在7月8日举行的2022年两轮电动车换电产业创新联盟大会上，中国铁塔全资子公司——铁塔能源有限公司换充电业务部总经理刘春华表示，中国铁塔自2019年开展换电业务以来，累计换电服务次数超6亿次，外卖骑手、快递小哥等客户规模使用新型智能化能源基础设施，用锂电替换了原来铅酸电池、燃油作车辆动力的工作模式，行驶里程累计超500亿公里，相当于减少碳排放超170万吨。
用户只需打开手机APP，扫一扫二维码，就可以从换电柜中取出满电量电池，待电量用尽前，到最近的共享换电柜进行电池更换。“我现在都离不开铁塔换电了。”安徽马鞍山的外卖骑手王良松说，“以前电瓶车充满要七八个小时，得买３块电池换着用，单子多的时候还总没电。现在很快就能换块满电的电池，非常方便，一天能多跑十几单。”目前，这种换电业务主要以包月的形式服务于外卖及快递骑手，接下来或将陆续向普通用户开放。
“每次的电池使用能够实现无缝对接，送单速度都快多了”，来自西安的“95后”骑手张华说。他因积极为换电柜科学选址支招儿，被授予“铁塔换电合伙人”的奖牌，将享受更多换电优惠。跑遍了街头巷尾的他，脑子里有一张地图，“哪里需要配置骑手电动车的‘补能站’，我心里门儿清”。
随着电动车新国标的实施和“双碳”目标的提出，以及换电服务渗透率的提升和换电用户数量的增长，换电行业在2022年进入快速发展阶段。
中国铁塔作为通信央企，在全国有着超过200万基站站址。成立于2019年6月的铁塔能源有限公司，将其通信基站的电力保障能力向社会延伸，提供换电、备电等多元化智慧能源服务，加快建设以换电为代表的新型智能化能源基础设施，服务外卖骑手、快递小哥等新型就业形态劳动者。
“两轮电动车使用群体原来使用铅酸电池作为动力，充电难、充电慢且不安全，废旧铅酸电池也是环境安全隐患。换电服务转变了两轮电动车使用群体的使用习惯，让他们更便捷、安全、高效，且换电设施退下来的锂电池，还可以在中国铁塔通信基站备电中循环使用。”刘春华表示。
截至2022年６月，中国铁塔智能换电网络遍布全国31个省（自治区、直辖市）280多个城市，部署换电网点5万个，付费用户已突破80万。据刘春华介绍，铁塔换电现在每天为外卖、快递小哥提供超200万次的换电服务，转变了该群体使用铅酸电池或以燃油作动力的工作模式，相当于减少碳排放超过170万吨。
据悉，中国铁塔在稳健扩大换电网络规模的同时，积极拓展垂直行业、车电一体、共享电单车等新市场，为后续布局新能源领域再添动能。
