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中国通信学会近日发布的《车联网知识产权白皮书（2022年）》显示，中国信科/大唐LTE- V2X专利和NR-V2X专利申请量在全球申请人中均位列第三。此外，在2022中国信息通信大会上，中国信科“C-V2X车联网关键技术突破与进展”被评为中国信息通信领域十大科技进展之一。截至目前，中国信科主导参与我国50多个C-V2X项目部署和建设，V2X设备总量位列全国第一。中国信科C-V2X技术与产业实践得到业界认可。
上述白皮书显示，中国信科/大唐在C-V2X车联网的专利布局在全球名列前茅。除LTE-V2X专利和NRV2X专利申请量在全球申请人中均位列第三外，中国信科还向ETSI（欧洲电信标准化协会）披露了一定规模的C-V2X车联网标准必要专利，显著提升了我国在车联网领域的核心竞争力，为我国持续推动全球车联网技术和产业发展奠定了坚实基础。
为推动车联网产业发展进程，中国信科旗下企业在车联网领域长期深耕技术与标准并提前进行了产业布局。
中国信科旗下宸芯科技是我国行业通信SoC芯片专业领域的龙头企业，推出全球首个车联网LTEV2X芯片，该芯片已广泛应用到车路协同和智能网联汽车等数十个在研项目中。
为解决C-V2X测试测量仪器仪表“卡脖子”问题，中国信科旗下大唐联仪基于在仪器仪表领域十多年的技术积累，自主研发C-V2X车联网相关测试仪表，在实验室和外场测试中已得到广泛应用，助力车联网产业发展。
针对车联网安全认证服务，中国信科旗下兴唐通信作为我国从事网络信息安全技术研究和产品研制的专业机构，积极布局车联网CA认证系统及基于国产密码技术的信息安全服务体系，保障车联网的安全。
为推进C-V2X车联网产业快速发展，中国信科还专门成立了车联网公司。中信科智联科技有限公司（原大唐高鸿智联）是中国信科集团车联网产业的骨干企业，研制并提供C- V2X车规级模组、网联式ADAS域控制器、车载终端（OBU）、路侧设备（RSU）及定制化的车路协同解决方案，赋能智能网联汽车、智慧公交、智慧高速、智慧园区、智慧物流和港口等。
当下，智能网联汽车成为全球汽车产业下半场竞争决胜的关键路径已经成为行业共识。未来，中国信科集团将和业界一道推动基于C-V2X车联网技术形成更为完善的应用标准、产品、解决方案和测试验证体系，赋能车路云一体化融合发展体系架构，助力中国的智能网联汽车行业发展。 （史迺玥）
