DoNews汽车6月27日消息，目前，奇瑞捷豹路虎旗下车型的质量可谓是岌岌可危，不仅销量不高的同时，就连近些年的奇瑞捷豹路虎的车型也都面临着极为严重的质量问题，导致车主苦不堪言，根本承担不起后期的车辆维修费用。甚至奇瑞捷豹路虎也一度被认为是“伪豪华品牌”。为什么说奇瑞路虎是“伪豪华品牌”，接下来我们就来详细的看看奇瑞捷豹路虎中的奇瑞路虎的车型到底面临着什么样的负面问题。
其实根据销量就不难看出，合资后的路虎也并不好过，不仅车型销量上不来，就连车型的质量都没有把控到位。并且合资之后的路虎还面临着贬值的问题，哪怕是刚提的新车，再转手出去也要打个八折才会有人收，这也就是合资后的路虎销量上不来的原因。
同时，就拿路虎揽胜极光来看，它目前还面临着非常严重的车辆问题。从车质网就可以看出，路虎揽胜极光面临着诸多的质量问题，例如：前后桥及悬挂系统下摆臂故障，车身附件及电器部件开裂，前后桥及悬挂系统底盘异，车身附件及电器影音系统故障，车身附件及电器中控台异响，车身附件及电器车内异响，发动机/电动机抖动，发动机/电动机异响，车身附件及电器门窗异响和售后服务人员不解决问题等严重问题。
路虎揽胜极光这款车基本上就逃不了异响的存在，无论何时何地，只要车辆出现了异响，那么这种异响情况就会伴随着车辆一生，无法解决。这也能从侧面证明出路虎揽胜极光这款车的车型出厂检验是如何之差！根据车主反馈，自己的已经对奇瑞路虎揽胜极光进行了多次的投诉，而且投诉的问题均为底盘异响。车主在提车当天就已经发现了车辆底盘异响后，并且由销售公司协调4S店对车辆底盘异响问题进行检查之后，4S店也确认了异响是由于下摆臂问题引起的，并订购下摆臂，但几天之后，4S店工作人员来电告知车主，路虎厂家决定暂停供应下摆臂，且车主新提的有问题车辆并未纳入召回范围，但车主了解到，其他地区并未接到此类公告，后4S店工作人员告知车主自行向厂家反映，而厂家却将车主放在一边，让车主自生自灭。
还有车主反馈，自己差点在揽胜极光上丢了命，根据车主的反馈，自己新提的路虎揽胜极光在仅仅行驶5000公里之后就出现了踩油门过程中车辆没有任何反应的情况，导致车辆滑行一段路程后最终停止，差一点就撞上了对向来车，还好车辆刹停救了车主一命。紧接着车辆出现了打火打不着的情况，后来车主把车辆拖到4S店，进行售后检测之后，才发现原来是车辆的发动机存在问题，在发动机中有明显的两个缸体存在缺缸的现象，并且变速箱还存在着渗油的情况，这样的质量让车主再也不敢开这台车去上路，导致车主的车辆目前只能停放在4S店停车场中，而4S店目前也并没有给车主任何的反馈，以至于车主有苦难言。
总结：如今的奇瑞捷豹路虎，无论是哪一款车型都面临着极为严重的质量问题，并且这种问题还不是偶发性的，通常一个问题往往有诸多车主进行投诉，这样的车型质量也让消费者不得不怀疑奇瑞捷豹路虎到底是不是黑心车企，这样的车企还是不是为老百姓服务的车企！
