吉利控股集团收购魅族一事算是尘埃落定。
6月13日，国家市场监督管理总局发布湖北星纪时代科技有限公司（下称“星纪时代”）收购珠海市魅族科技有限公司（下称“魅族科技”）股权案案件公示。公示显示，星纪时代拟收购珠海魅族79.09%的股权。
针对上述星纪时代与魅族科技的具体战略投资事宜，双方相关负责人均表示，本次交易尚需履行相关监管机构的审批手续，交易细节还在协商中。
吉利收购魅族科技近80%股权
根据上述公示信息，星纪时代已与魅族科技及魅族科技创始人黄秀章等签署协议，星纪时代拟收购魅族科技79.09%的股权，并取得对后者的单独控制权。
本次交易前，魅族科技创始人黄秀章与淘宝(中国)软件有限公司(下文简称“淘宝中国”)分别持有魅族科技49.08%和27.23%股权，共同控股魅族科技。交易完成后，黄秀章对魅族科技的持股将降低至9.79%，淘宝中国将退出对魅族科技的持股与控制。
对于本次交易，魅族科技方面回复称，由李书福领衔投资的星纪时代已和魅族科技就战略投资事宜签署协议，本次交易尚需履行相关监管机构的审批手续，交易细节还在协商中。其还表示，相信魅族会以此次战略投资为契机，开创更加美好的未来。
星纪时代相关负责人回应称，关于高端手机新产品的进展，目前还没有明确时间线。在继续加大研发投入的同时，公司将根据业务发展需要，通过投资并购、战略合作、联合开发等多种方式构建护城河和生态。
2021年9月，吉利官方宣布进军手机领域，星纪时代也在当月成立，后者定位高端智能手机市场，并与武汉经济技术开发区签署总投资逾百亿元的战略合作协议。天眼查App显示，星纪时代注册资本为7.15亿元，公司大股东为吉利集团（宁波）有限公司，持股比例达32.3%，吉利控股集团董事长李书福为该公司股东和董事长。
资料显示，魅族科技成立于2003年3月，为国内消费电子企业，主要生产手机、智能穿戴产品、智能家居产品等。鼎盛时期，魅族手机的市场份额达20%，不过，据BCI公布的数据，2020年12月28日至2021年1月31日，魅族的市场份额仅剩0.1%。
新发展路径需接受市场检验
针对吉利收购魅族科技收购一事，业内人士观点较为一致，认为此举会实现双赢，魅族借此重新出发，吉利也能更快推进手机业务的布局，并与其造车业务形成闭环生态。
产经观察家、钉科技创始人丁少将在接受媒体采访时表示，此次交易乃吉利与魅族科技各取所需，可能实现双赢。丁少将认为，一方面，魅族科技作为独立手机硬件公司并没有竞争力，它的生存空间被头部品牌挤压，重新崛起的机会很小。但如果未来它能争取大资本方注入，或加入巨头的生态体系，可以获得更大生存和发展的机会。另一方面，吉利通过收购方式，可以获得一个相对完整的手机团队，尽快做出成品，同时收购魅族科技，也可以为吉利的“车机一体”做基础设施的构建。
“此次股权收购案的公示，意味着吉利收购魅族案正式尘埃落定，吉利从此拥有了手机领域的品牌、研发专利、供应链资源等手机业入门基础；另一方面，魅族后续将重新开启崛起之路，包括新品等，预计内部已有时间表，只是暂未对外公开。”第一手机界研究院院长孙燕飙表示。
不过，值得注意的是，收购完成后，双方将如何合作，吉利又会借助魅族科技实现何种具体价值，仍存谜团。
据虎嗅消息，收购魅族科技后的星纪时代将继续专注于用户交互和体验等前端功能，且星纪时代科技第一款手机产品将会在明年年初推出，手机不会公开售卖，但会搭配吉利旗舰的高端运动品牌路特斯的新车附赠给消费者。
针对星纪时代未来发展的两条路径，江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔向财经网科技分析称，目前传统车企及造车新势力在车机方面，特别是手机连接汽车上存在劣势。手机与汽车的连接是一个刚性需求，比如用户使用手机可以监控汽车状态、远程控制汽车功能等。但是，由于目前车企不开放接口，前述功能并没有很好地被开发出来。
张翔还表示，吉利收购魅族科技后，会同时拥有汽车和手机两方面资源，方便打通两个终端间的链接瓶颈，从而把吉利的产品设计的更加完善，给用户带来更好的体验。此外，此举还可能对吉利提升汽车销量、扩展生态系统产生积极影响。
比较有意思的是，去年9月，在李书福宣布要进军高端手机市场时，张翔就曾向财经网科技分析称：“吉利手机在初期的时候，一定是依赖原有汽车业务进入市场，首批用户应该是吉利汽车的车主，且第一批手机的生产规模应该不大。
他当时预言称，初步阶段，吉利可能将汽车车主逐渐转换为手机用户，比如说卖车的时候赠送手机，以此增加手机用户的粘性。当吉利汽车生产的手机获得一定市场规模后，才有机会与小米、OPPO等手机厂商进行竞争。
若吉利明年会将第一批发布的手机赠送给旗下高端运动品牌路特斯新车主的消息为真，吉利“自掏腰包”能否换取种子用户的信赖，收到手机后的车主又是否愿意使用吉利生产的手机，吉利手机能否借此打入手机高端市场，都需要接受未来市场的检验。
