山城因山而美，但复杂的交通状况，也对重庆的智慧交通建设提出了更高的要求。在重庆就有这样一家企业，它为重庆轨道交通车辆提供核心系统和关键产品、装上“动力心脏”和“智慧大脑”。它就是坐落在重庆两江新区的国家高新技术和专精特新“小巨人”企业——重庆中车四方所智能装备技术有限公司（简称“重庆中车四方所”）。重庆中车四方所成立于2015年，由中车青岛四方车辆研究所有限公司和重庆交通开投集团轨道产业公司共同出资成立。
数据显示，截至今年3月，重庆已开通10条轨道交通线路，400余列轨道交通列车承担起了日均320万的乘客出行重任。为确保运营安全，重庆轨道交通400余列列车每年需进行4万次列检，3800余次均衡修，70余次架修。简单来说，列检是日常基础检查，均衡修是周期深度检修，架修则是对车辆进行全面检测、调试及试验。
你也许会不以为然，觉得这就是给列车“保养”，可事实上列车“保养”远没有那么简单。以重庆轨道1号线为例，该线采用地铁B型车，6辆编组列车长120米，宽2.8米，重达210吨，仅一次列检就涉及近五百项检查，4名维修人员参与，耗时1个小时。而均衡修和架修所要求的检查环节更多、检查要求更严。
随着重庆轨道交通建设运营体量的加大、运行速度的提高以及线网客流量的增长，列车的安全、平稳、高速运行成为重中之重，运维工作的智能化发展也提上日程。
作为中国轨道交通核心系统和关键产品的主要研发制造企业与关键系统解决方案提供者，重庆中车四方所为重庆的轨道交通贡献了“智慧方案”。
“我们基于人工智能技术研发的智能运维系统，以机器视觉代替眼睛、以大数据智能计算代替大脑，堪称‘列车体检医生’。”重庆中车四方所相关负责人介绍。经过3年的研发，该系统已在青岛、上海、重庆进行安装运行。
“列车体检医生”是怎么给列车“体检”的呢？该负责人介绍，系统由“车地无线传输”“轨旁在线检测”“车辆检修信息化”三个子系统及一个“智能运维数据中心”地面综合平台四部分组成。采用智能运维系统后，可以在列车运行过程中，实时完成列车关键核心系统监测，还能提前掌握车辆关键零部件的损耗情况，并通知相关单位进行检查和维修，避免事故发生。同时通过后续大量数据的积累，助力轨道交通检修模式逐渐从定期检修到根据实际状态检修的转变。
举例来说，当1号线列车驶过各门框型的检测点时，系统会自动采集当前过检列车360度全景高清图片，通过照片精准检查列车外观信息，并自动识别列车的健康状态。此外，运维人员通过智能运维终端显示屏，能够掌握运行的列车数量、列车健康情况、乘车人数等多个维度的信息，为列车的精益化管理提供实时数据支撑。
重庆中车四方所为重庆轨道交通贡献的“智慧方案”还不止于此。不少重庆市民发现，以往出现于科技电影中的“透明车窗”“智慧显示”等高科技产品，已经悄然出现在重庆轨道列车上，这就是重庆中车四方所研制的“智慧车窗”。
据介绍，“智慧车窗”以4G/5G物联网技术、OLED透明显示技术为基础载体，它可以将车窗变成一个透明显示屏，向乘客实时展示各类资讯，包括列车运行信息、轨道交通换乘信息、实时航班信息、路面交通拥挤度信息、天气预报信息、美食信息、景点信息等。
已应用在轨道2号线上的“魔镜”也是重庆中车四方所为重庆量身打造。它在不工作状态下是一面反光镜面，可以映照车内景象。开机后，它与车头的高清摄像机相连，显示沿途风景。这就意味着，来重庆打卡“列车穿楼”的游客，不用挤在司机室外的小窗口了，在车厢“魔镜”前也能以“第一视角”欣赏美景。
“依托中国中车雄厚的技术产业实力及重庆交通开投集团优质的市场资源，重庆中车四方所将以两江新区为基地，在成渝地区双城经济圈建设机遇之下，打造西南地区轨道交通高端装备产业链，为重庆的轨道交通贡献更多智慧方案，助力西部地区城轨交通智慧化转型和发展。”重庆中车四方所相关负责人表示。
