文/张洺瑞
近日，继只租不卖高价登陆德国等欧洲国家市场引发争议后，蔚来CEO李斌的言论再一次登上热搜。李斌在日前的一次采访中表示，希望蔚来汽车能在2030年能跻身行业前五。为了这一目标，除了大举进军欧洲市场，蔚来汽车还计划在2025年底之前进入美国市场。
今年8月就曾有外媒报道称，蔚来汽车已于美国加州圣何塞成立美国总部，该总部计划11月在圣何塞安装首个用于测试的换电站。
此外李斌还表示，蔚来汽车计划推出一个子品牌，主打“廉价”车型。早在2021年就有消息爆出，蔚来将打造子品牌，内部代号为阿尔卑斯（ALPS）。子品牌将产品定价区间将下调至20万元到30万元之间，预计2024年实现量产。
2022年6月，李斌在用户沟通会上表示，蔚来正在加快对于20万元级别车型的研发进度，将推出面向大众市场的全新汽车品牌，该品牌将会对标特斯拉Model Y和Model 3，售价则要相较特斯拉降低10%。
而在今年10月8日举行的媒体沟通会上，李斌则进一步表示，蔚来旗下全新子品牌阿尔卑斯也将出海并进入欧洲市场销售。
李斌在被问及对特斯拉看法时表示，蔚来与特斯拉是两家不同的公司，特斯拉专注于技术和效率，而蔚来则专注于用户。李斌认为特斯拉仍然面临着压力，如果其产品改进不够快或者没有提供良好的服务，特斯拉将很快被挤出市场。
谈及盈利问题，李斌称蔚来目前已经有了相应计划，将会一步一步地赢得利润。李斌还表示，特斯拉花了16年时间才实现盈利，而蔚来汽车肯定用不了那么长时间。
从2014年创立至今，蔚来目前仍未实现盈利。根据9月7日蔚来发布的第二季度财报显示，蔚来二季度营收102.9亿元，同比增长21.8%，创下了单季营收新高，整车销售毛利率则为16.7%。
销量方面，蔚来汽车第二季度共计交付新车25059辆，同比增涨14.4%，相较第一季度环比下降2.8%。在财报中蔚来还为自己定下了3.1万辆至3.3万辆的第三季度交付指引，为单季度交付指引新高。
