编辑/史正丞
虽然全球消费电子巨头索尼近几日股价遭遇利空而重挫，但这点挫折并不影响公司押注电动车并转型为娱乐空间的愿景。根据媒体周五刊发的采访，索尼眼下正在全球范围内寻找技术合作伙伴。
在1月初的CES展上，索尼总裁吉田宪一郎宣布将组建新的电动车部门，将这个两年前启动的实验项目转化为事业部。负责该项目的索尼执行副总裁Izumi Kawanishi也有丰富的前沿科创领域经验，他曾领导索尼AI机器人部门，并推出了Aibo宠物机器人。
（来源：社交媒体）索尼造车“朋友圈”
事实上，索尼拿来展示的Vision概念车虽然完成度极高，但并不是公司自己造的。
目前索尼造车项目的大本营在欧洲，原型车出自知名汽车零部件生产商麦格纳位于奥地利的工厂。麦格纳同样也是宝马、奔驰、丰田等知名车厂的供应商。
除了麦格纳外，德国汽车部件生产商博世、法国技术公司法雷奥、匈牙利自动驾驶初创企业AImotive都已经在索尼造车项目中。在被媒体问及是否会扩大“朋友圈”，特别是吸收来自中国的企业时，Kawanishi称索尼挑选合作伙伴的依据是，这些公司能够给电动车项目带来什么样的技术，与企业来自哪个国家没有关系。
电动车入门不难 已难言蓝海
在汽车行业电动化转型的过程中，由于绕过了内燃机的技术门槛，使得许多新玩家得以入场。配合自动驾驶、5G等技术，汽车正在从交通运输工具转变为移动信息平台，这也是索尼、苹果、富士康等跨界企业看中的前景。
Kawanishi表示，造车的确存在挑战，但忽略电动车风口带来的风险尤甚。现在车辆面临的变革，就如同当年信息技术将电话机转变为智能手机那样。
对于索尼而言，光是自己能造出电动车就需要在工厂和设备上做出巨额投资。产品上市后还将面临与丰田、通用、大众等投资上百亿美元抢占电动车市场份额的传统车厂竞争。
