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“后来者”飞凡汽车，凭何攻入30万级高端车市场？
2023年伊始，承载着上汽集团品牌向上使命的飞凡汽车，便交出了一份堪称亮眼的成绩单。
最新数据显示，自首款车型飞凡R7去年11月开启交付以来，该品牌2022年累计交付量达3024台，其中，12月交付量达1523台，环比增长1.47%，交付曲线呈上扬之势。同时，该车主副驾双区独立影院成为最受用户欢迎的场景应用。另据长江证券此前发布的研报显示，飞凡R7平均订单金额超32万元。
首车“一炮而红”背后，飞凡汽车自诞生以来便坚持用户驱动、数字驱动、极智驱动和共创驱动四大战略，并依托上汽体系赋能，快速建立“自研+共创体系”，以共创模式，跑出“非凡”速度，在30万以上高端车市上演“鲇鱼效应”。
对飞凡汽车而言，如若说2022年意味着打地基，凭硬核产品、服务、技术打入高端市场，那么，2023年会是其真正开始发力的一年：随着飞凡R7交付不断提速，以及服务渠道、补能体系日趋完善，飞凡R7有望成为30万-40万纯电SUV热门选择。而随着飞凡汽车不断拓宽品牌、产品、渠道、技术等护城河，其也有望跻身中国高端品牌头部企业之列。
R7交付量节节攀升，实力混战30万级以上纯电SUV市场
作为飞凡汽车重磅推出的首款产品，飞凡R7定位为极智高阶纯电SUV，直接瞄准30万-40万纯电SUV市场。
这一市场区间，过往由燃油BBA称霸。BBA历经上百年的品牌沉淀，在消费者心中早已形成了固有的品牌认知，目标购车者除了注重汽车品牌之外，更看中了其附加的品牌价值。
不过，在电气化浪潮席卷百年汽车产业之下，市场格局正悄然生变。传统燃油车时代，评判一辆车是否为豪华车，标准除了品牌、价格外，还有三大件规格、技术沉淀等。但如今，随着更多具硬核产品力的自主高端智能电动车的崛起，前述评判标准和市场格局正不断被刷新、改写。飞凡汽车便是其中一员。
据此前一份中国豪华车市场研究报告称，用户对豪华车衡量标准更加成熟，品牌因素已经不是豪华车判定标准的唯一决定性衡量条件，用户对豪华车不再是一种仰视的态度，而是一种通过多维角度挑选的态度，通过理性（智能/安全配置）和感性（豪华体验感）双重标准来衡量品牌。
洞察到这一消费趋势，在产品打造上，飞凡汽车可谓用尽心思、诚意满满。
飞凡R7从驾乘者实际需求出发，提供顶级的硬件和可进化的软件能力。具体来看，其拥有的RISING MAX 3+1巨幕，堪称智舱界“屏霸”：该车的仪表屏、中控屏、副驾屏采用了中国品牌最大尺寸43英寸宽幅真彩三联屏，其中，中控屏是15.05英寸的超大AMOLED超清屏，拥有2.5K高分辨率、200PPI高像素密度、180°超广可视角、及60hz高刷新率，触控反应流畅，可以让驾乘者在任何角度都能享受到绝佳的视觉体验。副驾屏还可通过蓝牙单独连接，实现独立的影音娱乐视听体验。
在核心三电上，飞凡R7配备90度CTP大模组电池包，采用行业首创的双层横置电芯技术，能量密度提升到185Wh/kg，最高续航达到642Km，同时也为电池未来的升级提供了可能。电机方面采用扁线绕组技术的新一代8层Hair-Pin电机和直瀑式油冷技术，电机端部和芯部同时降温，其电机效率逼近物理极限高达97%，峰值性能持续时间最大可提升约70%。其中，四驱版本峰值功率最高可达400kW，最高峰值扭矩达700N·m，让飞凡R7的四驱版零百加速达到3.8s，轻松进入“3秒俱乐部”。
值得关注的是，汽车行业转型的上半场是电动化，下半场是智能化，其中，智能化集中体现在两点：智能座舱和智能驾驶。而飞凡R7则死磕技术和用户体验，将智能化打造成长板。
智能座舱方面，该车搭载的RISING OS智舱交互系统，真正从用户体验出发，解决用户在与车辆交互中真正的痛点。比如中控界面多种贴心细节设计，简化繁琐操作流程，苹果同款操作方式，轻松简单上手，更可自定义设置，千人千面赋予车机万千可能，给用户带来“零思考”直觉式交互设计。
对于企业的核心技术和灵魂——智能驾驶，飞凡拥有行业首创Full Fusion全融合算法。飞凡希望通过RISING PILOT全融合高阶智驾系统，改变智能驾驶的游戏规则，真正让灵魂掌握在自己手中。
市场是检验产品最好的“验金石”。自飞凡R7交付以来，其市场表现不断走强，助攻飞凡汽车首战告捷。据悉，在飞凡R7的用户群里，选装增强现实AR-HUD平视系统的用户超过41%，用户点评“道路预警清晰、辅助精准，不用低头更专注”；主副驾双区独立影院成为最受飞凡R7用户欢迎的场景应用；平均每天每位用户激活RISING PILOT智驾系统2.3次，更个性、更平顺的“人机共驾”体验深受用户喜爱。
