运营商财经网 段昕妍/文
说起绿源电动车高管，倪捷、胡继红夫妇广为人谈。事实上，集团背后还有一位不可或缺的存在，他就是副总裁陈文胜，已默默耕耘数十年。
最起码在2006年，陈文胜就已和绿源电动车结下了缘分。据了解，中国自行车杂志2006年第3期《SL-1型电动自行车常规检测型式试验综合系统的研制与应用》，陈文胜是这项专利的发明者之一，金华绿源电动车有限公司位列专利申请单位一栏。
陈文胜升任算是比较快。2011年，陈文胜上任绿源集团研发中心总经理。一年后，集团召开了制造体系年会，陈文胜就再次得到升任，被任命为集团研发副总裁。
值得一提的是，其一流的研发能力为绿源电动车提供了不小的技术支持。《电动车、服务器和电动车管理系统的制作方法》、《蓄电池修复电路、蓄电池修复装置和蓄电池修复方法》等多项专利的发明都有他的参与。
这些年，在陈文胜的参与下，绿源实现电动两轮车从“易损耗品”向“耐用品”的转变，并于今年正式发布了“一部车,骑10年”全新定位。
据悉，去年，绿源集团相关负责人曾表示，绿源电动车每年科研投入成本一直以来位于行业高水平，预计接下来每年科研投入将超亿元。
前些年，绿源电动车曾多次被工商部门通报质量不合格。
2018年，当时的北京工商局曾通过一款绿源电动车不合格，该车型为绿源电动车型号为TDT17267Z，出产地来自山东，由绿源电动车（山东）有限公司加工生产。抽查结果显示该电动车的生产日期为未标注，也就是无非获知该电动车的生产时间。型号为TDT17267Z的绿源电动车主要不合格项为：最高车速、整车质量（重量）、脚踏行驶能力、反射器和鸣号装置、限速装置，其中最高车速、整车质量、脚踏行驶能力是大部分电动车不合格的主要原因，这也是电动车新国标重点提出的项目。
另外，内蒙古自治区工商局对电动车市场进行了抽查，在不合格产品中绿源电动车也有一款上榜。此次被内蒙古自治区工商局抽查不合格的绿源电动车型号为TDT1454Z，不合格项主要是最高车速、整车质量、脚踏行驶能力、说明书的要求。
不过，近年来未再曝绿源电动车不合格的案例了。
