电车汇消息：近日，上汽荣威官方公布了全新第三代荣威RX5（燃油版）和全新第三代荣威超混eRX5（混动版）的实车图。双车矩阵，两种动力选择，带来“双擎”动力享受，满足更多消费者需求，同时还宣布新车将于6月11日正式开启盲订。
全新第三代荣威RX5不仅在外观、内饰以及动力上进行了革新，还带来了全球首款27英寸全景无界滑移屏，智能化水平再次进化。接下来，我们就针对第三代荣威RX5主打的智能座舱进行解读。
可移动屏幕打破主副驾物理边界
在当下的汽车中控屏幕设计方案中，多数都是主驾驶仪表屏幕+中央大屏，亦或者再给副驾驶位装上一块屏幕，三块屏幕相互独立。
全新第三代荣威RX5则是另辟蹊径，设计了超大的27英寸4K一体式宽幅屏幕，屏幕覆盖了接近三分之二的前仪表台，并且还有30cm的左右移动空间，让主副驾可以共享一块大屏。
由于车内中控位置只有这一块屏幕，所以各项配置也是完全拉满了，并且各项功能也充分考虑到了驾驶员和车内乘员。
屏幕的分辨率达到4032 RGB x 756整屏分辨率，是一块真正的4K高清大屏，通过区域调光技术配合十万比一的超高对比度，屏幕亮度达到了1000尼特，即使在强日光下也能看清屏幕，带来精致清晰的显示效果。
屏幕使用精准灯光控制技术，对背光进行分区，有着超过800个背光分区，每个区域单独控制，依据当前显示图像的特征分区域调节背光亮度，因为分区显示，也能降低功耗，减少舱内光污染，并拥有接近180度可视大视角，为用户营造更舒适的驾舱环境。
更重要的是，它以高通旗舰车规级8155芯片驱动，最新洛神系统打造，其性能比肩手机平板，16GB的运行内存让它在同步开启多类型应用程序时也不会卡顿，并且上汽荣威还会通过OTA技术对其持续优化更新。
在功能上，此屏幕可在主副驾搭载不同交互形式，驾驶信息，娱乐信息，智能影院等无缝切换，将交互信息开放化、多变化，让整车交互更灵动，巨幕整体屏视觉感官更震撼，加上BOSE高品质音响效果加持，营造车内极致视听盛宴。
情感交互是核心
虽然呈现在眼前的是一块高清大屏，但在屏幕背后却让我们看到了上汽荣威“情感交互座舱”的设计理念。
“智能座舱的屏幕真的是越多越好吗”，上汽荣威在沟通会上发出这一灵魂拷问。一人一块屏幕割裂了人们之间的情感连接，让每个人都成为了一个孤岛，所以上汽荣威尝试让科技做减法，至少在车内时，通过一块屏幕将人与人之间的情感温度连接在一起。
30cm的移动距离，不长也不短，造就了两种截然不同的驾乘模式——智驾模式和智享模式。刚好能满足驾驶员掌握车辆信息的需求，也能让副驾利用大屏幕打发乘坐时光。
在智驾模式下，屏幕的驾驶信息集中在方向盘内，全新升级的智驾信息显示，帮助驾驶员能够一目了然的掌握车辆周边的状态，功能应用的内容布局在方向盘外侧，比以往的单独的中控屏幕距离更近，驾驶员可以轻松对应用功能进行简单的触控操作。
智享模式下屏幕的定义则是共享和协作，当副驾乘客上车时，主驾就可以贴心地将屏幕滑移给副驾乘客享用。副驾不仅可以享受屏幕带来的娱乐功能，还可以协助主驾进行一些屏幕和车辆的操作。
为了营造出温情的视觉感受，屏幕的交互界面设计采用了蕴含着东方美学的山水UI，将古诗词中对于二十四节气的描述，还原到山水场景中，作为沉浸模式下的桌面。场景会跟随诗句的描写，变幻出细腻的景象。通过这种细腻的方式，打破科技与文化的界限，让冰冷的科技有了温度。
荣威RX5如今已经发展到第三代了，每一代产品都能带给消费者不一样的体验，在第三代产品中，座舱设计中就能充分展现上汽荣威对“人”的重视。
-END 电车汇 2022/6/9
