车型。
哪吒V脱胎于哪吒首款车型N01，是一款小型入门级纯电SUV，售价在6-8万元左右。乘联会数据显示，2021年全年哪吒V销量为49646辆，超过整体销量的70%。
上轮价格调整前，哪吒V以不到6万的起售价杀入电车市场，这个区间本就有颇受下沉市场欢迎的重磅品牌：五菱宏光mini EV、欧拉黑猫及零跑T03。
其中，宏光mini EV仅去年12月就卖出了35388辆车，是当之无愧的领头羊。哪吒V 2021年全年销量落后于欧拉黑猫，只比零跑T03高出一些。
所谓的造车新势力“第四强”，实则正处于一个比上不足，比下也无太多余力的尴尬境地。
2021年，北京，哪吒汽车线下体验店/视觉中国哪吒汽车另一个需要弥补的短板，是它在用户眼里若有如无的“存在感”。
哪吒汽车最初赖以生存的是to B业务，2018年推出的首款哪吒汽车N01，主要面向对公市场，还未上市就与滴滴出行、一度用车等分时租赁平台，签下5万辆战略采购协议。
哪吒汽车2020年全年销量15091辆，据《豹变》不完全统计，其中至少有超过2800辆卖给了政府、企业。
因此，2021年，哪吒官方交付月报中经常会强调个人用户交付占比，一方面是为了解答用户关于“哪吒汽车都卖给谁了”的疑惑，另一方面也在证明自己不再依赖B端市场。
张勇在最近一次受访中透露，哪吒汽车2021年B端市场占比已不足10%，9、10月份大概在2-3%左右。
可见，哪吒汽车正借助爆款哪吒V在下沉市场混脸熟，但想要追赶“蔚小理”的品牌形象，除了哪吒V，其他车型也需要有所表现。
命运由谁掌控？
2021年哪吒汽车的另一件大事是牵手360。然而，与这次联姻相比，另一场风波引发了更多的关注。
去年8月，网上流传的一张关于哪吒品牌团队的微信聊天截图显示，一位名叫彭钢的成员声称“要给吴亦凡一个代言机会”，并表示“大不了回头官方道歉，开除相关人员”。下面还有人附言，“学习了，就是要不断制造热点”。
网络流传的哪吒汽车群聊内容这张图让哪吒汽车成为舆论场的众矢之的，当晚哪吒官方迅速发布声明道歉，并且开除了相关人员。
值得注意的是，当事人彭钢是360集团驻派哪吒汽车的高管。这不禁引起外界猜测，360的入股是不是对哪吒内部造成了某些变化或影响？
2021年5月，360集团创始人、董事长周鸿祎宣布正式战投哪吒汽车，投资完成后将间接持有哪吒汽车16.594%股权，成为其第二大股东。周鸿祎还多了个哪吒汽车产品经理的新身份。
关于哪吒汽车的未来，周鸿祎提出了诸多建议。比如，他认为哪吒汽车的Logo“太凶了”，要将其形象改成“一只手拿手机，一只手拿车钥匙的”形象；再比如，他建议要将车价拉低至10万元以内，还要把“我命由我不由天”这句话印到车上。
但事实证明，周鸿祎对于汽车似乎不太在行，官宣联手哪吒汽车的发布会上，他甚至没能认出威马汽车的logo。
做手机失败后，360顺势杀入汽车领域，目标明显是新能源这块蛋糕。周鸿祎也很坦诚，他表示，联手哪吒，是因为新势力“三兄弟”都上市了，自己“选择空间很小”。
不过，周鸿祎的野望可不小，他认为“这个时代最伟大的产品经理，一定会出现在智能汽车行业”。他还表示，360不仅是作为投资，更是要参与造车，把哪吒作为样本，把安全技术输送给其他车企。
哪吒汽车内部一直不太安生。在周鸿祎之前，上一个高调的外来客是华夏幸福董事长王文学。
2017年底，王文学个人认缴出资3.3亿元收购合众汽车近53.4%股份，不仅担任了合众汽车新任董事长，还通过旗下实控公司成为最大股东。
但仅过了一年，华夏幸福便从合众黯然抽身，法人代表由王文学变回合众汽车创始人方运舟，只留下一场动荡不小的人事变动。
同样是去年8月，汽车老兵陆皓加入哪吒汽车，担任首席体验官一职。
陆皓此前曾就职于捷豹路虎、广汽菲亚特、北汽新能源、法拉第未来、福特中国等多车企业，进入哪吒之后，负责用户运营及产品体验业务板块，直接向张勇汇报。