共创模式、四大战略助攻，飞凡有望成上汽新业绩增长点
飞凡R7的硬核产品力及其不俗的市场表现，归根究底，得益于飞凡汽车这个品牌背后的硬实力，依托上汽集团的体系化竞争力赋能，独创性地走共创模式道路，并通过深耕四大战略，在高端智电车赛道中杀出重围。
作为上汽集团重磅打造的新能源汽车品牌，飞凡汽车一经出世，便享有老牌大厂的铁杆朋友圈资源，以及丰富、成熟的生产制造经验；同时，作为独立运营企业，其又保证高效的响应和决策环境。
换言之，与其他新能源车企相比，飞凡汽车的独特优势体现在其共创模式上。作为国内老牌汽车集团，上汽集团拥有雄厚的技术积累、丰富的研发制造经验、完善的供应链体系、成熟的销售服务体系。在上汽集团强大体系力的赋能下，飞凡汽车可以快速建立起飞凡自身研发体系，目前已设立了设计、智驾、数智、智电四大共创中心，用飞凡的技术，集各家积淀的实力优势，共创赋能，突破再创极智可靠的新能源车型。
同时，飞凡与NVDIA、ZF、HELLA、LUNIMAR等全球智能驾驶标杆技术企业确立了研发和量产的战略合作关系，使飞凡R7在已有的纯电车型中，树立起硬件配置最全面、性能最强大等多个行业新标杆。除了行业内的共创，飞凡还将共创模式向跨界渗透。
依托共创模式，飞凡快速实现技术、产品及服务的落地。基于SOA软件平台技术底座打造，飞凡R7交付即享行业领先自定义场景化模式；携手捷能，依托“两桶油”共同转型，加快综合能源服务站电建设，提升用户日常用车补能体验。
除了共创驱动外，飞凡汽车还不断深耕用户驱动、数字驱动、极智驱动战略，借此实现快速成长。
以用户驱动战略为例，飞凡汽车坚持以用户体验为核心，整合线上线下用户触点场景，搭建飞凡汽车用户全生命周期运营管理体系，实现线上线下融合的全数字旅程。同步构建全新用户峰值体验，提升用户感知度和满意度，形成用户口碑传播。
此外，智舱、智驾、智电能力一直以来是飞凡汽车“极智战略”的重要阵地，也是飞凡连接用户、为用户提供无与伦比用车体验的纽带。
在共创模式、四大战略并驾齐驱下，飞凡汽车正加速跑，不仅实力助攻上汽集团品牌向上，还有望助推上汽集团造车毛利率的提升。而强劲的市场表现背后，飞凡汽车也有望成为上汽集团新的业绩增长点。
据长江证券12月中发布的研报显示，飞凡R7平均订单金额超32万元。展望上汽集团的未来，该研报称，新开发机制开启换代周期，智能电动布局持续推进，自主重构引领价值向上。
多维拓宽护城河，剑指中国高端品牌头部企业
值得关注的是，在飞凡R7首战告捷后，飞凡汽车瞄准了更高的目标：到2025年成为中国高端品牌的头部企业。
按照规划，从今年开始到2025年，飞凡汽车每年至少将有一款全新产品上市，同时，其将加大技术上的持续投入和渠道上的建设。通过这样两个方面的长期投入，助力飞凡成为初具规模和良好品牌口碑的企业。
对于飞凡长期的业务发展而言，未来的3-5年每年都有一款全新的产品交付，这样不仅能确保飞凡以一个较快的速度，赢取更多市场份额。同时，飞凡汽车也希望以产品作为和消费者沟通的最重要渠道，借此成为一家具有可持续盈利能力的新能源头部企业。
为了实现前述长期目标，飞凡正脚踏实地，一步一个脚印，通过完成一个个短期目标，提升品牌影响力，多维拓宽护城河，确保交付高质量的产品。
在品牌提升上，飞凡将通过硬核产品、技术、创新营销等，让消费者认识、熟悉、爱上飞凡这个品牌，通过R7以及未来的产品能够将高阶智能的标签融入品牌本身。
要俘获更多消费者的心、争夺更多市场话语权，渠道、补能体系等“服务牌”同样是关键。飞凡汽车深谙其道。截至目前，在全国75座城市内，其布局了197家飞凡汽车销售网点，以及16座城市18家交付中心。
至于补能生态，飞凡汽车目前共建设了品牌充电站114座，权益充电站1100+座，第三方充电桩数量已达到54万余个。据悉，飞凡汽车还携手上海捷能智电，全力推进“中石化、中石油”全国超过5万站点向兼具充/换电功能的综合能源服务站转型。
值得一提的是，作为一个年轻的品牌，飞凡汽车更强调高质量交付，坚称不会急于求成，追击初期的交付速度，而是选择持续推进全新技术和产品的验证，希望交付给用户的是成熟的产品，而不是“半成品”。
“RISING AUTO”是飞凡汽车的英文名，代表持续向上，成就非凡之意。飞凡汽车希望为用户带来更多兼具极智科技质感和品质舒适体验的智能电动车产品，持续不断地用科技兑现人类对智能出行的美好想象。而在多维拓宽护城河，不断带来硬核产品背后，飞凡汽车未来可期。