但没过一个月，陆皓就被上海警方带走调查，具体原因不明，至今没有后续公开消息。
360进入哪吒大本营后，虽然打着互联网赋能的旗号，其本行却聚焦在车联网安全方面，关于智能汽车的核心标配“智能驾驶、车载操作系统、驱动系统”等项目寥寥。
哪吒汽车显然也没将智能化全权托付给360，去年8月以来，先后与华为、商汤、地平线等公司合作，完成了智能驾驶计算平台、激光雷达技术以及自动驾驶芯片等核心技术的背书。11月更是抱住了宁德时代大腿，为自家“三电系统”上了一层牢靠的保险。
360与哪吒未来是否能达成一致的造车理念，尚有待观望。
对手是谁？
除了内部动荡，哪吒汽车的中高端突围战也不太好打。
最初，为了避免与新势力“蔚小理”短兵相接，哪吒汽车选择了低端逆袭打法。
首款下线的哪吒N01补贴后售价6.68万-9.96万元，主攻三四五线小镇，甚至都没在一线城市设立销售渠道。但哪吒N01订单大多依赖于B端，连CEO张勇自己都承认，“这个车型的产品力确实不太够。”
2020年3月，哪吒又把目光瞄向中端市场，推出第二款紧凑型SUV哪吒U，售价区间达到了9.98万-16.18万元，对标售价处于同一级别的威马EX5和小鹏G3。
虽然已经借《哪吒》电影的东风进行了造势，但哪吒U销量仍不理想，上市半年后，同期的威马EX5每月已经卖出2000台，哪吒U月销量还未破千。
2021年10月3日，杭州，哪吒汽车/视觉中国此时哪吒汽车并未继续上探，反而回到低端市场，推出了不到6万元的小型SUV哪吒V，并且一炮走红。
从过往发展轨迹来看，哪吒汽车脚踩的两大风火轮路线越发清晰：以哪吒V低价走量打响品牌旗号，再拉动哪吒U突围中端市场。
按照计划，哪吒汽车首款电动轿跑——哪吒S将于今年年底上市，虽未公布价格，但从“L4级智能驾驶”等配置，也能感受到哪吒进军一二线城市的野心。
当下看来，哪吒汽车中高端市场的主要对手并非“蔚小理”，而是威马汽车。
首先，两家都是最不像新势力的造车新星。
方运舟创立合众前，在国内堪称新能源汽车黄埔军校的奇瑞新能源主管研发工作，深耕十余年；威马汽车创始人沈晖曾是吉利李书福手下的得力干将，是吉利收购沃尔沃那场世界大并购的推动者之一。
两个团队的核心人才也大多出身于传统车企，不论是造车经验还是行业积累，都可以说不相上下。
其次，双方战略打法相近，都是先避开高端战场，以中低端市场开路。
哪吒汽车当前王牌车型无疑是哪吒V，但低端市场成本毛利上的厮杀刀刀见血。当下10万级别的电动车市场，长城、长安、吉利、比亚迪四大悍将均已入场。这个区间同样是燃油车的主力战场之一，对于常被诟病智能化水平有限的低端电动车而言，几乎无明显竞争优势。
张勇2021年曾表示，哪吒汽车最初的定位是做高性价比的智能汽车，做大众车并不意味着只做10万以内的车。而更早之前，他还曾说过，合众只做20万以下的纯电动汽车。
这意味着，哪吒汽车与主打中端市场的威马汽车必有一战。
威马汽车旗下两款车型EX5和W6系列，补贴后售价分别为14.98万和16.98万起。2021年威马全年交付新车44157辆，总体销量被哪吒甩在身后，但如果对比同一级别的哪吒U，后者销量刚突破2万。
最后，造车三兄弟排队上市之后，哪吒与威马双双抢滩第四家IPO新势力。凑巧的是，双方最初都将目标定在了科创板。
2020年9月，威马汽车向上交所提交了科创板IPO辅导备案，2021年4月被曝出材料中发现问题，至今处于被搁浅状态。而原计划于2021年登陆科创板的哪吒汽车，先后完成360、宁德两轮融资，后又有消息称其可能赴港上市，计划于今年5月实现。
两家造车新势力的赛跑仍将继续。
1月8日，方运舟与一众员工迎来了第10万台哪吒汽车的下线。从造出第1台到量产10万台，哪吒汽车用时42个月，恰巧神话故事里哪吒也被母亲怀胎三年又六个月。
正如方运舟现场感言：这仅仅是个开始。（来源：豹变）
